Bracci oscillanti superiori posteriori regolabili in acciaio PMC Motorsport (Camber Arms) BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 & Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 con snodo Uniball 63 kN (Nero) – Ricambio per 33 32 6 777 980 / 33 32 2 406 292

Una coppia di bracci oscillanti superiori posteriori regolabili in acciaio (bracci di campanatura / camber arms) per BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 e Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88. I bracci sono dotati di uno snodo sferico per carichi gravosi Uniball M16x1.5 con una capacità di carico nominale di 63 kN e distanziali in acciaio, costituendo un ricambio diretto per il braccio originale BMW OE 33 32 6 777 980 (riportato nel catalogo BMW sotto il kit di riparazione 33 32 2 406 292). L'intervallo di regolazione della lunghezza è di 264–290 mm (10.40"–11.42"), consentendo una regolazione precisa dell'angolo di campanatura (camber) posteriore.

Vantaggi principali

• Geometria ruote precisa – la regolazione continua della lunghezza consente di impostare il camber ideale per assetti ribassati, cerchi/pneumatici più larghi o specifiche condizioni di pista.
• Maggiore aderenza & usura uniforme dei pneumatici – una campanatura corretta massimizza l'impronta a terra del pneumatico nelle curve impegnative e previene l'usura precoce della spalla interna o esterna del battistrada.
• Risposta di guida diretta e precisa – i cuscinetti sferici Uniball per carichi elevati eliminano le deformazioni delle boccole in gomma OEM, fornendo un feedback più immediato e reattivo allo sterzo e all'acceleratore.
• Robusta struttura in acciaio – ingegnerizzata specificamente per resistere a torsioni e carichi laterali estremi tipici di drifting, gare su circuito e time attack.
• Installazione Plug & Play – ricambio diretto per il braccio originale OEM 33 32 6 777 980, da imbullonare direttamente sui punti di attacco di serie senza alcuna modifica alla carrozzeria.
• Prodotto in Polonia & qualità controllata – lavorato a controllo numerico (CNC) e rigorosamente ispezionato prima della spedizione.

SPECIFICHE TECNICHE

• Tipo: Braccio oscillante superiore posteriore regolabile (braccio camber), sinistro / destro
• Materiale: Acciaio, Colore: Nero
• Snodo: Snodo sferico Uniball M16x1.5, capacità di carico di 63 kN, con distanziali in acciaio
• Lunghezza del braccio di serie (OE): 273 mm / 10.75"
• Intervallo di regolazione della lunghezza: 264–290 mm / 10.40"–11.42" (da −9 mm a +17 mm rispetto al braccio OE)
• Ricambio OEM: BMW 33 32 6 777 980 / 33326777980 (riportato anche come kit di riparazione 33 32 2 406 292)
• Il kit comprende: 2 pz. bracci oscillanti regolabili (coppia)

APPLICAZIONI:

BMW Serie 3 Berlina (E90, incl. LCI) 2004 – 2012

• 316i / 318i / 320i / 320si – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Touring (E91, incl. LCI) 2005 – 2012

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Coupé (E92, incl. LCI) 2006 – 2013

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is / 335xi – N54 / N55
• 320d / 320xd – N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Cabriolet (E93, incl. LCI) 2007 – 2013

• 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is – N54 / N55
• 320d – N47
• 325d / 330d – M57 / N57

BMW Serie 1 3 porte (E81) / 5 porte (E87, incl. LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW Serie 1 Coupé (E82) / Cabriolet (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Domande Frequenti (FAQ)

A quali modelli di auto si adattano questi bracci oscillanti?

Si adattano a BMW Serie 3 E90, E91, E92 ed E93 così come Serie 1 E81, E82, E87 ed E88 (inclusi i modelli restyling LCI), sia motorizzazioni benzina che diesel, trazione posteriore (RWD) e integrale (xDrive). I bracci sostituiscono il braccio superiore posteriore originale di fabbrica BMW OE 33 32 6 777 980 (kit di riparazione 33 32 2 406 292).

Questi bracci sono compatibili con la BMW X1 E84?

No. La BMW X1 E84 utilizza una diversa architettura dei bracci posteriori (kit da catalogo BMW 33 32 2 409 891).

Questi bracci sono adatti per BMW M3 E90 / E92 / E93 o 1M Coupé?

No. I modelli BMW M3 E9x e 1M Coupé impiegano componenti specifici per le sospensioni posteriori. Questi bracci sono progettati rigorosamente per versioni non-M.

Qual è l'intervallo di regolazione?

La lunghezza totale è regolabile tra 264–290 mm (10.40"–11.42"), consentendo una regolazione da 9 mm più corta a 17 mm più lunga rispetto al braccio OEM (273 mm / 10.75"), offrendo un controllo completo sull'angolo di campanatura posteriore.

Il kit include i bracci per entrambi i lati?

Sì. Il set comprende 2 bracci oscillanti regolabili – uno per il lato sinistro e uno per il lato destro dell'assale posteriore.

Sono necessarie modifiche alla carrozzeria per l'installazione?

No. I bracci si montano direttamente sui punti di attacco originali. Dopo l'installazione è obbligatorio effettuare una regolazione completa dell'assetto e della convergenza su un banco professionale.

Uno snodo Uniball è adatto all'uso quotidiano (daily driver)?

Sì, anche se gli snodi sferici Uniball trasmettono una quantità superiore di rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) al telaio rispetto ai morbidi silentblocs in gomma originali. In cambio, garantiscono geometrie stabili e prive di flessioni e un feedback di guida estremamente diretto, rendendoli la scelta privilegiata per configurazioni stradali sportive, pista e drift.

Il prezzo include i dazi doganali per gli ordini al di fuori dell'UE?

No. I prezzi degli articoli e i costi di spedizione non comprendono dazi doganali di importazione, imposte o spese di sdoganamento locali vigenti nel paese di destinazione.

Posso ordinare con IVA allo 0%?

Sì, per clienti B2B situati al di fuori della Polonia provvisti di partita IVA UE valida (verificata su VIES) o per ordini destinati all'esportazione fuori dall'Unione Europea.

I componenti PMC Motorsport sono destinati all'uso nel motorsport. L'installazione deve essere eseguita da un'officina professionale qualificata, seguita dall'obbligatoria regolazione della convergenza e dell'assetto della sospensione.