Adattatore Mercedes-Benz M104 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Aluminum adapter kit enabling the connection (swap / conversion) of Mercedes-Benz M104 engines with an automatic ZF 8HP gearbox (ZF Friedrichshafen) from BMW.
PMC Motorsport piastra di adattamento / kit di conversione Mercedes-Benz M104 – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adattatore che consente l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Mercedes-Benz M104 (6 cilindri in linea 2.8 / 3.2 e versioni AMG 3.4 / 3.6) con il moderno cambio automatico a 8 marce ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) proveniente da BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nelle versioni RWD e xDrive. Il kit comprende la piastra di adattamento cambio in alluminio con bulloni di fissaggio e l'adattatore per convertitore di coppia.
Hai intenzione di realizzare uno swap con il motore Mercedes-Benz M104 (ad es. da Mercedes W124, W202, W210, W140, R129 o W463 G320, oltre che da SsangYong) e cerchi un cambio automatico robusto e moderno? Lo ZF 8HP offre 8 marce, tempi di cambiata estremamente rapidi (circa 0,2 s) e un'alta affidabilità – una straordinaria combinazione con il celebre 6 cilindri in linea Mercedes, sia per l'auto di tutti i giorni che per il motorsport.
Nel nostro catalogo troverai anche lo shifter / selettore marce 8HP e la centralina TCU con cablaggio per la gestione del cambio ZF 8HP.
La piastra di adattamento cambio in alluminio è stata progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio ZF 8HP. L'adattatore per convertitore (incluso nel kit) collega la flexplate (corona di avviamento) della versione automatica Mercedes-Benz M104 al convertitore di coppia del tuo cambio ZF 8HP. Spessore della piastra di adattamento cambio: 30 mm (1,18").
Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono un montaggio perfetto. La lavorazione su moderni centri CNC assicura una perfetta coassialità tra motore e trasmissione, fondamentale per la longevità dell'intera catena cinematica.
L'intera nostra produzione e il reparto di progettazione R&D hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Consulenza nella scelta e supporto post-vendita – Assistenza PMC Motorsport
Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto e ti fornirà assistenza tecnica in caso di dubbi durante il montaggio. Puoi contattarci direttamente tramite il modulo di contatto.
Acquisto dei singoli elementi
Ogni componente del kit può essere acquistato separatamente.
Migliaia di piastre prodotte e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport vengono impiegati con successo sia su veicoli per uso quotidiano (daily) che in progetti professionali dedicati al motorsport.
Puntiamo da sempre sulla massima qualità costruttiva. Ogni pezzo viene accuratamente controllato dopo ciascuna fase di lavorazione. Tutti i particolari prodotti recano inciso il rispettivo numero di serie di produzione.
Qualità certificata secondo lo standard PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti praticamente in ogni paese del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito le spese di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per gli altri paesi, una volta inserito l'ordine, il nostro team calcolerà i costi di trasporto integrandoli nel riepilogo. Riceverai un'e-mail con il conteggio definitivo.
ATTENZIONE: La stima di spedizione inviata insieme al prezzo del prodotto non comprende eventuali dazi doganali o imposte applicabili nel paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per clienti con partita IVA intracomunitaria attiva (opzione per clienti B2B al di fuori della Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
A seguito di verifica positiva nel sistema VIES, aggiorneremo l'ordine detraendo l'IVA conteggiata.
| Motori compatibili: |
Mercedes-Benz M104 Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x W202 C280, W210 E280 W124 280 E, 300 E 2.8 (1993–1994), W124 E 280 (1994–1996) W140 300 SE 2.8, S 280 (1993–1998) Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x W124 300 E, 320 E (1993–1994), W124 E 320 (1994–1996) W210 E320 (1995–1997) W140 300 SE, 300 SEL (1991–1993), W140 S320 (1993–1999) R129 SL 320 (1994–1998), W463 G320 Roewe W5 (2011–2017) SsangYong Chairman, Korando, Kyron (1997–2006), Musso (1993–1999), Rexton Y200 (2001–2006) Mercedes-Benz AMG 3.4 L 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE, 300TE-3.4 AMG (W124) Mercedes-Benz AMG 3.6 L M104.941 / M104.992 |
| Cambi automatici compatibili: |
ZF 8HP50 / 8HP51 a 8 marce ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37, B38, B47, B48, B58 (serie F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B46, B48 (serie F), B58 (serie G) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 a 8 marce (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (serie G) |
Ulteriori informazioni
I componenti PMC Motorsport sono concepiti per il motorsport e per l'utilizzo su circuiti da gara.
L'installazione deve essere effettuata da tecnici specializzati con adeguate competenze in materia di swap di motori e preparazioni automobilistiche – in officine attrezzate e con utensili idonei.
Il manuale di montaggio fornisce esclusivamente le istruzioni essenziali per connettere fisicamente il motore al cambio all'esterno della vettura.
