PMC Motorsport piastra di adattamento / kit di conversione Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 – ZF 8HP Jaguar / Land Rover (convertitore a 4 bulloni)

Adattatore che consente l'accoppiamento (swap / conversione) dei motori Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272 e M273 (V6 e V8, aspirati e biturbo, comprese le unità AMG) con il moderno cambio automatico a 8 marce ZF 8HP nella versione per Jaguar / Land Rover (ZF Friedrichshafen), provvisto di convertitore di coppia con fissaggio a 4 bulloni. Il kit comprende la piastra di adattamento cambio in alluminio con bulloni di fissaggio e l'adattatore per convertitore di coppia.

L'adattatore è compatibile con i motori Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272 e M273 dotati di volano (corona di avviamento / flexplate) della versione automatica OE A 273 030 03 12.

Hai intenzione di realizzare uno swap con il propulsore Mercedes-Benz AMG 6.2 M156, biturbo M157 / M177 o il diffuso M272 / M273 e vuoi sfruttare il cambio ZF 8HP facilmente reperibile da modelli Jaguar o Land Rover? Lo ZF 8HP garantisce 8 marce, tempi di cambiata estremamente rapidi (circa 0,2 s) e un'alta affidabilità – una straordinaria combinazione con i motori Mercedes, sia per l'auto di tutti i giorni che per progetti drifting o motorsport.

Nel nostro catalogo troverai anche lo shifter / selettore marce 8HP e la centralina TCU con cablaggio per la gestione del cambio ZF 8HP.

La piastra di adattamento cambio in alluminio è stata progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio ZF 8HP. L'adattatore per convertitore (incluso nel kit) collega la flexplate della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12 al convertitore di coppia a 4 bulloni del cambio ZF 8HP Jaguar / Land Rover. Spessore della piastra di adattamento cambio: 25 mm (0,98").

Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono un montaggio perfetto. La lavorazione su moderni centri CNC assicura una perfetta coassialità tra motore e trasmissione, fondamentale per la longevità dell'intera catena cinematica.

Ulteriori informazioni

Istruzioni di montaggio

La piastra di adattamento cambio va montata in primo luogo sul motore. Per collegare il motore Mercedes-Benz M156 / M157 / M177 / M272 / M273 al cambio ZF 8HP Jaguar / Land Rover è necessario impiegare la flexplate (volano per cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12 (non inclusa nel kit), l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport (incluso) e il convertitore di coppia a 4 bulloni del cambio ZF 8HP in proprio possesso.

Per il montaggio dell'adattatore occorre impiegare il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del motore corrispondente (non incluso).

L'adattatore del convertitore viene fissato alla flexplate (corona di avviamento) della versione automatica Mercedes-Benz, avvitando successivamente ad esso il convertitore di coppia a 4 bulloni del cambio ZF 8HP Jaguar / Land Rover.

Domande Frequenti (FAQ)

Per quali motori è indicata questa piastra di adattamento?

Per i motori Mercedes-Benz M156 (AMG 6.2 V8 – tra cui C 63, E 63, S 63, CL 63, CLK 63, CLS 63, ML 63, R 63 e SL 63 AMG), M157 (AMG 5.5 V8 biturbo), M177 (AMG 4.0 V8 biturbo), M272 (V6) e M273 (V8) provvisti di volano (flexplate) della versione automatica OE A 273 030 03 12.

Con quali cambi è compatibile la piastra?

Con i cambi automatici a 8 marce ZF 8HP in versione Jaguar / Land Rover con convertitore di coppia con fissaggio a 4 bulloni. Per le trasmissioni ZF 8HP di provenienza BMW sono disponibili nel nostro catalogo adattatori specifici.

Come si accoppia il convertitore ZF 8HP Jaguar / Land Rover al motore Mercedes-Benz?

Tramite l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport incluso nel set. Tale adattatore si avvita sulla flexplate originale della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, collegandosi in seguito al convertitore a 4 bulloni del cambio ZF 8HP in proprio possesso.

Quali elementi accessori occorre acquistare a parte per il montaggio?

La flexplate (corona di avviamento / volano cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12 e il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz del motore corrispondente. Per il controllo elettronico del cambio sono inoltre necessari la centralina TCU con cablaggio dedicato e lo shifter 8HP. Tali componenti non sono inclusi nel kit.

Quale motorino di avviamento è necessario impiegare?

Il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del motore interessato. Il componente non è fornito nel kit.

Cosa contiene il kit?

Piastra di adattamento cambio in alluminio (25 mm) completa di bulloneria di fissaggio e adattatore per convertitore di coppia.

Il prezzo comprende i costi doganali in caso di spedizione al di fuori dell'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e la quotazione delle spese di trasporto non includono i dazi doganali o le imposte che potrebbero essere applicate dal paese di destinazione.

È possibile effettuare l'acquisto con IVA al 0%?

Sì, per le aziende B2B con sede extra-polacca provviste di partita IVA comunitaria attiva (verificata su sistema VIES) o per vendite in esportazione verso paesi extra-UE.

Il manuale d'uso incluso è sufficiente per l'intera procedura di swap?

Il manuale descrive le fasi necessarie per congiungere motore e cambio prima del posizionamento nel veicolo. In base all'auto utilizzata possono rendersi necessari ulteriori adattamenti a supporti, paratia tagliafuoco, tunnel e albero di trasmissione. Si raccomanda di affidare il lavoro a officine specializzate.