Volano GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84"
- Volano in alluminio personalizzato GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK Series - SMF | 250mm/9,84"
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Volano in alluminio personalizzato PMC Motorsport GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z serie JK - SMF | 250mm / 9.84"
Vuoi collegare un motore GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec con un cambio manuale di una Nissan Fairlady Z 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B) o Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK40 JK41? Il nostro adattatore per cambio è la soluzione ideale per te. I volani personalizzati dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con superficie d'attrito intercambiabile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Progettato per spingidisco OE o ricambio personalizzato OE.
Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione, basato sulla scansione 3D e sul controllo qualità tramite braccio di misura, garantisce una perfetta idoneità. La produzione su moderne macchine CNC garantisce un perfetto allineamento del motore e del cambio, aspetto fondamentale per la durata della trasmissione.
L'intero reparto di produzione e ricerca e sviluppo (R&D) si trova in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto dalla nostra azienda.
Assistenza nella scelta e supporto post-vendita - Supporto PMC Motorsport
Il team di PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto alle tue esigenze. In caso di dubbi durante l'installazione, forniamo supporto tecnico. Puoi contattarci tramite il nostro modulo di contatto.
Acquisto di singoli componenti
Offriamo ogni elemento del nostro kit, che può essere acquistato anche separatamente.
Migliaia di adattatori prodotti e clienti satisfiedi in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport sono utilizzati sia in auto per uso quotidiano (daily) che in progetti professionali destinati al motorsport.
Fin dall'inizio ci siamo concentrati sulla qualità dei nostri componenti. Ogni pezzo viene controllato dopo ogni fase di produzione. Ogni sottoinsieme che produciamo è inciso con un numero di serie di produzione.
Qualità confermata dal certificato ISO PN-EN ISO 9001:2015
Spediamo i nostri prodotti in quasi tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito, i costi di spedizione sono calcolati automaticamente. Per i paesi non inclusi nell'elenco, il nostro team fornirà un calcolo della spedizione dopo l'invio dell'ordine e lo aggiungerà al carrello. Riceverai un'e-mail con il costo totale.
NOTA: Il preventivo di spedizione fornito, insieme al prezzo del prodotto, non include le spese aggiuntive/dazi doganali che potrebbero essere applicati a seconda del paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per i clienti in possesso di una partita IVA comunitaria attiva (opzione per i clienti B2B al di fuori della Polonia) e per le esportazioni al di fuori dell'UE.
In seguito alla verifica positiva nel sistema VIES, modifichiamo l'ordine rimuovendo l'IVA calcolata.
| Motori compatibili: | Cambi compatibili: |
|
GM Small Block Chevrolet LS GM 5.7 Litri V8 Small Block Chevrolet LS1 GM 6.0 Litri V8 Small Block Chevrolet LS2 GM 6.2 Litri V8 Small Block Chevrolet LS3 GM 5.7 Litri V8 Small Block Chevrolet LS6 GM 7.0 Litri V8 Small Block Chevrolet LS7 GM 7.0 Litri V8 Small Block Chevrolet L99 GM Chevrolet Vortec Chevrolet Vortec 4800 LR4 Chevrolet Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6 Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H |
Nissan 350Z / V35 | Infiniti G35 CD005 32010CD005 32010-CD005 CD006 32010CD006 32010-CD006 CD007 32010CD007 32010-CD007 CD008 32010CD008 32010-CD008 CD009 32010CD009 32010-CD009 Nissan 370Z 320B0-1EA0A 320B0-1EA0B 32010-JK400 32010-JK40B 32010-JK41A |
Informazioni aggiuntive
I componenti PMC Motorsport sono destinati esclusivamente all'uso nel motorsport. Per l'utilizzo su piste da corsa.
Componenti destinati all'installazione da parte di professionisti esperti in engine swap e modifiche automobilistiche — in officine e utilizzando strumenti adeguatamente adattati.
Per installare il volano personalizzato è necessario utilizzare un adattatore per cambio PMC Motorsport
Il manuale di installazione dell'adattatore contiene solo le informazioni di base necessarie per collegare fisicamente il motore al cambio al di fuori del corpo vettura.
