Bracci longitudinali regolabili in acciaio Toyota Supra MKV - Uniball (nero) [48711-WAA01]

PMC Motorsport bracci longitudinali posteriori regolabili in acciaio Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) con snodo Uniball (nero) – ricambio 48711-WAA01

Kit di bracci longitudinali posteriori regolabili in acciaio per Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). I bracci sono provvisti di snodo sferico Uniball M16x1,5 con boccole in acciaio e rappresentano il ricambio diretto del braccio originale Toyota OE 48711-WAA01. Il campo di regolazione della lunghezza è di 315–341 mm (12,4"–13,43"), consentendo una precisa regolazione della convergenza delle ruote posteriori (toe).

I vantaggi per te

• Regolazione accurata della convergenza – la regolazione continua della lunghezza del braccio consente di personalizzare la convergenza dell'asse posteriore in base ad assetti ribassati, cerchi e pneumatici più larghi o per impieghi specifici: strada, pista o drift.
• Stabilità del retrotreno in accelerazione e frenata – il braccio rigido impedisce le variazioni dinamiche indesiderate della convergenza sotto carico, garantendo un comportamento stabile e prevedibile anche ad alte potenze.
• Consumo uniforme degli pneumatici – una convergenza regolata correttamente riduce il consumo anomalo e precoce del battistrada delle gomme posteriori.
• Guida diretta e immediata – lo snodo Uniball elimina le flessioni elastiche della boccola in gomma di serie, offrendo una risposta più rapida e precisa ai comandi di sterzo e acceleratore.
• Robusta struttura in acciaio – elementi progettati per sostenere le severe sollecitazioni di drift, pista e time attack.
• Installazione plug & play – ricambio diretto del braccio OE 48711-WAA01 installabile nei punti di fissaggio di fabbrica, senza modifiche al telaio.
• Fabbricazione in Polonia e controllo qualità – ogni componente viene realizzato su macchine CNC e scrupolosamente verificato prima della spedizione.

INFORMAZIONI TECNICHE

• tipo: braccio oscillante longitudinale posteriore regolabile, sinistro / destro
• materiale: acciaio, colore: nero
• snodo: Uniball M16x1,5 con boccole in acciaio
• lunghezza del braccio originale (OE): 330 mm / 12,99"
• intervallo di regolazione lunghezza: 315–341 mm / 12,4"–13,43" (da −15 mm a +11 mm rispetto al braccio OE)
• ricambio OE: Toyota 48711-WAA01
• contenuto del kit: 2 pz. di bracci regolabili

APPLICAZIONI:

Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) dal 2019

• 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
• 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
• 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
• 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
• 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05

Domande Frequenti (FAQ)

Su quale vettura si possono montare questi bracci?

Sulla Toyota GR Supra di quinta generazione (MKV, A90 / A91, sigla telaio DB) con motori 2.0 Turbo B48 e 3.0 Turbo B58, inclusa la versione A90 Edition. I bracci sostituiscono il braccio longitudinale posteriore originale Toyota OE 48711-WAA01.

Qual è il range di regolazione?

La lunghezza del braccio può essere regolata da 315 a 341 mm (12,4"–13,43"), ovvero da 15 mm più corto a 11 mm più lungo rispetto al braccio di serie (330 mm / 12,99"), consentendo di tarare con precisione la convergenza posteriore (toe).

Il montaggio richiede modifiche strutturali?

No. I bracci si fissano direttamente sui punti di attacco di fabbrica. A montaggio ultimato è obbligatorio procedere alla regolazione della geometria dell'assetto su banco professionale.

Lo snodo Uniball è indicato per l'uso quotidiano (daily)?

Sì, tenendo presente che uno snodo sferico Uniball trasmette maggiori vibrazioni alla scocca rispetto a una boccola in gomma convenzionale. In cambio, assicura una precisione e una rigidità assolute, risultando ideale per vetture sportive, track tool e da drift.

I prezzi mostrati comprendono le spese doganali in caso di vendita extra-UE?

No. Il prezzo del componente e l'ammontare della spedizione non includono dazi, costi di sdoganamento o imposte applicabili nello Stato del destinatario.

Posso richiedere l'emissione della fattura con IVA al 0%?

Sì, a condizione di essere un cliente business B2B estero con partita IVA comunitaria registrata e attiva (convalidata nel portale VIES) o qualora l'ordine venga indirizzato verso Paesi extra-UE (operazione di esportazione).

I componenti PMC Motorsport sono progettati per l'impiego nel motorsport. Il montaggio deve essere effettuato da personale specializzato e, dopo l'installazione dei bracci, è necessario procedere alla registrazione della geometria delle sospensioni.