Centralina ECU S2000X Plug-In per Honda S2000 AP1
- Centralina G4X Plug-In ECU per Honda S2000 AP1. Sostituzione diretta della centralina originale, progettata per utilizzare il cablaggio originale del veicolo e la posizione di montaggio originale della centralina.
Dettagli
La praticità di una soluzione Plug-In abbinata alla moderna architettura G4X, alle avanzate possibilità di mappatura e alle funzionalità motorsport.
Progettata specificamente per i modelli Honda S2000 AP1 e AP2 compatibili, la centralina Link G4X S2000X Plug-In ECU è predisposta per l'installazione diretta nella posizione della ECU originale utilizzando i punti di fissaggio, il cablaggio e i connettori originali. Per le applicazioni di compatibilità confermata, l'installazione non richiede modifiche al cablaggio originale del motore né l'utilizzo di cablaggi adattatori aggiuntivi. La maggior parte delle funzioni di serie è supportata, a seconda del veicolo e della configurazione della ECU. La centralina include una mappa di avviamento che deve essere controllata e calibrata in base al motore specifico prima dell'utilizzo. Il risultato è un'installazione pulita e affidabile che conserva l'aspetto originale e, al tempo stesso, offre moderne possibilità di gestione del motore.
Le centraline Link G4X Plug-In ECU utilizzano lo stesso processore, firmware, software di configurazione e insieme di funzioni G4X standard disponibili in tutta la gamma G4X. Le funzionalità comprendono due bus CAN, supporto Flex Fuel, limitatori flessibili di protezione del motore, controllo delle tastiere CAN, controllo della pressione di sovralimentazione ad anello aperto e chiuso, regolazione lambda a doppio canale ad anello chiuso, controllo della fasatura variabile VVT, oscilloscopio dei segnali di sincronizzazione integrato, compatibilità con display aggiuntivi, controllo diretto del cambio automatico e 512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati.
Compatibilità con i cambi: La centralina S2000X è destinata all'installazione Plug-In esclusivamente sui veicoli compatibili dotati di cambio manuale. Sebbene il controllo diretto del cambio automatico sia una funzione supportata dal software G4X, ciò non implica la compatibilità Plug-In con i veicoli equipaggiati di serie con cambio automatico.
Compatibilità con la farfalla elettronica E-Throttle: La centralina S2000X non supporta i modelli Honda S2000 dotati di farfalla elettronica originale (Drive-By-Wire). Prima dell'acquisto, verificare che il veicolo sia dotato di un sistema originale di controllo della farfalla compatibile e della corretta configurazione dei connettori ECU.
Basata sulla collaudata e pluripremiata piattaforma motorsport G4X di Link, la S2000X supporta inoltre funzionalità avanzate di mappatura e motorsport, tra cui il controllo dell'iniezione di protossido di azoto (Nitrous Control), la procedura di partenza (Launch Control), l'Anti-Lag, il cruise control (Cruise Control), il controllo di trazione (Traction Control), il cronometro di gara e la gestione della potenza (Race Timer and Power Management), il controllo della cambiata (Gear Shift Control) e il controllo della cambiata tramite palette al volante (Paddle Shift Control). La disponibilità e il funzionamento delle singole funzioni dipendono dal veicolo, dall'impianto elettrico, dalle apparecchiature aggiuntive e dalla configurazione della ECU.
La centralina Link Plug-In ECU rappresenta una soluzione ideale per i veicoli compatibili il cui impianto elettrico originale è in buone condizioni. Offre una moderna gestione del motore senza la necessità di realizzare da zero un complesso impianto elettrico. La configurazione e la mappatura della centralina vengono eseguite mediante il software LINK PCLink.
Modelli supportati
La centralina Link G4X S2000X Plug-In ECU è destinata alle seguenti versioni della Honda S2000:
- Honda S2000 AP1, 1999-2004.
- Honda S2000 AP2, dal 2005, esclusivamente versioni senza E-Throttle.
Importante: La compatibilità dipende dal modello del veicolo, dall'anno di produzione, dalla configurazione del motore, dal sistema originale di controllo della farfalla, dalla disposizione dei connettori ECU e dalla configurazione del cablaggio originale. La compatibilità dei veicoli sopra elencati non è automaticamente garantita. Prima dell'acquisto, verificare che il connettore ECU originale corrisponda ai connettori mostrati nelle foto del prodotto e che il veicolo non utilizzi una farfalla elettronica originale.
In caso di dubbi sulla compatibilità, contattare l'assistenza tecnica Link ECU o un distributore ufficiale Link ECU prima dell'acquisto.
Informazioni importanti per l'installazione
- Prima dell'acquisto, verificare che il connettore ECU del proprio veicolo corrisponda a quello mostrato nelle foto del prodotto.
- Questa centralina ECU è destinata esclusivamente alle versioni compatibili della Honda S2000 AP1 e AP2.
- La centralina S2000X supporta esclusivamente i veicoli compatibili dotati di cambio manuale.
- Questa centralina ECU non supporta i modelli dotati di farfalla elettronica originale E-Throttle (Drive-By-Wire).
- La compatibilità con la Honda S2000 AP2 è limitata alle versioni dotate dell'adeguato sistema di controllo della farfalla senza E-Throttle.
