Getriebeadapter Kit GM Chevrolet V8 LS 6-Kurbelwellenschrauben - BMW M57N2 HGU HGK / N54 6-Gang - 184mm / 7.25" (P)

PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) GM Chevrolet V8 LS - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang / N54 ZF GS6-53BZ 6-Gang - 184mm / 7.25" POT

Hersteller: PMC MOTORSPORT

Produktcode: A-LS-HGU-184P

Motor: GM Small Block V8 Chevrolet LS 6-śrub wału korbowego, GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800, GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300, GM Small Block V8 Chevrolet Vortech 6000, GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200

Getriebe: BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU E90 330D 6-Gang (DIESEL), BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGK E90 330D 6-Gang (DIESEL), BMW N54 ZF GS6-53BZ 335i 135i 535i 6-Gang (Benzin)

Maximales Drehmoment:

Adapter-Kit NUR 184mm 7,25''

Unser Preis:

1 088,00 EUR

/ set

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PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) GM Chevrolet V8 LS - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang / N54 ZF GS6-53BZ 6-Gang - 184mm / 7.25" POT

Aluminium Adapter zur Verbindung (Swap/Umbauten) des GM Chevrolet LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec Motors mit einem ZF (ZF Friedrichshafen) Schaltgetriebe von BMW. PMC Motorsport Adapter werden nicht nur zum Austausch von Chevrolet oder SWAP LS Automatikgetrieben in BMW verwendet. Unsere Kits werden oft für GM Chevrolet LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec in anderen Fahrzeugen verwendet, z.B. Nissan S13 / S14 / S15 / PS13 oder Mazda RX7 RX- 7 / RX8 RX-8. Möchten Sie einen GM Chevrolet LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec SWAP in Ihrem BMW (e30 e36 e46 e34 e39 e90 e91 e92 e60 e61 e81 e82 e87) durchführen? Unser Adapter ist die Lösung für Sie!

Warum Getriebe von BMW wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Die Millionen von produzierten Fahrzeugen und deren weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind bei ASO und im Aftermarket leicht erhältlich.
Robustheit und Zuverlässigkeit. BMW ZF/Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profimotorsport eingesetzt. Sie sind in der Lage, sehr hohe Drehmomente zu übertragen (einige Modelle 1000Nm+) und garantieren dabei eine hohe Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für SWAP bei Hochleistungsprojekten für den täglichen Gebrauch.

Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?

Die Erfahrung. Tausende von produzierten Adaptern und zufriedene Kunden in der ganzen Welt. Unsere Adapter werden sowohl in Alltagsautos als auch in professionellen Projekten für den professionellen Motorsport eingesetzt.
Professionalität. Vom Entwurf bis zur Umsetzung, unsere Teile gehen einen langen Weg. Jedes Bauteil, für das wir Teile herstellen, wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um mögliche Probleme bei seiner Verwendung auszuschließen. Für unsere Produktion verwenden wir nur zertifizierte Materialien von zuverlässigen Lieferanten. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.
Qualität. Von Anfang an legen wir Wert auf die Qualität der von uns produzierten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jedes von uns produzierte Bauteil wird mit der Produktionsnummer versehen. Wir bestätigen unsere Qualität mit dem ISO-Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015
Perfekter Rundlauf - unsere Adapter garantieren einen perfekten Sitz zwischen Motor und Getriebe
Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Konstruktionsabteilung befindet sich in der Europäischen Union
Hilfe bei der Auswahl und Unterstützung nach dem Kauf. Unser Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts. Und wenn Sie während des Einbaus Zweifel haben, bieten sie Ihnen technische Unterstützung. Sie können uns über Facebook, Instagram und E-Mail kontaktieren: office@pmcmotorsport.com

Motoren liste:

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1
GM 6.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS2
GM 6.2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3
GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6
GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS7
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX)
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200

Getriebe liste (Benzin)

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53BZ 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX)
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD)
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF)
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E8x 135i Z4 35i S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK)

Getriebe liste (Diesel)

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N2 E9x 330D S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU)
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N2 E9x 330D S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK)

Installationsanleitung:

Verwenden Sie das Schwungrad / Zahnkranz der automatischen Version
Das Ausrücklager und die Kupplungsgabel bleiben von Ihrem Getriebe entfernt. Wenn Sie ein Lager mit zwei Höhenpositionen haben, verwenden Sie die 28.5mm-Position

Made in EU

ISO certificate

Weltweiter Versand

30 Tage Rücknahme garantiert | * Die erstattungsfähige Option gilt nur für nicht verwendete Produkte!

Technische Daten:

Model silnika Chevrolet:

Chevrolet LS1 6-Kurbelwellenschrauben

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS1 Engine

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 1997 model year
Discontinued: 2005
Predecessor: LT1 / Gen 2 Small Block
Successor: LS6
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	5.7L V8 Gen III Small Block
Engine Orientation:	Longitudinal
Engine Mass (kg/lbs):	177 / 390
Displacement:	5,665cc (5.7L; 346ci)
Compression ratio:	10.1.:1
Bore x stroke:	99.06 x 91.948mm
Bore Center (mm):	111.76
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Fuel system:	Sequential fuel injection
Recommended fuel:	Regular Unleaded
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Steel
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal

