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Volano alleggerito per il motore BMW N51 N52 N53 - 240mm / 9.45" - 5,64kg / 12,43lb
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Volano alleggerito per il motore BMW N51 N52 N53 - 240mm / 9.45" - 5,64kg / 12,43lb

  • Volano rigido leggero in alluminio per il motore BMW N51 N52 N53
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PMC Motorsport Volano custom in alluminio leggero (rigido / monomassa) per BMW N51 N52 N53 - 5,64kg / 12,43lb

Volano rigido leggero in alluminio per motori BMW N51 N52 N53 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i

La minore inerzia di un volano leggero consente una risposta dell'acceleratore decisamente migliore e più rapida, migliorando l'accelerazione dell'auto. Sebbene la potenza del motore non aumenti, si riducono le perdite nel sistema di trasmissione, il che si traduce in una potenza alle ruote leggermente superiore. I volani leggeri funzionano molto bene sui circuiti tortuosi, poiché l'auto recupera molto più rapidamente la velocità persa in curva.

 


Nella progettazione dei nostri volani prestiamo grande attenzione al loro peso – i volani PMC sono creati sia per gli appassionati di tuning che per i costruttori di auto da motorsport, quindi selezionare la massa corretta è fondamentale.

Inerzia vs Accelerazione

Il volano immagazzina energia cinetica. Più è pesante, più energia è necessaria per metterlo in movimento.

Troppo leggero: Il motore sale istantaneamente di giri, il che è desiderabile nello sport, ma scende altrettanto rapidamente. Ciò può rendere difficili i cambi di marcia fluidi nell'uso quotidiano.

Selezionato correttamente: Consente una risposta dell'acceleratore più rapida mantenendo energia sufficiente affinché il motore funzioni correttamente dopo aver rilasciato il pedale dell'acceleratore.

Stabilità al Minimo

Un volano leggero ha una minore capacità di smorzare le irregolarità del motore (specialmente nelle unità a 3 o 4 cilindri).

Se il peso è troppo basso, il motore può girare in modo irregolare al minimo, sussultare o addirittura spegnersi durante un disinnesto improvviso della frizione (ad esempio, quando ci si avvicina a un semaforo).

La massa appropriata fornisce un "cuscinetto d'inerzia" che mantiene la rotazione dell'albero a gomiti tra le fasi utili dei singoli pistoni.

Facilità di Partenza (Coppia)

Un volano pesante aiuta a mettere in movimento l'intera massa del veicolo da fermo.

Con un volano estremamente leggero, il conducente deve dare molto più gas e azionare la frizione con più precisione per non spegnere il motore in partenza.

La corretta scelta del peso permette di mantenere il carattere civile dell'auto, consentendo partenze agevoli in salita o nel traffico.


Compatibilità: I volani custom PMC sono progettati per funzionare con i kit frizione OE BMW o i loro ricambi compatibili con il volano OE.

Disco frizione: Progettato per l'uso con dischi frizione originali compatibili con il tuo cambio.

Superficie di attrito sostituibile: La superficie di attrito del volano PMC garantisce resistenza e lunga durata. In caso di usura, è facile da smontare e la parte di ricambio è disponibile nella nostra offerta.

Corona di avviamento originale: Corona dentata zincata, con durezza identica ai volani OE, garantendo affidabilità e piena cooperazione con il motorino di avviamento OE.

Bilanciamento prima della spedizione: Ogni volano PMC viene controllato e bilanciato con precisione prima della spedizione. Se si utilizza un kit frizione usato o personalizzato, si consiglia di riequilibrare l'intero set.


PMC Performance Clutch – soluzioni di precisione per il tuning meccanico e il motorsport.

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BMW 1 (E87) 130i 265CV / 195KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF] | 03/2005-09/2012
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BMW 3 COUPE (E92) 325i xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2008-12/2013
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BMW 5 (E60) 530 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF] | 09/2004-02/2007
BMW 5 (E60) 530 272CV / 200KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2006-12/2009
BMW 5 (E60) 530 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 09/2004-02/2007
BMW 5 (E60) 530 XI 272CV / 200KW [] | 02/2007-08/2008
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BMW 5 (E60) 525xi 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-03/2010
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BMW 5 (F10) 530i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 05/2011-06/2013

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BMW 5 TOURING (E61) 523 190CV / 140KW [N52 B25 A] | 03/2007-01/2010
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BMW 5 TOURING (E61) 530 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2006-03/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 04/2005-02/2007
BMW 5 TOURING (E61) 530 XI 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 03/2007-05/2010
BMW 5 TOURING (E61) 523i 190CV / 140KW [N53 B25 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-12/2010
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BMW 5 TOURING (E61) 530i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530 xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2008-05/2010


