Stage 2 Volvo "White" T5 T6 - manual 6-marce BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA - 215mm / 8.46" twin disc
- PMC Motorsport Stage 2 – kit frizione Volvo Modular «White block» T5 T6 – cambio manuale 6 marce BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 530d – 215 mm / 8.46" Bidisco – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft
PMC Motorsport Stage 2 – kit frizione Volvo Modular «White block» T5 T6 – cambio manuale 6 marce BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 530d – 215 mm / 8.46" Bidisco – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft
Kit frizione completo Stage 2 per la conversione (swap) del motore Volvo Modular «White block» T5 / T6 (motori 5 e 6 cilindri in linea 2.0–2.9L, aspirati e turbo) con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ HGD / JGA utilizzato su BMW diesel M57N / M57N2 (E60 / E61 530d), comprese le versioni xDrive GS6X53DZ HGE / JGB. Il kit include la piastra di adattamento cambio, il volano custom alleggerito PMC Motorsport predisposto per frizione bidisco da 215 mm e la frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 di derivazione BMW E9x M3 V8 – spingidisco autoregolante, due dischi frizione e cuscinetto reggispinta con forcella frizione. La coppia massima trasmissibile del kit è di 700 Nm (516 lb⋅ft). La soluzione perfetta per elaborazioni ad alta potenza – per uso stradale, drift e motorsport.
Hai in programma uno swap con motore Volvo White block T5 / T6 sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? La nostra piastra di adattamento garantisce la massima affidabilità. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e sfrutta al massimo le potenzialità del tuo motore.
Gli adattatori PMC Motorsport non permettono soltanto la conversione da cambio automatico a manuale su vetture dotate di motore Volvo White block, ma rappresentano anche la soluzione perfetta per swap Volvo T5 / T6 su modelli BMW e altre vetture a trazione posteriore.
Piastra di adattamento cambio in alluminio progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio, evitando modifiche irreversibili come il taglio della campana – è necessario solamente preparare l'apertura per il motorino di avviamento. I volani custom alleggeriti dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con pista di attrito sostituibile, accuratamente controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano sviluppato per frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) da 215 mm (8,46") di derivazione BMW E9x M3 V8. I due dischi di attrito trasmettono una coppia significativamente più elevata rispetto a una frizione monodisco dello stesso diametro, preservando un'ottima modularità del pedale grazie allo spingidisco autoregolante. Spessore piastra di adattamento: 20 mm (0,78").
Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e qualità senza compromessi. La progettazione tramite scansione laser 3D e il collaudo con braccio di misura garantiscono un accoppiamento millimetrico. La lavorazione su moderni centri CNC assicura un perfetto allineamento coassiale tra motore e trasmissione, fondamentale per l'affidabilità e la longevità dell'intera catena cinematica.
L'intero reparto produttivo e il dipartimento R&D hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei nostri componenti viene fabbricato direttamente nei nostri stabilimenti.
Assistenza alla scelta e supporto post-vendita – PMC Motorsport Support
Il team di esperti PMC Motorsport è a tua disposizione per aiutarti a scegliere la configurazione corretta. Per qualsiasi dubbio in fase di montaggio, forniamo supporto tecnico tempestivo. Puoi contattarci direttamente tramite il modulo di contatto.
Acquisto dei singoli ricambi
Tutti i componenti presenti nei nostri kit possono essere acquistati anche singolarmente nel nostro catalogo.
Migliaia di piastre di adattamento prodotte e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
I componenti PMC Motorsport vengono impiegati con successo sia su veicoli stradali quotidiani che su vetture da competizione di massimo livello.
Fin dal principio puntiamo sui più alti standard costruttivi. Al termine di ogni fase di lavorazione, ciascun pezzo viene meticolosamente controllato. Tutti i nostri prodotti presentano un numero seriale univoco inciso a laser.
