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PMC Motorsport RACE STAGE 2 Getriebeadapter Kit (Adaptersatz / Satz / Adaptersystem / Tauschsatz / Umrüstsatz / SWAP / Kupplungssatz) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-Gang Diesel - 184mm 7.25" + Tilton Engineering® 66-312 HGG + 2x Sinterscheibe 32,5x35-26N max. 900Nm / 663,58 lb/ft
Dieses Kit macht es problemlos möglich deinen GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 mit einem manuellen und standfesten BMW ZF / Getrag Getriebe zu fahren, nachdem andere Getriebe immer schwerer verfügbar und zu teuer sind. Das Kit ist Plug & Play für ein BMW Getriebe - der originale Starterkranz sowie Anlasser sollte bei diesem Kit benutzt werden.
Warum Getriebe von BMW wählen?
- Verfügbarkeit und Preis. Die Millionen von produzierten Fahrzeugen und deren weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind bei ASO und im Aftermarket leicht erhältlich.
- Robustheit und Zuverlässigkeit. BMW ZF/Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profimotorsport eingesetzt. Sie sind in der Lage, sehr hohe Drehmomente zu übertragen (einige Modelle 1000Nm+) und garantieren dabei eine hohe Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für SWAP bei Hochleistungsprojekten für den täglichen Gebrauch.
Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?
- Die Erfahrung. Tausende von produzierten Adaptern und zufriedene Kunden in der ganzen Welt. Unsere Adapter werden sowohl in Alltagsautos als auch in professionellen Projekten für den professionellen Motorsport eingesetzt.
- Professionalität. Vom Entwurf bis zur Umsetzung, unsere Teile gehen einen langen Weg. Jedes Bauteil, für das wir Teile herstellen, wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um mögliche Probleme bei seiner Verwendung auszuschließen. Für unsere Produktion verwenden wir nur zertifizierte Materialien von zuverlässigen Lieferanten. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.
- Qualität. Von Anfang an legen wir Wert auf die Qualität der von uns produzierten Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Bauteil geprüft. Jedes von uns produzierte Bauteil wird mit der Produktionsnummer versehen. Wir bestätigen unsere Qualität mit dem ISO-Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015
- Perfekter Rundlauf - unsere Adapter garantieren einen perfekten Sitz zwischen Motor und Getriebe
- Hergestellt in der EU. Unsere gesamte Produktions- und Konstruktionsabteilung befindet sich in der Europäischen Union
- Hilfe bei der Auswahl und Unterstützung nach dem Kauf. Unser Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts. Und wenn Sie während des Einbaus Zweifel haben, bieten sie Ihnen technische Unterstützung. Sie können uns über Facebook, Instagram und E-Mail kontaktieren: office@pmcmotorsport.com
Motoren liste: |
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Getriebe liste (Diesel) : |
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Installationsanleitung:
- Verwenden Sie das Schwungrad / Zahnkranz der automatischen Version
- Das Schwungrad sollte mit einem Drehmoment von 80 Nm angezogen werden, zusätzlich Klebstoff verwenden.
- Das Ausrücklager und die Kupplungsgabel bleiben von Ihrem Getriebe entfernt. Wenn Sie ein Lager mit zwei Höhenpositionen haben, verwenden Sie die 24mm-Position
- Erforderliche Anpassung der Kupplungsnehmerpumpe (Umbau der Pumpe auf eine kleinere - Kolbendurchmesser oder Verkürzung des Pumpenhubs)
- Führungsrohrkürzung erforderlich BMW OEM 23 11 7 501 714
Made in EU
ISO certificate
Weltweiter Versand
30 Tage Rücknahme garantiert | * Die erstattungsfähige Option gilt nur für nicht verwendete Produkte!
Technische Daten:
Motor: | GM Small Block V8 Chevrolet LSX 376 454 8-Kurbelwelle ,
GM Small Block V8 Chevrolet LT1 V-GEN 8-Kurbelwelle ,
GM Small Block V8 Chevrolet LSA 8-Kurbelwelle |
Getriebe: | BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD E60 530D 6-Gang (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ JGA E60 530D 6-Gang (DIESEL) |
Kupplung sets | |
Set mit Kupplung: | Ja |
Schwungrad Typ: | Ultralight Race 184mm / 7.25" |
Durchmesser der Reibscheibe: | 184mm / 7.25" |
Kupplungssatz inklusive: | Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) |
Selbstnachstellenden: | ohne |
Kupplungsscheibe: | Kupplungsscheibe Sinterscheibe 32,5x35-26N [184mm / 7.25"] (nicht enthalten |
Nabenprofil: | 32,5x35-26N |
Zähnezahl: | 26 |
Ausrücklager erforderlich: | Ihrem Getriebe gewidmet |
Kupplungsgabel erforderlich: | Ihrem Getriebe gewidmet |
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten): | GM Chevrolet LSX LSA LT1 OE |
Schwungrad Automatik erforderlich: | Chevrolet LSX LSA LT1 OE |
WEITERE INFORMATIONEN | |
Adapterkit-Typ: | Motorsport |
Austauschbare Reibfläche: | ja |
Getriebe adapter dicke: | 35mm / 1.37" |
Set enthält: | Aluminium-Getriebeadapter ,
Schrauben des Getriebeadapters ,
Custom Schwungrad ,
Kurbelwellenschraubensatz ,
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) ,
2x Tarcza sprzęgła spiekowa 32,5x35-26N [240mm / 9.45"] |
Produktverkaufscodes: | F0M57-LS (1996) ,
K0HGD-TP-LSX (1861) ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT) ,
TLT64185-8-VV-55 |
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