Video reali con i progetti dei nostri clienti e partner. Scopri come utilizzare i prodotti PMC, quali errori evitare e come si realizza uno swap motore nella pratica.
Il racconto di una spedizione in Giappone in cui il team NIGHTRIDE trasforma a tempo di record una Toyota Chaser JZX100 sul circuito di Ebisu. In soli due giorni l'auto cambia volto grazie a una nuova verniciatura e a un wrapping. Il video mostra la logistica del viaggio, gli acquisti nel leggendario negozio Up Garage e l'atmosfera del drift giapponese.
Guida al montaggio della piastra adattatrice e del perno frizione PMC Motorsport per abbinare un motore 2JZ al cambio della BMW E46. L'autore illustra ogni fase, dalla preparazione del basamento al montaggio dell'adattatore e del volano, fino al test finale della frizione.
La prima prova di accoppiamento dell'adattatore PMC Motorsport che collega il motore Toyota 1JZ VVTI al cambio manuale BMW ZF. L'autore controlla giochi, allineamento e accoppiamento di tutti i componenti a secco, prima di passare al montaggio definitivo.
Guida completa al montaggio dell'adattatore Stage 1 di PMC Motorsport che collega il motore 1JZ al cambio ZF della BMW M3 E36. Il video accompagna lo spettatore in tutto il processo, dallo smontaggio del cambio al montaggio della piastra e del volano, fino all'accoppiamento finale con il motore.
Terzo episodio della serie dedicata allo swap del motore 2JZ su una Nissan S13. Il tema principale è il montaggio della frizione bidisco Uniclutch. Il video mostra quanto sia complicato far entrare un motore così grande nel vano della S13. Nonostante le difficoltà, motore e cambio BMW finiscono finalmente in macchina.
Alberto mostra i preparativi tecnici per lo swap del motore 2JZ su una BMW E36. Al centro c'è la presentazione del kit PMC Motorsport con volano alleggerito e adattatore. Si vedono anche il montaggio dei supporti motore e le modifiche necessarie al motorino di avviamento.
Il momento conclusivo del progetto: la prima accensione del 2JZ completamente preparato montato sulla BMW E36. L'autore presenta le specifiche del motore con turbocompressore Garrett G35 ed elettronica Haltech. Il momento più emozionante è l'avviamento vero e proprio, con un sound notevole grazie allo scarico in titanio.
Alberto BIGBOOST documenta la rimozione del motore M52 originale dalla BMW E36 per fare spazio al 2JZ. L'autore spiega i motivi dello swap, come l'usura delle fasce elastiche e la voglia di più potenza. Il video mostra lo smontaggio degli accessori e parla dei piani per un nuovo cablaggio elettrico.
Guida pratica passo passo al montaggio dell'adattatore PMC Motorsport che collega il cambio BMW ZF al motore Toyota JZ. L'autore si concentra sui dettagli tecnici: coppie di serraggio (80 Nm per l'adattatore, 72 Nm per il volano), uso del frenafiletti Loctite e centraggio del disco frizione.
Reportage dall'officina, dove il team lavora su una Nissan Skyline R33 con motore 2JZ. Il video si concentra sull'installazione del kit adattatore PMC per collegare il motore Toyota al robustissimo cambio CD009 della Nissan 350Z. Si vedono le difficoltà nell'accoppiamento del volano e il lavoro per ottenere la perfetta concentricità.
Episodio dedicato alla realizzazione della trasmissione. Gli autori mostrano come abbinare un motore JZ a una frizione BMW tramite l'adattatore PMC. Il video contiene consigli utili sullo spessore degli spessori distanziali e avvertenze sull'uso eccessivo del Loctite rosso sui componenti in alluminio.
Kris Angus mostra la pulizia del vano motore della BMW E36 e la preparazione per l'installazione del gruppo 2JZ con cambio ZF. Il video include l'unboxing e il montaggio dei componenti PMC Motorsport. L'autore sottolinea la necessità di modificare il tubo dell'acqua sul retro della testata.
Unboxing e prime impressioni sul kit di conversione PMC Motorsport. L'autore presenta il volano alleggerito in alluminio, l'adattatore di spessore generoso e il kit di viteria. Il video spiega l'idea di usare lo spingidisco della BMW M3 E36 per gestire l'elevata coppia del motore 2JZ.
Prima parte del progetto di conversione di una Nissan S13 con motore 1JZ al cambio CD a 6 marce della Nissan 350Z. L'autore abbandona il precedente R154 a favore della soluzione PMC Motorsport. Il video mostra l'allargamento del tunnel a colpi di martello e il montaggio del volano. Un reportage dinamico dal lavoro in officina.