A seconda della vettura utilizzata, potrebbero rivelarsi necessarie ulteriori modifiche, quali l'adattamento dei supporti motore, dei silentblock, della paratia tagliafuoco, del tunnel del cambio, della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Realizziamo i nostri adattatori utilizzando materiali totalmente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
La piastra di adattamento cambio va montata in primo luogo sul motore. Per collegare il motore Mercedes-Benz M104 al cambio ZF 8HP è necessario impiegare la flexplate (volano per cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12 (non inclusa nel kit), l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport (incluso) e il convertitore di coppia del cambio ZF 8HP in proprio possesso.
Per il montaggio dell'adattatore occorre impiegare il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del motore M104 (non incluso).
L'adattatore del convertitore viene fissato alla flexplate (corona di avviamento) della versione automatica Mercedes-Benz M104, avvitando successivamente ad esso il convertitore di coppia del cambio ZF 8HP.
Domande Frequenti (FAQ)
Per quali motori è indicata questa piastra di adattamento?
Per i motori 6 cilindri in linea Mercedes-Benz M104: 2.8 L M104.94x, 3.2 L M104.99x e per le versioni AMG 3.4 L e AMG 3.6 L (M104.941 / M104.992) – tra cui Mercedes W124, W202, W210, W140, R129 SL 320 e W463 G320, nonché per modelli SsangYong (Chairman, Korando, Kyron, Musso, Rexton) e Roewe W5.
Con quali cambi è compatibile la piastra?
Con i cambi automatici a 8 marce ZF 8HP di provenienza BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 e 8HP75 (BMW N57, B57) e 8HP76 (BMW B57, S58), nelle varianti RWD e xDrive. L'elenco integrale delle versioni è consultabile nella tabella sopra riportata.
Come si accoppia il convertitore ZF 8HP al motore Mercedes-Benz M104?
Tramite l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport incluso nel set. Tale adattatore si avvita sulla flexplate originale della versione automatica Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12, collegandosi in seguito al convertitore di coppia del cambio ZF 8HP.
Quali elementi accessori occorre acquistare a parte per il montaggio?
La flexplate (corona di avviamento / volano cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz M104 OE 111 030 07 12 e il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz del motore M104. Per il controllo elettronico del cambio sono inoltre necessari la centralina TCU con cablaggio dedicato e lo shifter 8HP – entrambi ordinabili dal nostro catalogo. Tali componenti non sono inclusi nel kit.
Quale motorino di avviamento è necessario impiegare?
Il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) previsto per il propulsore M104. Il componente non è fornito nel kit.
Cosa contiene il kit?
Piastra di adattamento cambio in alluminio (30 mm) completa di bulloneria di fissaggio e adattatore per convertitore di coppia.
Il prezzo comprende i costi doganali in caso di spedizione al di fuori dell'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e la quotazione delle spese di trasporto non includono i dazi doganali o le imposte che potrebbero essere applicate dal paese di destinazione.
È possibile effettuare l'acquisto con IVA al 0%?
Sì, per le aziende B2B con sede extra-polacca provviste di partita IVA comunitaria attiva (verificata su sistema VIES) o per vendite in esportazione verso paesi extra-UE.
Il manuale d'uso incluso è sufficiente per l'intera procedura di swap?
Il manuale descrive le fasi necessarie per congiungere motore e cambio prima del posizionamento nel veicolo. In base all'auto utilizzata possono rendersi necessari ulteriori adattamenti a supporti, paratia tagliafuoco, tunnel e albero di trasmissione. Si raccomanda di affidare il lavoro a officine specializzate.
- Mercedes-Benz 2.8 L M104.94x
- Mercedes-Benz W202 C280
- Mercedes-Benz W210 E280
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 280 E, 300 E 2.8
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 280
- 1993–1998 Mercedes-Benz W140 300 SE 2.8, S 280
- Mercedes-Benz 3.2 L M104.99x
- 1993–1994 Mercedes-Benz W124 300 E, 320 E
- 1994–1996 Mercedes-Benz W124 E 320
- 1995–1997 Mercedes-Benz W210 E320
- 1991–1993 Mercedes-Benz W140 300 SE, 300 SEL
- 1993–1999 Mercedes-Benz W140 S320
- 1994–1998 Mercedes-Benz R129 SL 320
- Mercedes-Benz W463 G320
- Roewe
- 2011–2017 W5
- SsangYong
- 1997-2006 Chairman
- Korando
- Kyron
- 1993–1999 Musso
- 2001–2006 Rexton Y200
- Mercedes-Benz AMG 3.4 L
- Mercedes-Benz 300E AMG 3.4
- Mercedes-Benz AMG 3.4 CE
- Mercedes-Benz 300TE-3.4 AMG (Mercedes-Benz W124)
- Mercedes-Benz AMG 3.6 L
- Mercedes-Benz M104.941
- Mercedes-Benz M104.992