PMC Motorsport kit di bracci oscillanti posteriori regolabili in acciaio forgiato BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 con snodi Uniball 63 kN (Nero) – Set completo da 6 pezzi

Un kit completo di 6 bracci regolabili per l'asse posteriore (3 coppie) per BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93. I bracci sono realizzati con tecnologia PMC Technik: tiranti forgiati monoblocco con filetto rullato a freddo CFT e snodi sferici Uniball 40HM con inserto in PTFE e portata nominale di 63 kN. Il set sostituisce i bracci originali dell'asse posteriore e permette la regolazione geometrica completa – convergenza, campanatura (camber) e centratura ruota – specifica per assetti a ghiera (coilovers), pista, drift o time attack.

I vantaggi per te

• Controllo totale della geometria dell'asse posteriore – un solo kit sostituisce tre coppie di bracci deputati all'assetto, consentendo di regolare convergenza e campanatura in modo totalmente indipendente, superando i ristretti margini di regolazione originali.
• Tiranti forgiati monoblocco – zero saldature – tirante ricavato da un unico pezzo d'acciaio forgiato, privo di saldature e zone termicamente alterate (ZTA), progettato con un fattore di sicurezza di 6:1 sotto carico dinamico.
• Filetto rullato a freddo CFT – resistenza a trazione fino al 30% superiore rispetto ai filetti ricavati per asportazione di truciolo; la rugosità superficiale uniforme di Ra ≤ 0,8 µm assicura una regolazione millimetrica fluida anche dopo anni di utilizzo gravoso.
• Snodi Uniball 40HM con inserto in PTFE – corpo in acciaio al cromo-molibdeno 42CrMo4 / AISI 4140 bonificato, funzionamento autolubrificante ed esente da manutenzione in un intervallo termico da −50°C a +150°C.
• Guida diretta senza giochi né flessioni – gli snodi Uniball eliminano l'elasticità delle boccole in gomma di serie, garantendo un assetto rigoroso e invariato sotto forti carichi in accelerazione, frenata e percorrenza di curva.
• Verniciatura a polvere durevole – la finitura a polvere in colore nero opaco RAL 9005 offre una protezione eccellente dell'acciaio contro corrosione e sale stradale.
• Montaggio Plug & Play – si installano direttamente sui punti di attacco originali senza modifiche a carrozzeria o telaio.
• Produzione in Polonia e controllo qualità – ciascun componente viene lavorato su macchine CNC e scrupolosamente verificato prima della spedizione.

COMPOSIZIONE DEL KIT

• Bracci oscillanti superiori posteriori (bracci camber) – 2 pz., ricambio BMW OE 33 32 6 777 980 (kit riparazione 33 32 2 406 292), lunghezza OE 273 mm / 10,75", regolazione 264–290 mm / 10,40"–11,42" – regolazione della campanatura (camber)
• Bracci di guida posteriori – 2 pz., ricambio BMW OE 33 32 6 782 238 (sinistro) / 33 32 6 782 237 (destro), lunghezza OE 240 mm / 9,45", regolazione 234–260 mm / 9,21"–10,24" – correzione della geometria dell'asse posteriore
• Bracci convergenza posteriori (tiranti convergenza / toe arms) – 2 pz., ricambio BMW OE 33 32 6 763 471 (kit riparazione 33 32 2 406 290), lunghezza OE 413 mm / 16,26", regolazione 404–430 mm / 15,91"–16,93" – regolazione della convergenza (toe)

INFORMAZIONI TECNICHE

• Tipo: Kit completo bracci regolabili asse posteriore, 3 coppie (6 pz.)
• Tiranti: Forgiati monoblocco, acciaio
• Filetto tiranti: M16x1.5 rullato a freddo (CFT)
• Snodi: Uniball M16x1.5, 40HM (42CrMo4 / AISI 4140), Rm 900–1100 MPa, inserto PTFE, carico 63 kN
• Finitura: Verniciatura a polvere, Colore: Nero opaco RAL 9005
• Ricambi OE: BMW 33 32 6 777 980, 33 32 6 782 238, 33 32 6 782 237, 33 32 6 763 471 (kit riparazione BMW 33 32 2 406 292, 33 32 2 406 289, 33 32 2 406 288 / 33 32 2 409 890, 33 32 2 406 290)
• Destinazione d'uso: Assetti a ghiera / coilovers, motorsport

APPLICAZIONI:

BMW Serie 3 Berlina (E90, anche LCI) 2004 – 2012

• 316i / 318i / 320i / 320si – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Touring (E91, anche LCI) 2005 – 2012

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Coupé (E92, anche LCI) 2006 – 2013

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is / 335xi – N54 / N55
• 320d / 320xd – N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Cabriolet (E93, anche LCI) 2007 – 2013

• 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is – N54 / N55
• 320d – N47
• 325d / 330d – M57 / N57

Domande Frequenti (FAQ)

A quali vetture si adatta questo kit?

È compatibile con BMW Serie 3 E90 (Berlina), E91 (Touring), E92 (Coupé) ed E93 (Cabriolet), inclusi i modelli restyling LCI, sia con motori benzina che diesel, trazione posteriore (RWD) e integrale xDrive. Tutti i bracci del set vantano una perfetta corrispondenza geometrica confermata dai cataloghi ricambi BMW.

Il kit è compatibile con la BMW M3 E90 / E92 / E93?

No. La BMW M3 E9x monta bracci di sospensione posteriori differenti. Il kit è dedicato specificamente alle versioni di Serie 3 senza denominazione M.

Cosa comprende il kit?

3 coppie (6 pezzi) di bracci regolabili per l'asse posteriore: bracci superiori posteriori (bracci camber), bracci di guida posteriori e bracci convergenza posteriori (tiranti toe).

Posso acquistare i bracci singolarmente?

Sì. Ciascuna coppia di bracci è disponibile anche separatamente. Il kit completo rappresenta comunque la soluzione ottimale per chi necessita di regolare l'intera geometria del ponte posteriore.

L'installazione richiede modifiche?

No. I bracci si fissano sui punti di ancoraggio originali di primo impianto. A installazione ultimata è obbligatorio procedere con la regolazione della convergenza e dell'assetto su banco professionale.

Lo snodo Uniball è indicato per l'uso quotidiano (daily)?

Sì, sebbene lo snodo sferico Uniball trasmetta più vibrazioni e rumorosità al telaio rispetto ai silentblock in gomma morbida di serie. Di contro assicura una precisione di guida e una reattività assolute, risultando indispensabile per auto sportive, trackday e drift.

Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni al di fuori dell'Unione Europea?

No. I prezzi dei prodotti e i preventivi di spedizione non comprendono oneri doganali o imposte accessorie applicabili nel paese di destinazione.

Posso acquistare con aliquota IVA allo 0%?

Sì, per operatori commerciali (B2B) situati fuori dalla Polonia provvisti di partita IVA comunitaria attiva (confermata su VIES) o per ordinativi con spedizione extra UE.

I componenti PMC Motorsport sono concepiti per l'impiego nel motorsport. L'installazione deve essere effettuata da un'officina qualificata e, successivamente al montaggio, è obbligatorio eseguire la convergenza e la regolazione della geometria delle sospensioni.