A seconda dell'auto specifica, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive, come: adattamento di supporti, boccole, parafiamma del motore, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
I nostri adattatori sono realizzati con materiali interamente riciclabili.
Manuale di installazione
ATTENZIONE: Il volano richiede l'uso di un adattatore per cambio PMC Motorsport!
Il volano personalizzato richiede l'uso della corona dentata / volano della versione automatica GM Chevrolet LS - non incluso nel kit! Nuovo design del volano disponibile da circa il 20/03/2025 - i volani spediti dopo questa data includono i bulloni nel kit
GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1
Displacement: 5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 1997 model year
Discontinued: 2005
GM Chevrolet
Chevrolet Corvette 1997-2000
Chevrolet Corvette 2001-2004
Chevrolet Camaro Z28 1998-2000
Chevrolet Camaro SS 1998-2000
Chevrolet Camaro Z28 2001-2002
Chevrolet Camaro SS 2001-2002
Pontiac
Pontiac Firebird Formula 1998-2000
Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000
Pontiac Firebird Formula 2001-2002
Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002
Holden
Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000
Holden Statesman, Caprice 1999–2003
Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002
Holden Monaro 2001–2002
Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003
Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004
Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004
Holden Monaro 2003-2004
Holden Statesman 2003-2004
Holden Adventra 2003-2005
Holden VY.II Crewman 2003-2005
Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005
Holden Statesman 2004-2005
Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005
Holden Caprice 2004-2005
Holden Monaro 2004-2005
Holden Adventra 2005-2006
Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000
Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002
Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003
Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003
Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005
Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004
Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000
Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001
Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002
Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004
Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004
GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine
Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada
Specifications
| Type: | 6.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6.0L (5965cc / 364 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.9:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 101.6 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port Fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Cast Iron |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Electronic throttle control | |
| Oil Life Monitor System | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
- 2005-2006 Chevrolet SSR
- 2005-2006 Pontiac GTO
- 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
- 2006-2007 Cadillac CTS-V
- 2008-2009 Saab 9-7X Aero
GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine
| Displacement: | 5.7L / 346 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2001 model year |
| Discontinued: | 2005 |
| Predecessor: | LS1 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | LS2 |
| Assembly: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 5.7L Gen III V8 Small Block |
| Displacement: | 5.7L (5670cc / 346 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms | |
| Compression ratio: | 10.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | St. Catherine's, Ontario, Canado |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 99 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port-fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Steel |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
Vehicle Applications
- 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2004-2005 Cadillac CTS-V
GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine
| Displacement: | 7.0L / 427 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2006 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS2 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | – |
| Assembly: | Wixom, Michigan |
Specifications
| Type: | 7.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 7008 cc (427.6 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Performace Build Center in Wixom, Michigan |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 104.8 X 101.6 |
| Bore Center (mm): | 111.76 |
| Bore Area (cm2) (total engine bore area): | 689.75 |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium Fuel required |
| Engine Mass (kg/lbs): | 206 / 454 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Stainless Steel |
| Main bearing caps: | Forged steel |
| Crankshaft: | Forged 4140 steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged Titanium |
| Additional features | |
| Extended life spark plugs | |
| Titanium Intake Valves | |
| Extended life coolant | |
| Oil level sensor | |
| Oil Life System | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle
- 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
- 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
- 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet Vortec 6000
Chevrolet Vortec L76
Chevrolet Vortec L77
Chevrolet Vortec L96
Chevrolet Vortec LFA
Chevrolet Vortec LQ4
Chevrolet Vortec LQ9
Chevrolet Vortec LZ1
Chevrolet Vortec LY6
Chevrolet Vortec 4800
Chevrolet Vortec LR4
Chevrolet Vortec 5300
Chevrolet Vortec LM7
Chevrolet Vortec L59
Chevrolet Vortec LM4
Chevrolet Vortec L33
Chevrolet Vortec 6200
Chevrolet Vortec L92
Chevrolet Vortec L94
Chevrolet Vortec L9H