Spingidisco frizione rinforzato per auto del gruppo VAG con diametro di 240mm / 9.45"

Lo spingidisco frizione SACHS Performance si distingue rispetto allo spingidisco di serie, tra le altre cose, per la maggiore coppia trasmissibile e la superiore resistenza ai carichi di taglio. A seconda dei requisiti, vengono utilizzati con diversi dischi frizione.

Grazie a una corsa di disinnesto più breve, è possibile un cambio marcia più rapido e sportivo. Ciò rende la frizione Performance particolarmente adatta all'uso nel tuning stradale, nelle gare di durata e in salita (es. Gruppo N) e nei veicoli che operano spesso al massimo carico.

Perché scegliere uno spingidisco rinforzato Sachs Performance?

1. Maggiore coppia trasmissibile

Questo è un vantaggio chiave per chi modifica il motore (es. tramite Chip-Tuning). Le frizioni standard spesso "slittano" durante le accelerazioni brusche nelle marce alte.

Lo spingidisco permette di sfruttare appieno il potenziale del motore senza perdite di energia. Il motore trasmette la potenza alle ruote istantaneamente, il che è indispensabile nel motorsport e nella guida stradale dinamica.

2. Maggiore forza di pressione

Grazie all'uso di una molla a tazza più rigida, il disco frizione viene premuto contro il volano con molta più forza rispetto alla soluzione di serie.

Elimina il rischio di surriscaldamento e bruciatura del disco sotto carico pesante. Ciò garantisce una maggiore durata dell'intero sistema, anche se l'auto viene regolarmente utilizzata in pista o in condizioni gravose.

3. Corsa ridotta (Percorso di disinnesto più breve)

Il design dello spingidisco Sachs Performance accorcia il percorso necessario per il disinnesto completo.

Cambio marcia più rapido. La riduzione del tempo di reazione del pedale della frizione consente passaggi fulminei tra i rapporti, il che si traduce in migliori tempi di accelerazione e in una sensazione di guida più sportiva (caratteristica "tagliente").

4. Sostituzione facile (Plug & Play)

Nonostante la sua natura da competizione, lo spingidisco è stato progettato per adattarsi al posto dell'elemento di serie.

Risparmio di tempo e denaro per il montaggio. Non richiede complicate modifiche alla campana del cambio né l'uso di cuscinetti reggispinta non standard. Soluzione ideale per chi cerca prestazioni professionali mantenendo l'architettura di montaggio originale.