Qualità attestata dalla certificazione PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo regolarmente i nostri articoli in quasi tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito, le tariffe di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per gli altri paesi, il nostro staff quantificherà le spese di trasporto a ordine ricevuto e aggiornerà il totale. Riceverai un'e-mail con il riepilogo dei costi.
ATTENZIONE: Il prezzo indicato e la stima dei costi di spedizione non comprendono dazi doganali né imposte locali applicabili nel paese di destinazione.
IVA 0%
IVA allo 0% per aziende con partita IVA europea attiva verificata (clienti B2B intracomunitari extra Polonia) e per esportazioni fuori dal territorio UE.
A seguito di verifica positiva nel sistema VIES, l'ordine viene modificato stornando l'IVA.
| Motori compatibili: | Volvo Modular «White block» T5 / T6 Volvo 5 cilindri in linea 2.0 – B5202, B5204 Volvo 5 cilindri in linea 2.3 – B5234 Volvo 5 cilindri in linea 2.4 – B5244 Volvo 5 cilindri in linea 2.5 – B5252, B5254 Volvo 6 cilindri in linea 2.4 / 2.5 – B6244, B6254 Volvo 6 cilindri in linea 2.8 / 2.9 / 3.0 – B6284, B6294, B6304 |
| Cambi compatibili: |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6 marce ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57N / M57N2 E60 530d ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57N / M57N2 E60 530d ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57N / M57N2 E60 530xd ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57N / M57N2 E60 530xd |
Ulteriori informazioni
I componenti PMC Motorsport sono specificamente progettati per l'impiego nel motorsport e su tracciati chiusi.
L'installazione deve essere effettuata da preparatori professionisti con adeguata competenza in engine swap e modifiche strutturali – in officine equipaggiate con attrezzature idonee.
Le istruzioni di montaggio descrivono unicamente la procedura base per connettere meccanicamente motore e cambio al di fuori del vano motore.
In base al modello di veicolo, potrebbero rendersi necessarie modifiche complementari quali: supporti motore dedicati, silentblock, adattamento paratia tagliafuoco, tunnel di trasmissione o revisione della lunghezza dell'albero di trasmissione.
Produciamo le nostre piastre di adattamento con materiali integralmente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
Per il montaggio del volano è indispensabile disporre della corona dentata (flexplate) della versione automatica Volvo OE 1275370 (non inclusa). Per serrare il volano sono necessari i bulloni Volvo OE 9454743 (non inclusi). Il cuscinetto reggispinta e la forcella frizione sono compresi nel kit – posizionare la forcella sulla sede superiore del reggispinta e accorciare il reggispinta del kit Sachs XTend di 5 mm come evidenziato negli schemi sottostanti. È necessario utilizzare il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977 (non incluso).
Domande Frequenti (FAQ)
Con quali motori è compatibile questo kit?
Con i motori Volvo Modular «White block» T5 / T6: a 5 cilindri B5202 / B5204, B5234, B5244, B5252 / B5254 e a 6 cilindri B6244, B6254, B6284, B6294 / B6304 – presenti tra l'altro su Volvo 850, S70, V70, C70, S60, S80, S90 / V90, 960 e XC90.
Con quali cambi è compatibile?
Con il cambio manuale 6 marce ZF GS6-53DZ di derivazione BMW motorizzate M57N / M57N2 nelle versioni HGD (THGD) e JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – nonché per le varianti a trazione integrale xDrive GS6X53DZ HGE (THGE) e JGB (TJGB) – E60 530xd. Scanalatura albero di entrata: 32,5x35-26N.
È necessario tagliare la campana del cambio?
No. L'adattatore è concepito per evitare il taglio della campana del cambio – occorre soltanto praticare il passaggio per il motorino di avviamento.
Quali parti accessorie devono essere reperite a parte?
La corona dentata (flexplate) della versione automatica Volvo OE 1275370, i bulloni del volano Volvo OE 9454743, il cilindretto secondario frizione per il proprio cambio e il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977. Questi ricambi non sono inclusi.
Quale gruppo frizione viene fornito nel kit?
