Kit G4X XtremeX ECU + cablaggio motore LS precablato con connettori per farfalla elettronica (Drive-by-Wire)

Dettagli

La soluzione più rapida, semplice, ordinata ed economica per collegare una centralina Link ECU al tuo motore LS V8 con farfalla a controllo elettronico (Drive-by-Wire/E-Throttle).

Il kit comprende:

• Centralina G4X XtremeX ECU (8 uscite di controllo degli iniettori e 8 uscite di accensione)
• Cablaggio motore GM LS GEN3/4* precablato con connettori
• Cablaggio adattatore LS DBW

Note per l'utilizzo con motori Gen 4

• È necessaria una prolunga del cablaggio del sensore dell'albero a camme per collegare il sensore montato anteriormente sui motori LS Gen 4.
• È necessaria una piccola modifica al connettore del sensore dell'albero motore. Per maggiori dettagli, consultare la sezione "crank connector" del manuale di installazione.
• Per la maggior parte dei motori Gen 4 sono necessari adattatori dei connettori degli iniettori al connettore USCar. Verificare il connettore degli iniettori per confermare la compatibilità. Utilizzare il codice Link PN 101-0287.
• Per utilizzare i sensori di detonazione originali dei motori Gen 4 è necessario il cablaggio adattatore Link LS Gen 4 Knock Adapter Loom (PN 101-0306).
• Per utilizzare il sensore MAP originale dei motori Gen 4 sono necessari un cablaggio adattatore Link LS Map Adapter Loom e una prolunga del cablaggio del sensore MAP da Gen 3 a Gen 4 (in alternativa è possibile utilizzare un sensore MAP Link, direttamente compatibile con il cablaggio).

Se hai bisogno di una scatola dei fusibili e di un relè, acquista separatamente il componente 101-0310 in aggiunta a questo kit.