Consegna gratuita
da
15,89 EUR Aggiungi prodotti inserendo i codici
Stage 2 Ford Barra - cambio manuale 6 marce BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 215mm / 8.46" Twin Disc
- PMC Motorsport Stage 2 – kit frizione Ford Barra – cambio manuale a 6 marce BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 215 mm / 8.46" Bidisco (Twin disc) – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

PMC Motorsport Stage 2 – kit frizione Ford Barra – cambio manuale a 6 marce BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 215 mm / 8.46" Bidisco (Twin disc) – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft
Kit frizione completo Stage 2 per l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Ford Barra (6 cilindri in linea 4.0 derivato da Ford Falcon e Territory – aspirato e turbo, tra cui 190, 195, 240T, 245T, 270T, 310T, 325T) con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53BZ impiegato nei modelli BMW con motore N54. Il kit include la piastra adattatore cambio in alluminio, il volano custom alleggerito PMC Motorsport dedicato a frizione bidisco da 215 mm, la frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 derivata dalla BMW E9x M3 V8 – spingidisco con autoregolazione e due dischi frizione – nonché il cuscinetto reggispinta a due posizioni con forcella frizione. La coppia massima sopportata dal kit è pari a 700 Nm (516 lb⋅ft). La soluzione ideale per progetti turbo ad alta potenza – uso quotidiano, drift e motorsport.
Stai programmando uno swap del motore Ford Barra sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? La nostra piastra adattatore è una scelta collaudata. Sostituisci la trasmissione automatica con un cambio manuale BMW e sfrutta al massimo le prestazioni.
Le piastre adattatore PMC Motorsport non sono destinate unicamente alla conversione da cambio automatico a manuale su vetture con motore Ford Barra, ma agevolano anche i progetti di swap Barra su veicoli BMW e altre scocche a trazione posteriore – il Barra rappresenta uno dei propulsori più apprezzati nei progetti da drift e drag.
Piastra adattatore cambio in alluminio progettata per agevolare il montaggio della trasmissione riducendo al minimo gli interventi invasivi, evitando il taglio della campana originale – occorre solo predisporre il vano per il motorino di avviamento. I volani alleggeriti dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono lavorati in alluminio con pista di attrito sostituibile, controllati ed equilibrati prima della spedizione. Volano sviluppato per la frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) con diametro di 215 mm (8,46") da BMW E9x M3 V8. Due dischi di attrito permettono di trasferire una coppia nettamente superiore rispetto a un monodisco dello stesso diametro, preservando il massimo comfort al pedale grazie allo spingidisco autoregolante. Spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78").
Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione millimetrica e finiture d'eccellenza. Lo sviluppo basato su scansione tridimensionale e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono una tolleranza perfetta. La produzione su centri di lavoro CNC di ultima generazione assicura un perfetto allineamento coassiale tra motore e trasmissione, fondamentale per salvaguardare gli organi di trasmissione.

L'intero reparto produttivo e la divisione ingegneristica di R&S hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei nostri componenti viene fabbricato internamente.
Consulenza tecnica e assistenza post-vendita – Supporto PMC Motorsport
Il personale tecnico di PMC Motorsport è a disposizione per aiutarti a individuare la soluzione corretta. In caso di dubbi durante l'installazione, riceverai completa assistenza tecnica. Puoi scriverci tramite il nostro modulo di contatto.
Acquisto dei singoli ricambi
Ciascun componente presente nei nostri kit completi può essere acquistato anche singolarmente.

Migliaia di piastre adattatore prodotte e una clientela soddisfatta in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport trovano applicazione tanto su vetture stradali performanti quanto su auto allestite per campionati professionistici.
Fin dal primo giorno puntiamo sul massimo standard qualitativo. Ogni pezzo viene scrupolosamente verificato al termine di ciascuna fase di lavorazione. Tutti i nostri prodotti vengono incisi con un numero di serie di produzione dedicato.
Qualità certificata secondo lo standard PN-EN ISO 9001:2015.

Spediamo i nostri articoli verso quasi ogni destinazione al mondo. Per le nazioni facenti parte dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito i costi di spedizione sono calcolati automaticamente. Per gli altri paesi, il nostro staff quantificherà le spese di trasporto successivamente all'ordine e le integrerà nel totale. Riceverai un'e-mail di riepilogo con l'importo definitivo.
ATTENZIONE: La stima dei costi di spedizione unita al prezzo del ricambio non comprende eventuali dazi doganali o tasse di importazione previste dalle autorità locali del paese di destinazione.
IVA 0%
Applicazione dell'aliquota IVA allo 0% per i clienti con partita IVA intracomunitaria registrata (modalità B2B per imprese comunitarie fuori dalla Polonia) e in occasione di esportazioni verso paesi extra-UE.
A seguito della corretta verifica tramite il portale VIES, provvederemo ad aggiornare l'ordine detraendo l'IVA conteggiata.
| Motori compatibili: |
Ford Barra (Falcon, Territory)
Ford Barra 190, Barra 195 (aspirati)
Ford Barra 240T, 245T (turbo)
Ford Barra 270T (BA / BF FPV), 270T (FG)
Ford Barra 310T, 325T (FG FPV)
|
| Cambi compatibili: |
ZF S6-53 GS6-53BZ 6 marce
ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E8x 135i Z4 35i
ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E60 535i E9x 335i
|
Informazioni supplementari