Il kit frizione bidisco Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) di derivazione BMW E9x M3 V8 da 215 mm (8,46"): spingidisco autoregolante, due dischi frizione con mozzo scanalato 32,5x35-26N (26 denti) per cambio ZF GS6-53DZ, e cuscinetto reggispinta completo di forcella.
Che coppia supporta il kit Stage 2?
La coppia massima gestibile da questo kit frizione è pari a 700 Nm (516 lb⋅ft).
Il cuscinetto reggispinta deve essere lavorato?
Sì. Con il gruppo bidisco, il cuscinetto di disinnesto del kit Sachs XTend va accorciato di 5 mm e la forcella deve essere alloggiata nella sede superiore del cuscinetto. La procedura dettagliata è mostrata nei grafici esplicativi.
Quale motorino di avviamento si deve utilizzare?
Il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977. Non compreso nel kit.
Cosa contiene il kit completo?
Piastra di adattamento cambio in alluminio con kit bulloni, volano monomassa custom PMC Motorsport da 215 mm con pista d'attrito rimpiazzabile, bulloneria per spingidisco e gruppo frizione Sachs XTend 3000 950 709 (spingidisco, due dischi) con componenti di disinnesto (reggispinta e forcella). Il cilindretto frizione non è fornito.
Posso comprare solamente la piastra o solamente il volano?
Sì. Ogni singolo pezzo è acquistabile separatamente sul nostro store – compreso il bundle piastra e volano senza frizione.
I prezzi includono le spese doganali per ordini extra UE?
No. I costi esposti e le spese di spedizione non comprendono dazi di sdoganamento o oneri tributari riscossi al di fuori dell'Unione Europea.
Posso acquistare con aliquota IVA 0%?
Sì, per le aziende con partita IVA comunitaria registrata e validata nel circuito VIES (B2B intra-UE con sede fuori dalla Polonia) e per esportazioni dirette all'estero extra UE.
Le istruzioni incluse bastano per realizzare lo swap nell'auto?
Il manuale riguarda esclusivamente l'accoppiamento tra monoblocco e cambio a banco. A seconda della vettura ricevente, possono rivelarsi necessari interventi personalizzati a carico di supporti, paratia vano motore, tunnel trasmissione e alberi cardanici. Consigliamo di affidare il lavoro a professionisti.
Si ricorda che un volano monomassa leggero assicura una rapidità di risposta dell'acceleratore eccellente ma comporta la rimozione degli elementi smorzanti di serie. Tale accoppiamento diretto rende fisiologicamente più percettibili i fisiologici giochi e rumori degli ingranaggi del cambio. Si tratta di un comportamento tipico e ricercato nelle preparazioni sportive, causato dal collegamento rigido della trasmissione.
Volvo Whiteblock "White" straight-five 2.0
Volvo B5202S B5202 S
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5202FS B5202 FS
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.0 / 850 2.0 10V
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.0
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.0
Volvo B5204S B5204 S
- 1992–1994 Volvo 850
Volvo B5204FS B5204 FS
- 1992–1996 Volvo 850
Volvo B5204FT B5204 FT Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 / 850 2.0T
Volvo B5204T B5204 T Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 /850 T-5 (2.0)
Volvo B5204T2 B5204 T2 Turbocharged
- 1997–1998 Volvo S70 / S70 2.0T
- 1997–1998 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T3 B5204 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 T5
VVolvo B5204T4 B5204 T4 Turbocharged
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2000–2005 Volvo C70 / C70 2.0T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 / C70 2.0T (coupé)
- 1999 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T5 B5204 T5 Turbocharged
- 2000–2006 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2001–2009 Volvo S60 / S60 2.0T
- 2000–2007 Volvo V70 II /V70 2.0T
VolvoB5204T8 B5204 T8 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II / V40 T4
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T4
- 2013 Volvo V60 / V60 T4
Volvo B5204T9 B5204 T9 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II /V40 (Thailand)
- 2013–2014 Volvo V40 II / V40 T5 R Design / V40 Cross Country T5 AWD (Japan)
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2014 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2015 Volvo S80 II / S80L T5
Volvo Modular Whiteblock straight-five 2.3
Volvo B5234FS B5234 FS
- 1994–1996 Volvo 850 Volvo S70
Volvo B5234T B5234 T Turbocharged
- 1993–1996 Volvo 850 / 850 T-5 / 850 Turbo
Volvo B5234T2 B5234 T2 Turbocharged
- 1997 Volvo 850
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1998 Volvo V70
Volvo B5234T3 B5234 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998 Volvo V70 V70 R
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
- 1997–2002 Volvo C70 / C70 T5 (coupé)
- 2000–2004 Volvo V70 II / V70 T5
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 T5
VolvoB5234T4 B5234 T4 Turbocharged
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1998 Volvo V70 / V70 R / V70 R AWD
Volvo B5234 T5 B5234 T5 B5234FT5 B5234 FT5 Turbocharged
- 1995 Volvo 850 / 850 T-5R (U.S.)
