Einfache Rückgabe der Ware.
In Ruhe zu Hause kaufen und ausprobieren. Innerhalb von
14
Tagen können Sie die Ware zurückgeben, ohne einen Grund anzugeben.
Details anzeigen
14 Tage, um vom Vertrag zurückzutreten
Ihre Zufriedenheit mit den Einkäufen ist am wichtigsten. Die bei uns bestellten Produkte können Sie innerhalb von
14Tagen zurückgeben, ohne den Grund zu nennen
Stressfrei und ohne Risiko
Wir sorgen um Ihre Bequemlichkeit, so dass Sie in unserem Geschäft die Rückgabe zu günstigen Konditionen vornehmen können.
einfacher Rückgabegenerator
Alle Rückgaben verlaufen in unserem Geschäft durch den einfachen Rückgabegenerator, wodurch es möglich ist, an uns ein Rückpaket zu schicken.
PMC Motorsport RACE STAGE 2 Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-Gang Diesel - 184mm 7.25" + Tilton Engineering® 66-312 HGG + 2x Sinterscheibe 32,5x35-26N max. 900Nm / 663,58 lb/ft
Dieses Kit macht es problemlos möglich deinen GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 mit einem manuellen und standfesten BMW ZF / Getrag Getriebe zu fahren, nachdem andere Getriebe immer schwerer verfügbar und zu teuer sind. Das Kit ist Plug & Play für ein BMW Getriebe - der originale Starterkranz sowie Anlasser sollte bei diesem Kit benutzt werden.
Motoren liste: |
|
Getriebe liste (Diesel) : |
|
Installationsanleitung:
- Verwenden Sie das Schwungrad / Zahnkranz der automatischen Version
- Das Schwungrad sollte mit einem Drehmoment von 80 Nm angezogen werden, zusätzlich Klebstoff verwenden.
- Das Ausrücklager und die Kupplungsgabel bleiben von Ihrem Getriebe entfernt. Wenn Sie ein Lager mit zwei Höhenpositionen haben, verwenden Sie die 24mm-Position
- Erforderliche Anpassung der Kupplungsnehmerpumpe (Umbau der Pumpe auf eine kleinere - Kolbendurchmesser oder Verkürzung des Pumpenhubs)
- Führungsrohrkürzung erforderlich BMW OEM 23 11 7 501 714
Made in EU
ISO certificate
Weltweiter Versand
30 Tage Rücknahme garantiert | * Die erstattungsfähige Option gilt nur für nicht verwendete Produkte!
Technische Daten:
Motor: | GM Small Block V8 Chevrolet LSX 376 454 8-Kurbelwelle ,
GM Small Block V8 Chevrolet LT1 V-GEN 8-Kurbelwelle ,
GM Small Block V8 Chevrolet LSA 8-Kurbelwelle |
Getriebe: | BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD E60 530D 6-Gang (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ JGA E60 530D 6-Gang (DIESEL) |
Kupplung sets | |
Set mit Kupplung: | Ja |
Schwungrad Typ: | Ultralight Race 184mm / 7.25" |
Durchmesser der Reibscheibe: | 184mm / 7.25" |
Kupplungssatz: | Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) |
Selbstnachstellenden: | ohne |
Kupplungsscheibe erforderlich: | Kupplungsscheibe Sinterscheibe 32,5x35-26N [184mm / 7.25"] |
Nabenprofil: | 32,5x35-26N |
Zähnezahl: | 26 |
Ausrücklager erforderlich: | Ihrem Getriebe gewidmet |
Kupplungsgabel erforderlich: | Ihrem Getriebe gewidmet |
Anlasser erforderlich: | GM Chevrolet LSX LSA LT1 OE |
Schwungrad Automatik erforderlich: | Chevrolet LSX LSA LT1 OE |
WEITERE INFORMATIONEN | |
Adapterkit-Typ: | Motorsport |
Austauschbare Reibfläche: | ja |
Getriebe adapter dicke: | 35mm / 1.37" |
Set enthält: | Aluminium-Getriebeadapter ,
Schrauben des Getriebeadapters ,
Custom Schwungrad ,
Kurbelwellenschraubensatz ,
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) ,
2x Tarcza sprzęgła spiekowa 32,5x35-26N [240mm / 9.45"] |
Produktverkaufscodes: | F0M57-LS (1996) ,
K0HGD-TP-LSX (1861) ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) ,
TLT64185-8-VV-55 |
Meinungen unserer Kunden