Vehicle Applications

1997-2000 Chevrolet Corvette
2001-2004 Chevrolet Corvette
1998-2000 Chevrolet Camaro Z28
1998-2000 Chevrolet Camaro SS
2001-2002 Chevrolet Camaro Z28
2001-2002 Chevrolet Camaro SS
1998-2000 Pontiac Firebird Formula
1998-2000 Pontiac Firebird Trans Am
2001-2002 Pontiac Firebird Formula
2001-2002 Pontiac Firebird Trans Am
1999–2000 Holden VT.II Commodore, VT.II Calais
1999–2003 Holden Statesman, Caprice
2000–2002 Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute
2001–2002 Holden Monaro
2002-2003 Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro
2003-2004 Holden Berlina, Ute S, One Tonner S
2003-2004 Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice
2003-2004 Holden Monaro
2003-2004 Holden Statesman
2003-2005 Holden Adventra
2003-2005 Holden VY.II Crewman
2004-2005 Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman
2004-2005 Holden Statesman
2004-2005 Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS
2004-2005 Holden Caprice
2004-2005 Holden Monaro
2005-2006 Holden Adventra
1999–2000 Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange
2000-2002 Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange
2001-03 Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe
2002-2003 Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo
2003 Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
2003-2004 Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe
2003-2004 Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange
2003-2005 Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche
2004 Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4
2004-2005 Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4
2004-2005 Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV
2000 Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS
2000–2001 Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX GTS
2000-2001 Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300
2001–2002 Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300
2001–2004 Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe
2002–2004 Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS

Chevrolet LS2 6-śrub wału korbowego

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	10.9:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	101.6 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port Fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Cast Iron
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
2005-2006 Chevrolet SSR
2005-2006 Pontiac GTO
2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
2006-2007 Cadillac CTS-V
2008-2009 Saab 9-7X Aero

Chevrolet LS3 6-śrub wału korbowego

Chevrolet LS6 6-śrub wału korbowego

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Displacement:	5.7L / 346 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2001 model year
Discontinued:	2005
Predecessor:	LS1 / Gen 3 Small Block
Successor:	LS2
Assembly:	Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement:	5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio:	10.5:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	99 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port-fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Steel
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal

Vehicle Applications

2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
2004-2005 Cadillac CTS-V

Chevrolet LS7 6-śrub wału korbowego

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:	7.0L / 427 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2006 model year
Discontinued:	2015
Predecessor:	LS2 / Gen 3 Small Block
Successor:	–
Assembly:	Wixom, Michigan

Specifications

Type:	7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	11.0:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	104.8 X 101.6
Bore Center (mm):	111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area):	689.75
Fuel system:	Sequential fuel injection
Fuel Type:	Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs):	206 / 454
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Stainless Steel
Main bearing caps:	Forged steel
Crankshaft:	Forged 4140 steel
Camshaft:	Hollow steel
Connecting rods:	Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle

2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible

Chevrolet LSX 6-śrub wału korbowego

Chevrolet Vortec 4800 LR4

Chevrolet Vortec 5300 LM7

Chevrolet Vortec 6000 L96

Chevrolet Vortec 5300 L59

Chevrolet Vortec 5300 LM4

Chevrolet Vortec 5300 L33

Chevrolet Vortec 6000 LQ4

Chevrolet Vortec 6000 LQ9

Chevrolet Vortec 6000 L77

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 LY6

Chevrolet Vortec 6000 LFA

Chevrolet Vortec 6000 LZ1

Chevrolet Vortec 6200 L92

Chevrolet Vortec 6200 L9H

Manualna skrzynia biegów (Benzyna) :

BMW N54 ZF GS6-53BZ Code HGX 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX 6-speed

BMW Engine: N54 N54B30A
BMW OE: 23 00 7 526 820 / 23 00 7526820 / 23007526820
Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
Sticker number: 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215

Ratio

1 - 4.055
2 - 2.396
3 - 1.582
4 - 1.192
5 - 1.000
6 - 0.872
R - 3.677

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 / LCI

E90 335i N54B30A
E90N 335i N54B30A
E91 335i N54B30A
E91N 335i N54B30A
E92 335i N54B30A
E92N 335i N54B30A
E93 335i N54B30A
E93N 335i N54B30A

BMW 5-Series 5er E60 LCI

E60 535i N54B30A

BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGK 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK 6-speed

BMW Engine: N54 N54B30A
BMW OE: 23 00 7 581 860 / 23 00 7581860 / 23007581860
Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
Sticker number: 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859

Ratio

1 - 4.055
2 - 2.396
3 - 1.582
4 - 1.192
5 - 1.000
6 - 0.872
R - 3.677

BMW 1-Series 1er E81 E88

E82 135i N54B30A
E88 135i BMW E89 Z4 35i N54B30A

BMW BMW E89 Z4 35i N54B30A

BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGF 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGF code JGF 6-speed

