PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / manuelle Umrüstung / SWAP) Toyota JZ 1JZ 2JZ  Motor mit BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E90 330D 6-Gang Getriebe - Custom Schwungrad 240mm

Das Adapter-Kit ermöglicht dem Benutzer den Anschluss von Motoren der Toyota JZ-Serie an ein sehr langlebiges und einfach zu kaufendes BMW-Getriebe. Es ist eine ideale Lösung für den Motorsport ebenso wie für Menschen, die Automatikgetriebe (Getriebe) auf manuelles (zB) Wechseln von 30-40LE / Getrag V160 Automatikgetriebe in Toyota Supra MK III / IV umstellen möchten BMW Schaltgetriebe).

Mit dem BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK können Benutzer ähnliche Ergebnisse erzielen wie mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe des Toyota R154.

Vorteile von PMC-Sets:

• Das Kit garantiert eine ideale Ausrichtung von Motor und Getriebe (0,01 mm)
• Ultra Leichtes Aluminium-Custom-Schwungrad mit austauschbarer Reibfläche aus Eisenguss
• Jedes Schwungrad wird vor dem Versand sorgfältig geprüft und präzise ausgewuchtet

Für den Einbau des PMC-Spezialschwungrads ist das Original-Zahnkranzgetriebe (Flexplate) für Toyota JZ (Toyota OEM OEM 32101-30090 / 32101-22050) erforderlich. Der ursprünglich gestartete wird mit dem Bausatz in der gleichen Position verwendet.

Set enthält:

• Getriebeadapterplatte aus Aluminium
• Custom Schwungrad
• notwendige Montageschrauben

Passende Motoren:

• Toyota 1JZ-GE / 1JZ-GTE / 1JZ-FSE
• Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE / 2JZ-FSE

Passende Getriebe:

• BMW M57N M57N2 23.00 7565213 GS6-53DZ HGU (THGU) 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725 BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2

• BMW M57N M57N2 23.00 753 9000 GS6-53DZ HGK (THGK) 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116

Empfohlene Druckplatte (Kupplungssatz) für den Satz:

• BMW e60 Sachs 3000951952/3000 951 952 (Druckplattentest auf der Werksscheibe +/- 650Nm)
• Sachs Performance 883082.001243 / 88 308 200 1243 (Druckprüfung abhängig von der verwendeten Scheibe, PMC-Sinterscheibe +/- 800Nm)

Zusätzliche Information:

• Das Kühlmittelrohr auf der Rückseite des Motors muss gelöst und angehoben werden.
• Von den beiden originalen Toyota JZ Flexplate Spacern ist nur der "breitere" (der zwischen Motorblock und Flexplate) erforderlich, um das benutzerdefinierte Schwungrad einzubauen
• Das benutzerdefinierte Schwungrad wird mit dem empfohlenen Anzugsmoment für die Toyota JZ OEM-Schwungradschraube eingebaut

In der Europäischen Union hergestelltes Set ISO-Qualitätszertifikat Mögliche Rücksendung innerhalb von 30 Tagen *

* Option zur Rückgabe eines nicht verwendeten Sets