Spingidisco Frizione Rinforzato Sachs Performance 883082.999778 VW / Audi / Skoda / SEAT 1.9 TDI
- Spingidisco Frizione / Spingidisco Frizione Rinforzato SACHS Performance 883082.999778 per VW / Audi / Skoda / SEAT 1.9 TDI
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Spingidisco Frizione / Spingidisco Frizione Rinforzato SACHS Performance 883082.999778 per VW / Audi / Skoda / SEAT 1.9 TDI
Spingidisco frizione / Spingidisco frizione rinforzato SACHS Performance
Lo spingidisco frizione SACHS Performance 883082.999778 si distingue rispetto allo spingidisco di serie, tra le altre cose, per una coppia trasmissibile superiore e una maggiore resistenza ai carichi di taglio. A seconda delle esigenze, vengono utilizzati con diversi dischi frizione.
Grazie alla corsa di disinnesto più breve, è possibile una cambiata più veloce e sportiva. Ciò rende la frizione Performance particolarmente adatta per l'uso nel tuning stradale, nelle gare di durata e in salita (ad esempio, Gruppo N) e nei veicoli spesso guidati a pieno carico.
CARATTERISTICHE DI PERFORMANCE
Coppia trasmissibile superiore
Maggiore forza di serraggio
Corsa minore
Semplice sostituzione dello spingidisco di serie
TECNICA
Lo spingidisco frizione SACHS Performance 883082.999778 per VAG 1.9 TDI è avvitato in modo permanente al volano e, nello stato innestato, trasmette la coppia motore attraverso l'alloggiamento, le molle a tazza tangenziali e lo spingidisco al disco frizione. Le grandezze decisive per la progettazione dello spingidisco frizione Audi sono la capacità termica dello spingidisco e la forza di serraggio e disinnesto della molla a diaframma.
Questa molla preme assialmente lo spingidisco scorrevole, nello stato innestato, contro il disco frizione e il volano. La molla a tazza dello spingidisco SACHS Performance assicura un'elevata coppia motore trasmissibile grazie alla sua forma, al materiale e alle caratteristiche tarate sportivamente.
La frizione è uno dei componenti più sollecitati nella trasmissione. Anche dopo migliaia di operazioni di frizione, la molla deve continuare a funzionare in modo affidabile, anche se in ogni veicolo i rapporti di forza e corsa cambiano a causa dell'usura sistematica del rivestimento della frizione.