- La maggior parte delle funzioni di serie è supportata, a seconda del veicolo e della configurazione della ECU.
- La mappa di avviamento inclusa costituisce una configurazione iniziale e non una mappa motore pronta all'uso. Tutte le impostazioni rilevanti, le assegnazioni dei cavi e le calibrazioni devono essere controllate e verificate prima dell'avviamento del motore.
Informazioni sulla connessione CAN
Questa centralina Plug-In ECU dispone di un nuovo connettore CAN alimentato a 4 pin e non supporta il vecchio cavo CANPCB per la comunicazione CAN. Per collegare dispositivi CAN esterni è necessario utilizzare il cavo CANJST4 (codice: 101-0198).
Il nuovo connettore CAN a 4 pin, insieme al cavo CANJST4, garantisce la comunicazione CAN e fornisce alimentazione protetta a 12 V e collegamento a massa per i dispositivi CAN compatibili. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante con una corrente nominale continua di 3 A.
Funzionalità
Le centraline G4X Plug-In ECU offrono le funzioni standard del software G4X insieme ad avanzate possibilità di mappatura e funzionalità motorsport. La disponibilità e il funzionamento delle singole funzioni dipendono dall'installazione specifica, dal cablaggio, dalle apparecchiature aggiuntive e dalla configurazione della ECU.
Funzionalità della ECU
- Due bus CAN.
- Supporto Flex Fuel.
- Oscilloscopio dei segnali di sincronizzazione integrato (Trigger Oscilloscope).
- Accelerometro a tre assi.
- Resistenze di pull-up configurabili per gli ingressi di temperatura.
- Limitatori flessibili di protezione del motore.
- Controllo delle tastiere CAN (CAN Keypad Control).
- Controllo della fasatura variabile VVT.
- Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello aperto (Open Loop Boost Control).
- Controllo della pressione di sovralimentazione ad anello chiuso (Closed Loop Boost Control).
- Regolazione lambda a doppio canale ad anello chiuso (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Controllo diretto del cambio automatico (funzione standard del software G4X; non implica la compatibilità Plug-In della centralina S2000X con veicoli dotati di cambio automatico).
- Compatibilità con i più comuni display aggiuntivi tramite bus CAN o comunicazione seriale.
- 512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati.
Nota: Questa centralina ECU non supporta i modelli Honda S2000 dotati di farfalla elettronica originale E-Throttle (Drive-By-Wire). Le singole funzioni della ECU possono richiedere cablaggi aggiuntivi, accessori compatibili e una configurazione adeguata.
Funzionalità motorsport
- Controllo dell'iniezione di protossido di azoto (Nitrous Control).
- Procedura di partenza (Launch Control).
- Mantenimento della sovralimentazione (Anti-Lag).
- Cruise control (Cruise Control).
- Controllo di trazione (Traction Control).
- Cronometro di gara e gestione della potenza (Race Timer and Power Management).
- Controllo della cambiata (Gear Shift Control).
- Controllo della cambiata tramite palette al volante (Paddle Shift Control).
La disponibilità delle singole funzionalità motorsport dipende dalla configurazione del veicolo, dagli ingressi e dalle uscite disponibili, dal cablaggio e dalle apparecchiature aggiuntive.
Specifiche tecniche
Le centraline G4X Plug-In ECU combinano le avanzate specifiche tecniche della serie G4X con la praticità dell'installazione diretta nei veicoli compatibili, offrendo tra l'altro:
Ingressi e uscite
L'elenco completo degli ingressi e delle uscite è disponibile nel manuale di installazione S2000X.
Comunicazione
- 2 canali bus CAN.
- Connettore USB LTW a 6 pin per la mappatura della centralina.
- Connettore CAN alimentato a 4 pin.
- Cavo compatibile per il collegamento CAN: CANJST4 (codice: 101-0198).
- Alimentazione protetta a 12 V e collegamento a massa per dispositivi CAN.
- Fusibile autoripristinante dell'alimentazione CAN: corrente continua nominale di 3 A.
Dimensioni del prodotto
- 190 mm (lung.) x 160 mm (larg.) x 30 mm (alt.).
- 7.48 pollici (lung.) x 6.30 pollici (larg.) x 1.18 pollici (alt.).
Peso del prodotto
- 260 grammi (9.17 once).
Specifiche elettriche
- Intervallo di tensione operativa: 6.5-24 V.
- Tensione massima in ingresso: 36 V.
- Assorbimento massimo di corrente continuo: 11.5 A.
Contenuto della confezione
- Centralina G4X Honda S2000X Plug-In ECU.
- Braccialetto antistatico.
- Cavo USB per la mappatura della centralina ECU.
- Adesivi Link.
- Scheda di istruzioni Plug-In.
- Scheda di registrazione del prodotto.
Nota: La maggior parte delle funzioni originali è supportata. Prima dell'installazione è necessario verificare la compatibilità e le funzionalità della centralina in relazione al veicolo e alla configurazione ECU specifici. La mappa di avviamento inclusa deve essere controllata e calibrata da uno specialista qualificato nella mappatura dei motori prima dell'avviamento.