Link G4X AtomX ECU
- Centralina autonoma (standalone ECU) G4X AtomX con quattro uscite carburante e quattro uscite accensione, progettata come soluzione compatta di gestione motore entry-level con un set focalizzato di I/O.
Link G4X AtomX ECU
Come ECU entry-level di Link, l'AtomX offre prestazioni comprovate in un pacchetto compatto e capace, con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Condividendo la stessa pluripremiata architettura G4X del resto della gamma, l'AtomX garantisce la stessa collaudata esperienza di messa a punto e affidabilità di cui si fidano appassionati e preparatori professionisti di tutto il mondo.
L'AtomX condivide lo stesso processore, firmware, software e set di funzionalità G4X standard presenti in tutta la serie G4X. Tali funzionalità includono bus CAN, Flex Fuel, limitatori di protezione motore flessibili, controllo da tastierino CAN, controllo pressione turbo in circuito aperto (Open Loop), un oscilloscopio per segnali (Trigger) integrato, flusso dati OBDII, correzione barometrica continua, compatibilità con display (dash) aftermarket e 512 MB di datalogging integrato.
Progettato per configurazioni che non richiedono I/O estesi o funzioni motorsport avanzate, l'AtomX fornisce tutti gli elementi essenziali necessari per una gestione del motore affidabile e ad alte prestazioni. Supporta un'ampia gamma di strategie di mappatura, inclusa l'Efficienza Volumetrica (VE) e la modellazione carburante tradizionale, correzioni per singolo cilindro, doppie mappe per carburante e accensione, controllo pressione e strategie avanzate per la protezione del motore.
L'AtomX è la soluzione ideale per chi necessita di prestazioni di gestione motore comprovate e delle funzionalità principali del G4X in un pacchetto compatto ed economico.
Modelli supportati |
L'AtomX può controllare fino a 2 rotori (Wankel) o 4 cilindri con iniezione sequenziale e accensione diretta. |
Caratteristiche
L'AtomX è una ECU entry-level che offre tutte le funzionalità principali del G4X tra cui:
Funzionalità ECU |
8 blocchi matematici personalizzati (fino a 30 caratteri) Flex Fuel Oscilloscopio di segnale (Trigger Oscilloscope) Limitatori flessibili di protezione motore Controllo da tastierino CAN Controllo pressione turbo in circuito aperto (Open Loop) con un massimo di tre tabelle commutabili Controllo alberi a camme di tipo On/Off (stile VTEC) Compatibile con tutti i principali cruscotti digitali tramite CAN o seriale. 512 Megabyte di registrazione dati interna (Datalogging) |
Funzionalità Motorsport |
Controllo limitato per il cambio marcia (Gear Shift Control) |
Specifiche tecniche
L'AtomX è la soluzione ideale per le configurazioni che non richiedono I/O estesi.
Uscite |
4 uscite iniettore 4 uscite accensione 4 uscite ausiliarie Alimentazione sensori +5V Le uscite iniettore/accensione non utilizzate possono servire come uscite ausiliarie |
Ingressi |
2 ingressi digitali 2 ingressi temperatura 3 ingressi analogici 2 ingressi trigger 1 ingresso sensore di battito (knock) Gli ingressi temperatura e analogici non utilizzati possono essere utilizzati come ingressi digitali |
Comunicazioni |
1 canale Bus CAN Connessione per mappatura Mini-B USB |
Datalogging |
Memoria di registrazione integrata da 512 MB Frequenza di registrazione totale massima di 100 kHz 250 canali di registrazione |
Dimensioni del prodotto |
90 mm (L) x 130 mm (P) x 45 mm (A) 3.54 in (L) x 5.12 in (P) x 1.77 in (A) |
Peso del prodotto |
180 grammi (6.35 once) |
Materiale |
Involucro in nylon rinforzato con fibra di vetro |
Impianto elettrico |
Intervallo di tensione operativa: 6.5-24V Tensione di ingresso massima: 36V Assorbimento di corrente continuo massimo: 3A Corrente operativa: 200mA |
Varie |
Standard di produzione ISO 13485 Intervallo temperatura ambiente: da -30 a 90°C |
Contenuto della confezione |
Centralina AtomX G4X ECU Guida rapida (Quick Start) Staffa di montaggio Cavo USB per mappatura Adesivi LinkECU |
Connettore |
Superseal 4 file 34 posizioni Codice articolo 4-1437290-0 |