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PMC Motorsport Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-velocidades / BMW N54 135i 335i 535i ZF GS6-53BZ 6-velocidades - 184mm / 7.25" POT
Adaptador de aluminio diseñado para la conversión del motor GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 con la caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag de BMW.
Reemplace la caja de cambios automática por una transmisión manual BMW
¿Por qué merece la pena elegir las cajas de cambios de BMW?
- Disponibilidad y precio. Los millones de coches producidos y su disponibilidad en todo el mundo garantizan la disponibilidad de piezas de recambio. Tanto las piezas como las cajas de cambios completas se pueden adquirir fácilmente en los concesionarios y en el mercado de recambios.
- Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios ZF / Getrag de BMW se han utilizado con éxito en el deporte del motor, tanto amateur como profesional durante muchos años. Pueden soportar un par muy elevado (algunos modelos 1000Nm+), garantizando al mismo tiempo una gran fiabilidad. Son ideales para el SWAP en coches de gran potencia destinados al uso diario.
Si desea realizar un SWAP de GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 en su BMW (e30 e36 e46 e34 e39 e90 e91 e92 e60 e61 e81 e82 e87), nuestro adaptador es la solución perfecta necesitas.
¿Por qué elegir las piezas y adaptadores de PMC Motorsport?
- Experiencia. Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo. Nuestros adaptadores se utilizan tanto en coches de uso diario como en proyectos profesionales de motorsport.
- Profesionalidad. Desde el diseño hasta la puesta en marcha, nuestras piezas recorren un largo camino. Los elementos para los cuales las piezas son diseñadas, son medidos por nosotros con un brazo de medición y un escáner 3D. El prototipo se somete a numerosas pruebas para eliminar todos los posibles problemas en su uso. Durante la producción, utilizamos únicamente materiales certificados de proveedores fiables. Disponemos de un moderno parque de máquinas CNC y de empleados experimentados.
- Calidad. Desde el principio, nos centramos en la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, cada pieza es inspeccionada. Cada componente que fabricamos lleva grabado el número de serie de producción. Comprobamos la calidad con el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
- Alineación perfecta. Nuestros adaptadores garantizan un encaje perfecto del motor y la caja de cambios.
- Fabricado en la UE. Todo nuestro departamento de producción y diseño se encuentra en la Unión Europea.
- Asesoramiento y soporte posventa. Nuestro equipo le ayudará a elegir el producto adecuado. En caso de duda durante la instalación, le proporcionaremos soporte técnico. Puede ponerse en contacto con nosotros a través de Facebook, Instagram y correo electrónico: office@pmcmotorsport.com
Los adaptadores PMC Motorsport no solo reemplazan una caja de cambios automática de Chevrolet o SWAP GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 con BMW. Nuestros kits son usados en GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT en otros coches, como: Nissan S13 / S14 / S15 / PS13 o Mazda RX7 RX- 7 / RX8 RX- 8
Lista de motores: |
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Lista de cajas de cambios manuales BMW (Petrol) : |
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Lista de cajas de cambios manuales BMW (Diesel) : |
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Instrucciones
- Utilizar el volante de inercia / corona dentada de la versión automática
- Usar el cojinete de liberación y la horquilla de embrague de su caja de cambios. Si tiene un cojinete con dos medidas diferentes, use la altura de 28.5mm
- El volante debe apretarse con un par de 80 Nm, además use pegamento.
- Adaptar la bomba esclava de embrague (cambio de la bomba a una más pequeña - diámetro del pistón o acortamiento de la carrera de la bomba)
- Acortar el tubo guía BMW OEM 23 11 7 501 714
Made in EU
ISO certificate
Envíos a todo el mundo
Devolución hasta 30 días | * El reembolso cubre solamente productos sin uso
Motor: | GM Small Block V8 Chevrolet LSX 376 454 8-bolt Crankshaft ,
GM Small Block V8 Chevrolet LT1 V-GEN 8-bolts ,
GM Small Block V8 Chevrolet LSA 8-bolts |
Caja de cambios: | BMW N54 ZF GS6-53BZ 335i 135i 535i 6-velocidades (Gasolina) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU E90 330D 6-velocidades (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGK E90 330D 6-velocidades (DIESEL) |
Kit de embrague | |
Tipo de volante de inercia: | Ultralight Race 184mm / 7.25" |
Diámetro de la placa de fricción: | 184mm / 7.25" |
Plato de presión de embrague recomendado: | Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 xxx Twin disc (POT) ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 xxx Triple disc (POT) |
Disco de embrague: | Adecuado para su caja de cambios - 184mm 7.25" |
Cojinete de empuje requerido: | Adecuado para su caja de cambios |
Horquilla de embrague requerida: | Adecuada para su caja de cambios |
Plato flexible / corona dentada requerida: | Chevrolet LSX LSA LT1 OE |
INFORMACIÓN ADICIONAL | |
Tipo de kit adaptador: | Motorsport |
Kit con embrague: | Sí |
Espesor del adaptador: | 35mm / 1.37" |
Material: | Aluminio |
Superficie de fricción reemplazable: | Sí |
El kit incluye: | Placa adaptadora ,
Volante de inercia personalizado ,
Pernos para plato de presión ,
Pernos para cigüeñal ,
Pernos para el montaje |
Código de productos incluidos: | F0M57-LS (1996) ,
K0HGU-TP-LSX (1859) |