I componenti PMC Motorsport sono realizzati per uso sportivo e agonistico all'interno di autodromi e tracciati chiusi.
Articoli concepiti per essere installati da tecnici competenti provvisti di esperienza nella conversione di motori e assetti sportivi – in officina specializzata e con attrezzi dedicati.

La documentazione tecnica di montaggio sintetizza le sole nozioni indispensabili per l'unione meccanica del blocco motore alla scatola del cambio all'esterno della vettura.
In base al modello di veicolo utilizzato, si renderanno necessarie opere di adattamento accessorie quali: modifica dei supporti motore e del cambio, lavorazione del parafiamma, adattamento del tunnel di trasmissione, modifica della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.

Realizziamo tutti i nostri adattatori utilizzando materiali interamente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
Il volano si fissa all'albero motore mediante i bulloni inclusi con una coppia di serraggio di 72 Nm (53,1 lb⋅ft) applicando frenafiletti. Il cuscinetto reggispinta e la forcella frizione sono inclusi nel kit – montare la forcella frizione nella posizione più alta del cuscinetto reggispinta, e il cuscinetto del kit Sachs XTend deve essere accorciato – come illustrato nelle immagini seguenti. Per l'installazione è necessario utilizzare un motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 (non incluso nel kit) – la piastra adattatore per il motorino è inclusa nel kit. Su alcune versioni del motore Ford Barra, la piastra di supporto del motorino di avviamento potrebbe richiedere una leggera limatura/smussatura.