Sesto episodio della costruzione di un motore 1.5JZ (basamento 2JZ, testata 1JZ). L'autore mostra il montaggio del kit PMC per abbinare il motore al cambio BMW ZF, la sostituzione del paraolio dell'albero motore e l'installazione di una frizione a mozzo rigido. Il video sottolinea l'elevata qualità di lavorazione dell'adattatore PMC.
Confronto dettagliato tra i kit frizione usati nella conversione 2JZ su E46. L'autore analizza le differenze tra una frizione di serie e un kit racing ceramico ACT. Mostra le differenze nel diametro dei fori per le spine negli spingidisco delle diverse generazioni BMW. Include le istruzioni per ingrassare il profilo scanalato.
Video tecnico che mostra l'accoppiamento finale del motore 2JZ al cambio BMW ZF. L'autore spiega a cosa servono le diverse lunghezze delle viti del kit PMC (6 mm, 8 mm, 17 mm) e il montaggio delle spine di centraggio. Il video mostra il lavoro di allineamento con l'aiuto di un sollevatore.
L'autore risolve il problema dei cilindretti secondari della frizione che cedevano nel progetto 2JZ E46. La causa era un perno a sfera non adatto. Con il perno in ottone più lungo del kit PMC Motorsport cambia l'angolo di lavoro della forcella frizione. Una lezione preziosa per chiunque abbia problemi con il pedale della frizione.
Un primo reportage sugli adattatori JZ-BMW. L'autore spiega la struttura del kit multistrato, che comprende un distanziale dietro la corona dentata e uno speciale volano con doppia foratura. Il video analizza le differenze di peso del kit e l'effetto sulla regolarità di funzionamento del motore.
Guida dettagliata all'installazione della piastra adattatrice PMC Motorsport che collega il motore GM LSX al cambio BMW ZF della E39. Il video presenta l'intero processo, dalla preparazione di motore e cambio al montaggio dell'adattatore, fino alla scelta della frizione giusta.
La costruzione di una BMW E36 con motore LS, uno degli swap più diffusi nel mondo del drift. Il video si concentra sull'installazione del kit swap dedicato di PMC Motorsport, con adattatore cambio, volano e frizione.
Primo episodio della serie sul montaggio di un V8 LS su una BMW E30 classica. Il tema principale è l'adattatore PMC Motorsport, che permette di mantenere il cambio europeo BMW ZF. L'autore parla dei risparmi, delle modifiche alla paratia e al telaietto e della scelta del motorino di avviamento.
Jimmy Oakes e il suo team mostrano l'accoppiamento di un V8 LS al cambio BMW ZF. Gli autori sono colpiti dalla compattezza del cambio tedesco rispetto all'enorme motore americano. Presentano il kit PMC Motorsport, con una lavorazione CNC precisa che centra perfettamente i due gruppi.
Il video analizza nel dettaglio costi e procedura dello swap del V8 1UZ-FE su una Mazda Miata (MX-5). L'autore elenca le spese per motore, cambio BMW ZF, adattatore PMC Motorsport e modifiche ad assetto e raffreddamento. Confronta i costi con i kit K-swap e LS-swap: la ripartizione dei pesi si è rivelata sorprendentemente favorevole (57/43).
Il team prepara il motore 1UZ-FE per il montaggio sulla Mazda Miata. Il lavoro comprende una pulizia accurata del motore. Vengono presentati i nuovi componenti acquistati, tra cui l'adattatore cambio PMC Motorsport, il volano dedicato, la frizione e un vistoso short shifter. Una fase chiave prima di installare il V8 sotto il cofano della piccola roadster.
Il video presenta il resoconto completo dei costi di un progetto estremo: una Nissan Skyline R32 con motore V8 (1UZ). L'autore divide le spese per voci: acquisto della scocca, preparazione del motore con corpi farfallati singoli (ITB), trasmissione con adattatore PMC Motorsport, carrozzeria e verniciatura, modifiche ad assetto e freni.
L'episodio è dedicato al rimontaggio della Nissan Skyline R32 dopo la verniciatura. Si vedono il montaggio dei componenti dell'assetto, dell'impianto frenante e dell'impianto di alimentazione. Il video documenta i progressi sul motore 1UZ, quasi pronto per l'installazione dopo il ritorno delle testate dalla lavorazione. Alla fine l'auto torna sulle sue ruote: un passo fondamentale per il progetto.
Il video documenta il momento chiave del progetto: l'installazione del V8 1UZ nella Nissan Skyline R32. Interessante la realizzazione dei cornetti di aspirazione in alluminio al tornio. Il video mostra la preparazione del cambio BMW ZF con adattatore PMC Motorsport. L'episodio si chiude con il motore alloggiato nel vano.
Il montaggio dell'adattatore PMC che collega il motore 1JZ al cambio della Mazda RX-8. L'autore mostra l'installazione di una frizione rinforzata ACT Stage 3 e di uno spingidisco con specifica E46 M3. Il video è ricco di dettagli tecnici, tra cui gli errori nella scelta dello spingidisco e la necessità di rimuovere i distanziali di serie.
