Race Stage 1 Zestaw do konwersji PMC Motorsport Toyota JZ (1JZ / 2JZ) z manualną skrzynią biegów BMW M50 M52 M54 S50 S52 ZF 310 / 320 / E36 M3 Getrag 420 - Wyczynowa spiekowa tarcza + docisk Sachs Performance

Zestaw umożliwia połączenie silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ z bardzo mocną manualną skrzynią BMW. Idealne rozwiązanie do motorsportu jak i przy zamianie skrzyni automatycznej na manualną (skrzynia biegów automatyczna Toyota Supra MK IV 30-40LE / GETRAG V160). 

Zastosowanie skrzyni biegów z E36 M3 GETRAG 420  pozwala na osiągnięcie porównywalnych wartości do oryginalnej 6-biegowej skrzyni Toyota R154

Co nas wyróżnia:

• Zestaw gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni biegów (0,01mm)
• Lekkie aluminiowe koła zamachowe posiada wymienną żeliwną powierzchnię cierną, przed wysyłką każdy egzemplarz jest dokładnie sprawdzany i wyważany
• Trzpień kulisty zamiennik BMW OEM 21 51 1 223 328, pozwalający dopasować odpowiedniej wysokości łapy sprzęgła dostosowanej do customowego koła zamachowego.

Do koła zamachowego niezbędne jest zastosowanie oryginalnego wieńca koła zębatego Toyota OEM 32101-30090 | 32101-22050. (Pozostaje oryginalny rozrusznik Toyoty)

Zestaw zawiera:

• aluminiowy adapter skrzyni biegów 
• lekkie customowe koło zamachowe - (wyważone przed wysyłką)  
• niezbędne śruby montażowe
• fabrycznie nowy docisk Sachs Performance 88 308 200 1243
• wyczynową pięcioramienną tarczę spiekową (spieki MIBA) 240 23x29-10N

Pasujące silniki:

• Toyota 1JZ-GE / 1JZ-GTE / 1JZ-FSE
• Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE / 2JZ-FSE 

Pasujące skrzynie biegów: 

• S5D-250G S5D250 5-Speed
• BMW E36 M50 M52 320i 323i 325i 323ti 325is
• BMW E34 M50 520i 525i
• BMW E39 M52 M54 520i 523i 525i
• BMW E46 M52 M54 M56 320i 323i 325i
• BMW Z3 2.0 2.5 2.2i 
• S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-Speed
• BMW E34 525i USA
• S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-Speed
• BMW E36 328i M3 3.2 M3 323i
• BMW E38 728i
• BMW E39 528i 530i 523i 525i
• BMW E46 328i 330i
• BMW Z3 2.8 3.0 M 3.2 S54

• BMW E36 M3 GETRAG 420 TBAB 226.0.0161.91 6-speed (rekomendowana) 

Dodatkowe informacje przydatne w montażu: 

• Należy poluzować tylny przewód wodny i unieść go nad adapter.
• Pomiędzy blokiem silnika a wieńcem (kołem zębatym) zastosować tylko jeden „grubszy” dystans (przekładkę)
• Koło zamachowe należy dokręcić z tym samym momentem co Toyota OEM  

Zestaw wykonany na terenie Unii Europejskiej | Certyfikat Jakości ISO | Możliwy zwrot w ciągu 30 dni*

*Możliwość zwrotu nieużywanego zestawu