- 1995-1996 Volvo 850 / 850 T-5R
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
Volvo B5234T6 B5234 T6 Turbocharged
- 1998 Volvo V70 /V70 R AWD
Volvo B5234T7 B5234 T7 Turbocharged
- 1998–2000 Volvo S70
- 1998–2000 Volvo V70
- 2000–2004 Volvo S80 / S80 2.3T
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 2.3T
Volvo B5234T8 B5234 T8 Turbocharged
- 1999 Volvo V70 / V70 R AWD
Volvo B5234T9 B5234 T9 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
Volvo B5244S B5244 S N.A
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000 Volvo V70 2.4
- 2001–2009 Volvo S60 2.4
- 2001–2007 Volvo V70 II / V70 2.4
- 1999–2006 Volvo S80 2.4
Volvo B5244S2 B5244 S2 N.A
- 1999–2006 Volvo S80
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000-2007 Volvo V70
- 2001–2009 Volvo S60
Volvo B5244S4 B5244 S4 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II / S40 2.4i
- 2004–2010 Volvo V50 2.4i
- 2007–2010 Volvo C30 2.4i
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4i
VolvoB5244S5 B5244 S5 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II /S40 2.4
- 2004–2010 Volvo V50 2.4
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4
Volvo B5244S6 B5244 S6
VolvoB5244S7 B5244 S7
VolvoB5244T B5244 T Turbocharged
- 1999-2000 Volvo S70 2.4T / S70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 2.4T / V70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 XC 2.4T AWD
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (coupé)
Volvo B5244T2 B5244 T2 Turbocharged
- 2000 Volvo V70 R AWD
Volvo B5244T3 B5244 T3 Turbocharged
- 2001–2003 Volvo S80 2.4T
- 2001–2003 Volvo S60 2.4T
- 2000–2003 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2001–2002 Volvo V70 XC II / V70 XC 2.4T AWD
Volvo B5244T4 B5244 T4 Turbocharged
- 2005–2006 Volvo S60 2.4T
- 2005 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2005–2006 Volvo XC70 2.4T AWD
Volvo B5244T5 B5244 T5 Turbocharged
- 2005–2009 Volvo S60 / S60 T5
- 2005–2007 Volvo V70 I / V70 T5
Volvo B5244T7 B5244 T7 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 C70 2.4T (convertible)
Volvo B6244FS B6244 FS N.A
- 1995–1997 Volvo 960 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.4 24V
Volvo B5252S B5252 S N.A
- 1996 Volvo 850 / 850 2.4_10V or 850 2.5i
- 1997–1998 Volvo S70
VolvoB5252FS B5252 FS
- 1993–1997 Volvo 850
- 1997–1999 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5254F B5254 F
- 1991–1994 Volvo 850
Volvo B5254FS B5254 FS
- 1995 Volvo 850
- 1997-1999 Volvo S70
- 1996–1998 Renault Safrane / Safrane 2.5 or Safrane 2.4 20V
Volvo B5254S B5254 S
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.5-20V 850 2.5 20V / 850 GLT
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5 20V
- 1999 Volvo V70 / V70 2.5 20V
- 1999 Volvo C70 / C70 2.5 20V (coupé)
Volvo B5254T B5254 T
- 1997 Volvo 850 850 AWD or 850 2.5T
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5T or S70 AWD
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.5T, V70 AWD / V70 2.5T AWD
- 1998–1999 Volvo V70 XC / V70 XC AWD / V70 XC 2.5T AWD / V70 GLT
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (convertible)
