G4X FuryX Wire-In Bundle - ECU + Looms + Sensors
- Il Link G4X Fury Motorsport Bundle è un kit di gestione motore per motori fino a 6 cilindri, composto dalla centralina ECU FuryX, due cablaggi da 2,5 m e sensori di temperatura e pressione.
G4X Fury Motorsport Bundle. Tutto il necessario per iniziare a cablare la centralina Link G4X FuryX sul tuo veicolo!
Questo pacchetto è ideale per motori fino a sei cilindri che richiedono il controllo digitale integrato della sonda lambda a banda larga.
- G4X FuryX - Centralina ECU di fascia alta con controllo digitale integrato della sonda lambda a banda larga.
- Cablaggio A Medium - cablaggio A lungo 2,5 m compatibile con G4X (FuryX)
- Cablaggio B Medium - cablaggio B lungo 2,5 m compatibile con G4X (FuryX)
- Sensore temperatura aria
- Sensore temperatura liquido refrigerante
- Sensore di pressione - per pressione olio o carburante fino a 10 bar
- Sensore combinato di pressione e temperatura
Centralina G4X di fascia alta per motori fino a 6 cilindri, la FuryX combina numerosi ingressi e uscite, controllo lambda wideband integrato, gestione dell'acceleratore elettronico E-Throttle e tutte le funzionalità motorsport G4X per applicazioni ad alte prestazioni e competizioni impegnative.
La FuryX include tutte le principali funzionalità G4X della piattaforma Link, affermata nelle competizioni, tra cui Flex Fuel, limitatori configurabili per la protezione del motore, controllo delle tastiere CAN, gestione della pressione di sovralimentazione ad anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda ad anello chiuso, gestione VVT, oscilloscopio dei segnali di sincronizzazione, compatibilità con display aftermarket e 512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati.
Il passaggio dalle centraline G4X Link di fascia base e intermedia alla FuryX consente di accedere a funzionalità premium progettate per applicazioni stradali, racing e motorsport più complesse. La FuryX aggiunge il controllo digitale integrato della sonda lambda wideband, la gestione completamente programmabile dell'acceleratore elettronico E-Throttle, il controllo diretto del cambio automatico, due moduli CAN, un accelerometro a 3 assi e un numero maggiore di ingressi e uscite. Offre inoltre tutte le funzionalità motorsport G4X, tra cui Launch Control, Anti-Lag, controllo dell'iniezione di protossido di azoto, gestione delle palette al volante, controllo del cambio marcia, controllo della trazione e Cruise Control.
La FuryX è la soluzione ideale per preparazioni stradali ad alte prestazioni e applicazioni motorsport che richiedono flessibilità, controllo lambda wideband integrato, gestione E-Throttle, numerosi ingressi e uscite e le funzionalità avanzate di una centralina G4X di fascia alta.
Configurazioni motore supportate |
La FuryX può gestire fino a 3 rotori o 6 cilindri con iniezione sequenziale e accensione diretta. |
La FuryX è una centralina G4X di fascia alta che offre tutte le funzionalità G4X per la mappatura del motore e il motorsport, tra cui:
Funzionalità ECU |
Controllo digitale integrato della sonda lambda a banda larga Gestione dell'acceleratore elettronico E-Throttle 8 blocchi matematici personalizzati da 30 caratteri Flex Fuel Oscilloscopio dei segnali di sincronizzazione Accelerometro a 3 assi Resistenze di pull-up selezionabili per gli ingressi temperatura Limitatori configurabili per la protezione del motore Controllo delle tastiere CAN Controllo della fasatura variabile VVT Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello aperto Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello chiuso Doppio controllo lambda ad anello chiuso Controllo diretto del cambio automatico Compatibile con i principali cruscotti aftermarket tramite CAN o comunicazione seriale 512 megabyte di memoria interna per la registrazione dei dati |
Funzionalità Motorsport |
Controllo dell'iniezione di protossido di azoto Launch Control Anti-Lag Regolatore di velocità Controllo della trazione Cronometro di gara e gestione della potenza Controllo del cambio marcia Gestione delle palette al volante |
Come centralina G4X di fascia alta, la FuryX è la soluzione ideale per progetti che richiedono più ingressi e uscite e specifiche avanzate rispetto alle centraline G4X Link di fascia base e intermedia, tra cui:
Uscite |
8 uscite di comando iniettori 6 uscite di comando accensione 10 uscite ausiliarie Alimentazione sensori +5 V Alimentazione sensori +8 V Le uscite di iniezione e accensione inutilizzate possono essere utilizzate come uscite ausiliarie |
Ingressi |
10* ingressi digitali 4 ingressi temperatura 9 ingressi analogici 2 ingressi di sincronizzazione motore 2 ingressi sensori di detonazione Gli ingressi temperatura e analogici inutilizzati possono essere utilizzati come ingressi digitali *2 ingressi digitali sono necessari quando si utilizza il secondo bus CAN |
Comunicazione |
2 canali bus CAN Connessione USB LTW a 6 pin per la mappatura della centralina |
Registrazione dati |
512 MB di memoria interna per la registrazione dati Frequenza totale massima di registrazione di 100 kHz 250 canali di registrazione |
Dimensioni del prodotto |
185mm(L) x 130mm(W) x 40mm(H) 7.28in(L) x 5.12in(W) x 1.57in(H) |
Peso del prodotto |
680 grammi (23,99 once) |
Materiale |
Involucro in alluminio pressofuso |
Caratteristiche elettriche |
Intervallo di tensione operativa: 6,5-24 V Tensione massima di ingresso: 36 V Assorbimento massimo continuo di corrente: 8 A Corrente di funzionamento: 200 mA |
Altre specifiche |
Norma di produzione ISO 13485 Intervallo di temperatura ambiente: da -30 a 90 °C |
Contenuto della confezione |
Centralina FuryX G4X ECU Guida rapida Staffa di montaggio Cavo USB per la mappatura Adesivi LinkECU |
Connettore |
Superseal a 4 file, 34 posizioni, x2 Codice componente 4-1437290-0 Codice componente 4-1437290-1 |