Link G4X AtomX ECU
- Centralina autonoma (standalone ECU) G4X AtomX con quattro uscite carburante e quattro uscite accensione, progettata come soluzione compatta di gestione motore entry-level con un set focalizzato di I/O.
Link G4X AtomX ECU
Come ECU entry-level di Link, l'AtomX offre prestazioni comprovate in un pacchetto compatto e capace, con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Condividendo la stessa pluripremiata architettura G4X del resto della gamma, l'AtomX garantisce la stessa collaudata esperienza di messa a punto e affidabilità di cui si fidano appassionati e preparatori professionisti di tutto il mondo. Condivide lo stesso processore, firmware, software e set di funzionalità standard G4X: bus CAN, Flex Fuel, limitatori di protezione motore flessibili, controllo da tastierino CAN, controllo pressione turbo in circuito aperto (Open Loop), oscilloscopio per segnali (Trigger) integrato, flusso dati OBDII, correzione barometrica continua, compatibilità con display digitali aftermarket e 512 MB di datalogging integrato.
Progettato per configurazioni che non richiedono I/O estesi o funzioni motorsport avanzate, l'AtomX fornisce tutti gli elementi essenziali necessari per una gestione del motore affidabile e ad alte prestazioni. Supporta un'ampia gamma di strategie di mappatura, inclusa l'Efficienza Volumetrica (VE) e la modellazione carburante tradizionale, correzioni per singolo cilindro, doppie mappe carburante e accensione, controllo pressione e strategie avanzate per la protezione del motore.
Modelli supportati
Fino a 2 rotori (Wankel) o 4 cilindri con iniezione sequenziale e accensione diretta.
Funzionalità e Motorsport
Funzionalità ECU
- 8 blocchi matematici personalizzati (fino a 30 caratteri)
- Supporto Flex Fuel
- Oscilloscopio di segnale (Trigger Oscilloscope)
- Limitatori flessibili di protezione motore
- Controllo da tastierino CAN
- Controllo pressione turbo in circuito aperto (Open Loop) fino a 3 mappe commutabili
- Controllo alberi a camme di tipo On/Off (stile VTEC)
- Flusso dati OBDII e correzione barometrica continua
- 512 MB di registrazione dati interna (Datalogging)
- Compatibile con i principali cruscotti digitali tramite CAN o seriale
Funzionalità Motorsport
- Controllo limitato per il cambio marcia (Gear Shift Control)