BMW Engine: N54 N54B30A
BMW OE:
Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
Sticker number: 1067 081 104 / 23.00-4545952 / 23 00 4545952 / 23004545952

Ratio

1 - 4.055
2 - 2.396
3 - 1.582
4 - 1.192
5 - 1.000
6 - 0.872
R - 3.677

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI

E90 335i N54B30
E90N 335i N54B30
E91 335i N54B30
E91N 335i N54B30
E92 335i N54B30
E92N 335i N54B30
E93 335i N54B30
E93N 335i N54B30

BMW 5-Series 5er E60 LCI

E60N 535i N54B30

BMW N54 ZF GS6-53BZ Code JGD 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD 6-speed

BMW Engine: N54 N54B30A
BMW OE: 23 00 7 567 242 / 23 00 7567242 / 23007567242
Bell housing: 1067 401 127 / 1067401127
Sticker number: 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240

Ratio

1 - 4.055
2 - 2.396
3 - 1.582
4 - 1.192
5 - 1.000
6 - 0.872
R - 3.677

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 / LCI

E90 335i N54B30A
E90N 335i N54B30A
E91 335i N54B30A
E91N 335i N54B30A
E92 335i N54B30A
E92N 335i N54B30A
E93 335i N54B30A
E93N 335i N54B30A

BMW 5-Series 5er E60 LCI

E60 535i N54B30A

Manualna skrzynia biegów (Diesel):

BMW M57N2 ZF GS6-53DZ Code HGU 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU 6-speed

BMW Engine: M57N2 306D3
BMW OE : 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420 / 23007571420
Bell housing: 1067 401 061 / 1067401061
Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 / 23007565213

Ratio

1 - 5.080
2 - 2.804
3 - 1.783
4 - 1.260
5- 1.000
6 - 0.835
R- 4.607

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93

E90 325D M57N2
E90 330D M57N2
E90N 325D M57N2
E91 325D M57N2
E91 330D M57N2
E91N 325D M57N2
E92 325D M57N2
E92 330D M57N2
E93 325D M57N2
E93 330D M57N2

BMW M57N2 ZF GS6-53DZ Code HGK 6-Gang

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK 6-speed

BMW Engine: M57N2 306D3
BMW OE : 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725 / 23007560725
Bell housing: 1067 401 061 / 1067401061
Sticker number: 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000

Ratio

1 - 5.080
2 - 2.804
3 - 1.783
4 - 1.260
5- 1.000
6 - 0.835
R- 4.607

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93

E90 325D M57N2
E90 330D M57N2
E90N 325D M57N2
E91 325D M57N2
E91 330D M57N2
E91N 325D M57N2
E92 325D M57N2
E92 330D M57N2
E93 325D M57N2
E93 330D M57N2

Kupplung sets

Set mit Kupplung:

Nein

Schwungrad Typ:

Ultralight Race 184mm / 7.25" POT TYPE

Durchmesser der Reibscheibe:

184mm / 7.25"

Empfohlene Kupplungsdruckplatte:

Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 xxx Twin disc (POT)

Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 xxx Triple disc (POT)

Kupplungsscheibe:

Ihrem Getriebe gewidmet - 184mm 7.25"

Nabenprofil:

32,5x35-26N

Zähnezahl:

Ausrücklager erforderlich:

Ihrem Getriebe gewidmet

Kupplungsgabel erforderlich:

Ihrem Getriebe gewidmet

Kupplungsnehmerzylinder:

BMW OE

Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten):

Chevrolet LS (OE)

Schwungrad Automatik erforderlich:

Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677

WEITERE INFORMATIONEN

Adapterkit-Typ:

Motorsport

Daily

Drift

Getriebe adapter dicke:

35mm / 1.37"

Ziehen Sie das Schwungrad mit dem angegebenen Drehmoment an:

20Nm - 50Nm - 100Nm

Austauschbare Reibfläche:

Set enthält:

Aluminium-Getriebeadapter

Schrauben des Getriebeadapters

Custom Schwungrad

Kurbelwellenschraubensatz

Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz

Produktverkaufscodes:

K0HGU-TP-LS (1913)

F0M57-LS

EAN:

5903707411443

Kod sprzedażowy zestawu:

A-LS-HGU-184P

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Getriebeadapter Kit GM Chevrolet V8 LS 6-Kurbelwellenschrauben - BMW M57N2 HGU HGK / N54 6-Gang - 184mm / 7.25" (P)

Einfache Rückgabe der Ware.

PMC Motorsport Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) GM Chevrolet V8 LS - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-Gang / N54 ZF GS6-53BZ 6-Gang - 184mm / 7.25" POT

Motoren liste:

Getriebe liste (Benzin)

Getriebe liste (Diesel)

Installationsanleitung:

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS1 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Specifications

Vehicle

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