Volano monomasa alleggerito SMF Citroen Peugeot EW 1.8 2.0 2.2 - Ø228mm - 4,30kg / 9,48 lb
- Volano rigido (monomasa) leggero per motori PSA serie EW. Realizzato in alluminio con tecnologia CNC. Dispone di una superficie di attrito sostituibile in acciaio e di una corona dentata d'avviamento zincata.
PMC Motorsport Volano rigido leggero PSA Citroen Peugeot EW 1.8 2.0 2.2 - [SMF / Ø228mm / 4,30kg]
Volano rigido (monomasa) leggero per motori PSA serie EW 1.8 16V 2.0 16V 2.2 16V. Realizzato in alluminio con tecnologia CNC, dispone di una superficie di attrito sostituibile in acciaio e di una corona dentata d'avviamento zincata. I punti di montaggio sono stati mantenuti come nel volano OE (volano tipo P&P). Il diametro del volano è di Ø228mm e il peso è di soli 4,30kg (riduzione del peso rispetto all'OE di circa il 38%) dotato di ruota fonica compatibile con il sensore di posizione dell'albero motore OE.. Il volano è adatto per Peugeot 206 (2.0 16V / S16 / GTI / RC) / 207 (2.0 16V) / 307 (1.8 16V, 2.0 16V) / 406 (1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V) / 407 (1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V) e Citroen Xsara (1.8 16V, 2.0 16V) e C4 (1.8 16V, 2.0 16V)
La minore inerzia del volano leggero garantisce una risposta del gas decisamente migliore e più rapida, consentendo di migliorare l'accelerazione dell'auto. Sebbene la potenza del motore non aumenti, le perdite nella trasmissione si riducono, traducendosi in una potenza leggermente superiore alle ruote. I volani leggeri si comportano molto bene sui tracciati ricchi di curve, poiché il veicolo recupera molto più velocemente la velocità persa in curva.
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È bene ricordare che un volano leggero offre una risposta dell'acceleratore senza compromessi a costo dell'eliminazione degli elementi smorzanti originali. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità meccanica del cambio. Si tratta di una caratteristica desiderata nei veicoli sportivi, derivante dal collegamento rigido tra motore e trasmissione.