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (coupé)
Volvo B5254T2 B5254 T2
- 2003–2009 Volvo S60 / S60 2.5T or S60 2.5T AWD
- 2003–2008 Volvo V70 II / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2003–2007 Volvo XC70 / XC70 2.5T AWD
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.5T
- 2003–2012 Volvo XC90 / XC90 2.5T AWD
Volvo B5254T3 B5254 T3
- 2005–2008 Volvo S40 II / S40 T5
- 2005–2008 Volvo V50 / V50 T5
- 2007 Volvo C30 / C30 T5
- 2006–2007 Volvo C70 / C70 T5
- 2005–2011 Ford Focus ST
- 2007-2010 Ford Mondeo Mk4 / XR5 Turbo for the Australian market.
- 2007-2010 Ford S-Max
- 2009-2010 Ford Focus RS
- 2011 Ford Focus RS 500
- 2008–2012 Ford Kuga 2.5T2008-2010 Euro 4, 2011-2012 Euro 5
- 2004–2007 Volvo V70 II / V70 R AWD
Volvo B5254T5 B5254 T5
- 2011–2012 Volvo S60 II / S60 T5
Volvo B5254T6 B5254 T6
- 2007–2009 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2008–2009 Volvo V70 III / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2006–2010 Ford S-Max 2.5T
- 2007–2010 Ford Mondeo 2.5T or Mondeo XR5 Turbo in Australia
Volvo B5254T7 B5254 T7
- 2008–2012 Volvo S40 II / S40 T5
- 2008–2012 Volvo V50 / V50 T5
- 2008–2013 Volvo C30 / C30 T5
- 2008–2013 Volvo C70 II / C70 T5
Volvo B5254T8 B5254 T8
- 2009–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2009 Volvo V70 III / V70 2.5FT'
Volvo B5254T10 B5254 T10
- 2010–2012 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2010–2012 Volvo V70 II / V70 2.5T
Volvo B5254T11B5254 T11
- 2010–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2010 Volvo V70 III / V70 2.5FT
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC / V40CC T5 AWD
- 2013–2015 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2015 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2016 Volvo XC60 / XC60 T5 AWD
- 2014–2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 or XC70 T5 AWD
Volvo B5254T14 B5254 T14
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC T5
- 2013–2016 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2016 Volvo V60 T5
- 2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 AWD
Volvo B6254FS B6254 FS
- 1995–1997 Volvo 960 2.5 or 960 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.5 or S90 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.5 or V90 24V
Volvo B6284T B6284 T Turbocharged Twin-Turbo
- 1999–2002 Volvo S80 / S80 T6
Volvo B6294S B6294 S N.A
- 2003 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294S2 B6294 S2 N.A
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294T B6294 T Turbocharged
- 2002–2006 Volvo S80 / S80 T6
- 2003–2006 Volvo XC90 / XC90 T6
Volvo B6304S B6304 S N.A
- 1991–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
- 1994–1999 Indigo 3000
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304F1 B6304 F1 N.A
- 1995–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
Volvo B6304S2 B6304 S2 N.A
- Volvo 960 later model years / various
Volvo B6304S3 B6304 S3 N.A
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304G B6304 G N.A
- 1997–1998 Volvo S90 / S90 3.0 24V
- 1997–1998 Volvo V90 / V90 3.0 24V
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347