Kit frizione Stage 1 Audi A4 B5 B6 B7 / Seat Exeo / Skoda Superb / VW Passat B5 B5.5 - 5,74 kg / 12,65 lb (228mm 1.8T / 2.0)
- Migliora la trasmissione e l'accelerazione! Kit completo con volano in alluminio leggero (5,74 kg) e componenti LuK. Ideale per lo Street Tuning e il Motorsport. Maggiore resistenza (OE +20%) e risposta immediata dell'acceleratore. Prodotto in Polonia.
Kit Frizione PMC Motorsport Stage 1 Audi A4 B5 B6 B7 / Seat Exeo / Skoda Superb / VW Passat B5 B5.5 - Volano Leggero [SMF / 228mm / 5,74 kg] + LuK 623309700
Stai modificando la tua Audi A4 B5 B6 B7 / Seat Exeo / Skoda Superb / VW Passat B5 B5.5 e hai nazionalità di una frizione più resistente? Questo kit è per te! Kit frizione completo, volano in alluminio rigido/leggero e LuK 623309700 (spingidisco, disco frizione organico). Coppia massima OE + 20%.
La minore inerzia del volano leggero comporta una risposta dell'acceleratore decisamente migliore e più rapida, migliorando l'accelerazione dell'auto. Sebbene la potenza del motore non aumenti, si riducono le perdite nel sistema di trasmissione, il che si traduce in una potenza leggermente superiore alle ruote. I volani leggeri sono ottimali sui tracciati tortuosi, poiché l'auto recupera molto più velocemente la velocità persa in curva.
Applicazione:
Street Tuning: Per gli appassionati che desiderano una caratteristica più sportiva per la propria auto.
Motorsport: Ovunque ogni secondo e ogni chilogrammo di riduzione del peso siano fondamentali per il risultato finale.
Tutta la nostra produzione e il dipartimento di Ricerca e Sviluppo (R&S) hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Assistenza nella scelta e supporto post-vendita - Supporto PMC Motorsport
Il team di PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto a te. In caso di dubbi durante il montaggio, forniremo assistenza tecnica. Puoi contattarci tramite il modulo di contatto.
Acquisto di singoli componenti
Nella nostra offerta troverai ogni singolo elemento del nostro kit, acquistabile separatamente.
Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport sono utilizzati sia in auto per uso quotidiano (Daily) che in progetti professionali destinati al motorsport.
Fin dall'inizio puntiamo sulla qualità dei nostri componenti. Ogni elemento viene controllato dopo ogni fase di produzione. Ogni componente prodotto da noi è inciso con un numero di serie di produzione.
Qualità confermata dal certificato ISO PN-EN ISO 9001:2015
Spediamo i nostri prodotti in quasi tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (escluse le isole) e il Regno Unito, le spedizioni vengono calcolate automaticamente. Per i paesi non in elenco, il nostro team preparerà un preventivo di spedizione dopo l'ordine.
NOTA: Il preventivo di spedizione inviato con il prezzo del prodotto non include costi aggiuntivi o dazi doganali che potrebbero essere applicati a seconda del paese di destinazione.
IVA 0%
IVA allo 0% per i clienti con partita IVA europea attiva (opzione per clienti B2B fuori dal territorio polacco) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
Previa verifica positiva nel sistema VIES, modifichiamo l'ordine rimuovendo l'IVA calcolata.
Specifiche del Volano
Volano rigido leggero per motori VAG 1.8T / 2.0 / 2.0 FSI. Prodotto con tecnologia CNC in alluminio, presenta una superficie d'attrito in acciaio sostituibile. I punti di montaggio sono stati mantenuti identici al volano OE.
| Peso volano [kg / lb] | Riduzione massa rispetto al volano OE [%] | Sostituto OE VAG |
| 5,74 / 12,65 | 47% |
Audi 058105266 058105266C 058105266F 058105266G 058105266H 058105266K 06B105266A 06B105266C 06B105266D 06B105266E 06B105266F Seat 058105266H 06B105266A Skoda 058105266H VW 058105266 058105266F 058105266G 058105266H 058105266K 06B105266A 06B105266C 06B105266D 06B105266E 06B105266F 058105266H |
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Vale la pena ricordare che un volano alleggerito garantisce una risposta dell'acceleratore senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi ammortizzanti di fabbrica. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto del sistema di trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità dei meccanismi del cambio. Si tratta di una caratteristica desiderata nei veicoli sportivi, derivante dal collegamento rigido tra motore e trazione.