Domande Frequenti (FAQ)
Con quali propulsori è compatibile questo kit?
Con i motori 6 cilindri in linea Ford Barra provenienti da Ford Falcon e Territory: Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV e FG), 310T e 325T.
Con quali cambi è compatibile il kit?
Con i cambi manuali a 6 marce ZF GS6-53BZ montati sui modelli BMW con motore N54 nelle varianti HGX, JGD, JGF, JGK (E60 535i, E9x 335i, E8x 135i, Z4 35i) e GS6X53BZ HGY.
È necessario tagliare la campana del cambio?
No. L'adattatore è stato studiato in modo da escludere il taglio della campana – è necessario esclusivamente preparare il vano per alloggiare il motorino di avviamento.
Quali parti devo acquistare separatamente per il montaggio?
Il cilindretto attuatore secondario della frizione specifico per il cambio utilizzato e il motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 (vedi domanda successiva). Questi componenti non sono inclusi nel kit. Il volano PMC non richiede la corona di avviamento della versione automatica.
Su quale posizione del cuscinetto reggispinta va montata la forcella frizione?
Sulla posizione più alta del cuscinetto reggispinta a due posizioni fornito nel kit. La corretta configurazione è riportata nell'illustrazione presente nella sezione «Istruzioni di montaggio».
È necessario modificare il cuscinetto reggispinta?
Sì. Durante il montaggio del kit bidisco, il cuscinetto reggispinta del kit Sachs XTend deve essere accorciato. La procedura è illustrata nella grafica della sezione «Istruzioni di montaggio».
Quale frizione è compresa nel kit?
La frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) derivata dalla BMW E9x M3 V8 con diametro di 215 mm (8,46"): spingidisco autoregolante e due dischi frizione organici con parastrappi (a molle) con profilo scanalato 32,5x35-26N (26 denti) per cambio ZF GS6-53BZ. Il kit è completato dal cuscinetto reggispinta a due posizioni e dalla forcella frizione.
Quale livello di coppia supporta il kit Stage 2?
La coppia massima sopportata dal kit è di 700 Nm (516 lb⋅ft).
Quale motorino di avviamento occorre montare?
Un motorino di avviamento BMW M50 / M52 / M54 – tra cui BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 o 12 41 2 354 709. L'adattatore del motorino di avviamento è incluso nel kit, il motorino stesso non è compreso. Su alcune serie del motore Ford Barra, la piastra di supporto del motorino di avviamento deve essere limata per garantire lo spazio necessario.
Cosa comprende la fornitura del kit?
La piastra adattatore cambio in alluminio completa di bulloneria di montaggio, il volano custom alleggerito PMC Motorsport per frizione bidisco da 215 mm con pista di attrito intercambiabile, bulloni per albero motore, bulloneria per il fissaggio dello spingidisco, perno sferico – ricambio compatibile BMW OE 21 51 1 223 328, la piastra adattatore per motorino di avviamento, il kit frizione Sachs XTend 3000 950 709 (spingidisco e due dischi) e il cuscinetto reggispinta a due posizioni con forcella frizione. Il cilindretto attuatore non fa parte del kit.
È possibile acquistare esclusivamente la piastra adattatore o solo il volano?
Sì. Ciascun componente del kit è reperibile singolarmente – compreso l'adattatore completo di volano, privo di kit frizione.
La tariffa include i dazi doganali per spedizioni al di fuori dell'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e la stima dei costi di spedizione non comprendono dazi doganali, tasse o costi accessori eventualmente richiesti nel paese di destinazione.
È possibile acquistare con IVA allo 0%?
Sì, per aziende con sede fuori dai confini polacchi dotate di partita IVA comunitaria attiva (convalida mediante VIES) nonché in caso di fornitura in esportazione extra-UE.
La guida fornita con il kit è sufficiente per l'intera operazione?
La guida illustra esclusivamente l'accoppiamento tra il gruppo motore e la scatola del cambio da eseguire a terra. A seconda della vettura ricevente, saranno indispensabili interventi di adattamento: supporti motore, supporti cambio, lamierati del parafiamma, tunnel di trasmissione, lunghezza dell'albero di trasmissione. Raccomandiamo sempre un'installazione eseguita da officine professionali.
Si ricorda che un volano monomassa alleggerito garantisce una reattività del motore immediata ed esaltante, priva dei filtri di smorzamento offerti dai componenti di serie. Questo assetto comporta una trasmissione più rigida e diretta della coppia, da cui può derivare una naturale e maggiore percettibilità acustica degli ingranaggi interni del cambio. Si tratta di una caratteristica normale e fortemente voluta sui mezzi da competizione, scaturita dal vincolo meccanico diretto tra motore e linea di trasmissione.
Ente responsabile di questo prodotto nell'UE
PMC MOTORS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄDi piùIndirizzo:
Fabryczna 3Codice postale: 25-818Città: KielcePaese: PolandNumero di telefono: +48 730 880 131E-mail: office@pmcmotorsport.com
Specifiche
Motore Ford
Ford BarraDi piùFord Barra ( Falcon, Territory )
- Ford Barra 190
- Ford Barra 195
- Ford Barra 240T
- Ford Barra 245T
- Ford Barra 270T (BA / BF FPV)
- Ford Barra 270T (FG)
- Ford Barra 325T
Cambio manuale (Benzina)
6-marce ZF GS6-53BZ BMW N54Di più
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E90 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 5' E60 LCI 535i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
- BMW 1' E82 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW 1' E88 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW Z4' E89 35i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGY code HGY (xDrive)
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 012 011 / 23.00-7565216 / 2300 7565216 /23007565216
- BMW 3' E90 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E90 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 5' E60 LCI 535xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
Informazioni sulla frizione
Kit frizione incluso
Sachs XTend 3000 950 709 / 3000.950.709-S BMW E9X V8 M3
Cuscinetto di disinnesto richiesto
Forcella frizione richiesta
Cilindro frizione richiesto
Adatto alla sua scatola del cambio
Disco frizione
Smorzatore di Vibrazioni Torsionali sul Disco
Tipo di pastiglie di frizione
Profilo mozzo
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Specyfikacja koło zamachowe
Tipo di volano
Sztywne / Jednomasowe / 2-tarczowe / Ø215mm / 8,46"
Diametro della piastra di attrito
Superficie di attrito sostituibile
Coppia di serraggio dei bulloni dell'albero di trasmissione [Nm / lb⋅ft ]
Motorino di avviamento (non incluso)
BMW M50-M54 OE 12 41 2 354 709 / 12 41 2354709
BMW M50-M54 OE 12 41 1 740 379 / 12 41 1740379
BMW M50-M54 OE 12 41 2 344 247 / 12 41 2344247
BMW M50-M54 OE 12 41 1 740 378 / 12 41 1740378
BMW M50-M54 OE 12 41 1 740 375 / 12 41 1740375
BMW M50-M54 OE 12 41 1 738 602 / 12 41 1738602
BMW M50-M54 OE 12 41 1 466 102 / 12 41 1466102
BMW M50-M54 OE 12 41 1 712 937 / 12 41 1712937
BMW M50-M54 OE 12 41 1 735 524 / 12 41 1735524
BMW M50-M54 OE 12 41 1 738 604 / 12 41 1738604
BMW M50-M54 OE 12 41 1 715 238 / 12 41 1715238
Specifica dell'adattatore del cambio
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Il kit include
Adattatore cambio
Bulloni dell'adattatore del cambio
Volano personalizzato
Bulloni dell'albero a gomiti
Bulloni per spingidisco
Sachs XTend 3000 950 709
Forcella frizione
Cuscinetto Reggispinta - A Doppio Livello / A Due Posizioni
Perno della forcella frizione
Adattatore del motorino di avviamento
Hai bisogno di aiuto? Hai domande?Fai una domanda e noi risponderemo prontamente, pubblicando le domande e le risposte più interessanti per gli altri.