Prodotto PMC: Adattatore cambio Toyota JZ 1JZ 2JZ - Mazda RX-8
Un video del canale Hoonigan in cui Hert prova una Nissan 350Z con motore Honda serie K (K-swap). Il tono è divertente e dinamico, con prove di drift e test di resistenza dell'auto. Un video pieno di ironia e di emozioni alla guida di una JDM modificata in pista.
Episodio finale della serie sull'abbinamento del motore Honda K20/K24 a un cambio BMW. L'autore mostra come cavarsela senza l'attrezzo specifico per centrare la frizione. Si parla anche delle difficoltà nel montare da soli un cambio pesante. Il video include informazioni sulla modifica del collettore di scarico della Honda S2000.
Breve video che mostra l'accoppiamento di un motore Honda K24 turbo al cambio BMW ZF a 5 marce tramite l'adattatore PMC Motorsport. Il video mostra come un motore nato per auto a trazione anteriore possa essere adattato alla trazione posteriore in posizione longitudinale.
Un progetto fuoristrada fuori dal comune. L'autrice mostra l'uso dell'adattatore PMC Motorsport per collegare il motore diesel BMW M57 al cambio e al riduttore della Nissan Patrol su una Toyota Land Cruiser. Il video evidenzia le difficoltà logistiche e la soddisfazione di far combaciare componenti così diversi.
Prodotto PMC: Adattatore cambio BMW M57 3.0D - Nissan Patrol Y60 RD28
Guida passo passo all'installazione dello short shifter PMC Motorsport su una BMW E46. L'autore spiega lo smontaggio della leva originale, l'accesso al meccanismo da sotto l'auto e il montaggio del nuovo elemento rigido con smash plate. Il video sottolinea la maggiore precisione degli innesti.
Montaggio dettagliato e recensione dello short shifter PMC Motorsport su una BMW E36. L'autore mostra l'installazione della leva fissata rigidamente alla scocca e la sostituzione del giunto elastico dell'albero di trasmissione (guibo). Il video spiega come il nuovo meccanismo elimini i giochi del sistema originale.
Prodotto PMC: Short Shifter BMW E36 Z3 - Pomello Corto Nero Teflon
Micah Diaz installa lo short shifter PMC su un'auto da drift economica da 400 dollari. Il video mostra il montaggio insieme ai supporti motore e cambio rigidi. Si vede la sostituzione dei vecchi supporti in gomma con quelli in poliuretano e l'installazione dello shifter senza tagliare la moquette. Il giro di prova conferma un feeling migliore tra pilota e auto.
Prodotto PMC: Short Shifter BMW E36 Z3 - Pomello Corto Nero Teflon
Il video racconta la sostituzione di uno short shifter cinese economico con un prodotto solido di PMC Motorsport su una BMW E36. L'autore spiega perché il modello precedente dava problemi e perché vale la pena investire nella soluzione polacca. Il montaggio comprende il collegamento della leva all'astina DSSR. L'autore apprezza la fluidità e la precisione degli innesti.
Prodotto PMC: Short Shifter BMW E36 Z3 - Pomello Corto Nero Teflon
Adattamento dello short shifter PMC Motorsport a una BMW E34 classica. Anche se il modello è pensato per la E30, l'autore mostra come installarlo sulla Serie 5 con piccole modifiche alla lamiera della scocca. Il video documenta la lotta con lo smontaggio dei vecchi perni e il risultato finale, con una corsa della leva drasticamente ridotta.
Prodotto PMC: Short Shifter BMW E30 E34 - Pomello Lungo Nero Teflon
Micah Diaz confronta due short shifter molto diffusi fissati alla scocca: il modello economico di PMC Motorsport e il prodotto evoluto di Kinematic Speed. Il video analizza le differenze di progettazione, qualità costruttiva e sistemi di centraggio. L'autore consiglia quale modello scegliere in base all'uso dell'auto.
Prodotto PMC: Short Shifter BMW E36 Z3 - Pomello Corto Nero Teflon
Video sul miglioramento della geometria dell'avantreno della BMW E36 con le camber plates PMC Motorsport. L'autore mostra il montaggio su un assetto coilover. I nuovi attacchi permettono una regolazione precisa del camber, fondamentale per l'aderenza in curva.
Prodotto PMC: Piastre camber in alluminio BMW E36
Video che spiega come risolvere i problemi di compatibilità delle camber plates PMC con un assetto a ghiera specifico (Megan Racing) sulla BMW E36. La differenza di diametro dello stelo dell'ammortizzatore può causare rumori e colpi nelle sospensioni. Il video confronta il prodotto PMC con le alternative e mostra l'importanza delle giuste boccole di riduzione.
Prodotto PMC: Piastre camber in alluminio BMW E36