Centralina ECU EVO8X Plug-In per Mitsubishi Lancer Evolution IV-VIII, farfalla elettronica (E-Throttle)
- Centralina G4X Plug-In ECU per Mitsubishi EVO 4-8 con gestione della farfalla elettronica E-Throttle. Sostituzione diretta della centralina ECU originale, progettata per funzionare con il cablaggio elettrico originale del veicolo.
Dettagli
La praticità dell'installazione Plug-In abbinata alla moderna architettura G4X, alle avanzate possibilità di messa a punto e alle funzioni motorsport.
Progettata specificamente per le versioni compatibili di Mitsubishi EVO IV-VIII con cambio manuale, la centralina G4X EVO8X Plug-In ECU consente l'installazione diretta nella posizione della ECU originale, utilizzando i punti di fissaggio, il cablaggio elettrico e i connettori di serie. Nei veicoli supportati, l'installazione non richiede modifiche al cablaggio originale del motore. La maggior parte delle funzioni di serie è supportata, a seconda del veicolo e della configurazione. La centralina include una mappa di avviamento che deve essere verificata e calibrata per il motore specifico prima dell'avviamento. Questa soluzione garantisce un'installazione semplice e affidabile, mantenendo l'aspetto originale dell'impianto elettrico.
Le centraline Link G4X Plug-In ECU utilizzano lo stesso processore, firmware, software di configurazione e insieme di funzioni standard G4X disponibili nell'intera gamma. Le funzioni comprendono due bus CAN, supporto Flex Fuel, limitatori flessibili per la protezione del motore, controllo della tastiera CAN, controllo della pressione di sovralimentazione ad anello aperto e chiuso, controllo lambda su due anelli chiusi indipendenti, controllo della fasatura variabile VVT, oscilloscopio integrato per i segnali di sincronizzazione, compatibilità con display aggiuntivi, controllo diretto del cambio automatico e 512 MB di memoria integrata per la registrazione dei dati. La centralina dispone inoltre di un sensore MAP integrato.
Compatibilità con i cambi automatici: La possibilità di controllare un cambio automatico dipende dall'applicazione specifica e può richiedere cablaggi e configurazioni aggiuntivi. Ciò non implica la compatibilità Plug-In con veicoli dotati di cambio automatico di fabbrica. La EVO8X è destinata alla sostituzione diretta Plug-In esclusivamente nelle applicazioni elencate con cambio manuale.
Basata sulla pluripremiata piattaforma G4X di Link nelle competizioni, la EVO8X supporta anche funzioni avanzate di messa a punto e motorsport, come il controllo dell'iniezione di protossido di azoto (Nitrous Control), la procedura di partenza (Launch Control), il mantenimento della pressione di sovralimentazione (Anti-Lag), il regolatore di velocità (Cruise Control), il controllo della trazione, il cronometraggio delle gare e la gestione della potenza, il controllo del cambio marcia e la gestione delle cambiate tramite palette al volante. La disponibilità e l'utilizzo delle singole funzioni dipendono dal veicolo, dal cablaggio e dalla configurazione della ECU.
La centralina Link Plug-In ECU rappresenta una soluzione ideale per i veicoli compatibili con impianto elettrico in buone condizioni, offrendo una gestione moderna del motore senza richiedere il cablaggio complesso tipico delle centraline Wire-In.
Modelli supportati
La centralina EVO8X è destinata alle seguenti applicazioni:
- Mitsubishi CN9A Lancer Evolution 4
- Mitsubishi CP9A Lancer Evolution 5, 6 & 6.5 (TME)
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 7
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 8 (solo modelli con ECU dotata di 4 connettori)
- Mitsubishi Eclipse G2 GS-T degli anni 1994-1999
Informazioni importanti
- Prima dell'acquisto, verificare che il connettore ECU del veicolo corrisponda a quello mostrato nelle immagini del prodotto.
- La centralina è destinata all'installazione Plug-In esclusivamente nelle applicazioni elencate con cambio manuale.
- I veicoli equipaggiati con cambio automatico non rientrano nella compatibilità Plug-In dichiarata. Qualsiasi possibile applicazione che preveda il controllo di un cambio automatico richiede una verifica specifica.
- I modelli Mitsubishi EVO 8 con ECU originale dotata di 3 connettori richiedono la centralina EVO9X.
- Il modello dispone di un sensore MAP integrato.
- La maggior parte delle funzioni di serie è supportata.
- Per utilizzare la funzione della farfalla elettronica E-Throttle è necessario un connettore di espansione.
- La mappa di avviamento inclusa costituisce una configurazione iniziale e non una mappatura del motore pronta all'uso. Prima di avviare il motore, è necessario verificare tutte le impostazioni e le calibrazioni rilevanti.
Funzioni
Le centraline Plug-In ECU offrono le funzioni standard del software G4X, oltre ad avanzate possibilità di messa a punto e funzioni motorsport. La disponibilità e le modalità di utilizzo delle singole funzioni dipendono dall'installazione specifica, dal cablaggio e dalla configurazione ECU.
Funzioni della centralina ECU
- Due bus CAN.
- Controllo della farfalla elettronica E-Throttle.
- Supporto Flex Fuel.
- Oscilloscopio integrato per i segnali di sincronizzazione (Trigger Oscilloscope).
- Accelerometro a 3 assi.
- Resistori di pull-up configurabili per gli ingressi di temperatura.
- Limitatori flessibili per la protezione del motore.
- Controllo della tastiera CAN.
- Controllo della fasatura variabile VVT.
- Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello aperto.
- Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello chiuso.
- Controllo delle sonde lambda su due anelli chiusi indipendenti.
- Controllo diretto del cambio automatico (dipendente dall'applicazione; non garantisce la compatibilità Plug-In con cambi automatici di fabbrica).
- Compatibilità con i principali display aggiuntivi tramite bus CAN o comunicazione dati seriale.
- 512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati.
Nota: Per utilizzare la funzione E-Throttle, la centralina richiede un connettore di espansione.
Funzioni motorsport
- Controllo dell'iniezione di protossido di azoto (Nitrous Control).
- Procedura di partenza (Launch Control).
- Mantenimento della pressione di sovralimentazione (Anti-Lag).
- Regolatore di velocità (Cruise Control).
- Controllo della trazione.
- Cronometraggio delle gare e gestione della potenza.
- Controllo del cambio marcia.
- Gestione delle cambiate tramite palette al volante.
Specifiche tecniche
Le centraline Plug-In ECU combinano le specifiche avanzate della gamma G4X con la praticità dell'installazione diretta nei veicoli compatibili, offrendo tra le altre caratteristiche:
Ingressi e uscite
L'elenco completo degli ingressi e delle uscite è disponibile nel manuale di installazione EVO8X.
Comunicazione
- 2 canali bus CAN.
- Connettore USB LTW a 6 pin per la configurazione e la messa a punto.
Dimensioni del prodotto
- 190 mm (L) x 160 mm (P) x 30 mm (A).
- 7.48 pollici (L) x 6.30 pollici (P) x 1.18 pollici (A).
Peso del prodotto
- 260 g (9.17 once).
Specifiche elettriche
- Intervallo di tensione operativa: 6.5-24V.
- Tensione massima in ingresso: 36V.
- Assorbimento massimo continuo di corrente: 8.5A.
Contenuto della confezione
- Centralina G4X Mitsubishi EVO8X Plug-In ECU.
- Braccialetto antistatico.
- Cavo USB per la messa a punto - collegamento ECU a USB.
- Adesivi Link.
- Scheda di istruzioni Plug-In.
- Scheda di registrazione del prodotto.
- Piastra terminale EVO4-8.