BMW 5 TOURING (F11) 523i 204CV / 150KW [N53 B30 A] | 11/2009-08/2011
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BMW 6 (E63) 630 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 07/2007-07/2010
BMW 6 KABRIOLET (E64) 630 258CV / 190KW [N52 B30 B, N52 B30 A, N52 B30 BF] | 03/2004-07/2007
BMW 6 KABRIOLET (E64) 630 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 07/2007-07/2010

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BMW Z4 ROADSTER (E85) 2.5 SI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2005-02/2009
BMW Z4 ROADSTER (E85) 3.0 SI 265CV / 195KW [N52 B30 A] | 01/2006-12/2008
BMW Z4 ROADSTER (E89) - SDRIVE 23 I 204CV / 150KW [N52 B25 A] | 05/2009-
BMW Z4 ROADSTER (E89) - SDRIVE 30 I 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 05/2009-

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BMW X1 (E84) XDRIVE 28 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 10/2009-06/2015

BMW X3 (E83) 2.5 SI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2006-08/2008
BMW X3 (E83) 2.5 SI XDRIVE 211CV / 155KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF ] | 08/2006-08/2008
BMW X3 (E83) 3.0 SI 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2006-08/2008
BMW X3 (E83) XDRIVE 25 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2008-12/2011
BMW X3 (E83) XDRIVE 30 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2008-12/2011

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PMC MOTORS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄDi più
Indirizzo: Fabryczna 3Codice postale: 25-818Città: KielcePaese: PolandNumero di telefono: +48 730 880 131E-mail: office@pmcmotorsport.com
Simbolo
K0240-N52
Specifiche
Modello motore BMW
BMW N51 N51B30A
BMW N52 N52B25A
BMW N52 N52B30A
BMW N52 N52B25B
BMW N52 N52B25BF
BMW N52 N52B25AF
BMW N52 N52B25BE
BMW N52 N52B30B
BMW N52 N52B30AF
BMW N52 N52B30BF
BMW N53 N53B25A
BMW N53 N53B30A
Kit frizione
Spingidisco consigliato
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Sachs XTend 3000 970 127
Sachs XTend 3000 951 933
Sachs XTend 3000 950 729
LuK 624315810
BMW 21204607439 / 4607439
BMW 21207545335 / 7545335
BMW 21207549982 / 7549982
BMW 21207551328 / 7551328
BMW 21207553151 / 7553151
BMW 21207553768 / 7553768
BMW 21207556560 / 7556560
BMW 21207563253 / 7563253
BMW 21207563256 / 7563256
BMW 21207563293 / 7563293
BMW 21207567626 / 7567626
BMW 21207567627 / 7567627
BMW 21207568301 / 7568301
BMW 21207575556 / 7575556
BMW 21207575557 / 7575557
BMW 21207576523 / 7576523
BMW 21207615627 / 7615627
BMW 21207625147 / 7625147
BMW 21207625149 / 7625149
BMW 21207626561 / 7626561
BMW 21207628091 / 7628091
BMW 21207638466 / 7638466
BMW 21208631807 / 8631807
BMW 21517564027 / 7564027
Disco frizione
240mm / 9.45" 26x29-22N
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Peso del volante motore originale (OE)
10,80 kg / 23,81lb
Peso del volante motore PMC
5,64kg / 12,43lb
Riduzione del peso / Alleggerimento
47,78%
It includes bolts
yes
Bulloni dell'albero motore / Bulloni dell'albero di trasmissione
Vite a testa cilindrica con esagono incassato, filetto fine M12x1,5x35, classe 12.9, DIN 912
Coppia di serraggio dei bulloni dell'albero di trasmissione [Nm / lb⋅ft ]
120Nm 88,5 ft·lb + Colla
Coppia di serraggio dei bulloni dello spingidisco frizione [Nm / lb⋅ft ]
23Nm / 16,96 lb⋅ft
Diametro della piastra di attrito
240mm / 9.45"
Materiale
Volante motore in alluminio
Superficie d'attrito in acciaio sostituibile
Rondella di rinforzo in acciaio per bulloni albero motore PMC ID: 0.10297.02
Cuscinetto a sfere 15x42x13
Sostituzione OE
BMW OE 21 20 7 559 529
BMW OE 21 20 7 541 150
BMW OE 21 20 7 556 565
BMW OE 21 20 7 569 974
BMW OE 21 20 7 573 785
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