Konwersje silnika Nissan SR

Nissan SR rzędowe, czterocylindrowe benzynowe silniki, wyprodukowane przez koncern Nissan Motors. Posiadają aluminiową głowice i aluminiowy blok. Wyposażone są w podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC) oraz w wybranych modelach zmienne fazy rozrządu. Został zaprojektowany jako następca rodziny silników CA.

W naszej ofercie znajdziecie rozwiązania do połączenie silnika Nissan SR ze skrzyniami biegów: (zobacz ofertę)

BMW 

- ZF 310 / ZF 320 (S5D-31) (S5D-32)
- E36 M3 6-biegów Getrag 420
- E46 M3 6-biegów Getrag 420
- M57 GS5-39DZ 
- M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGD JGA HGK

Do połaczenie silnika Nissan SR z ze skrzyniami biegów BMW zdecydowaliśmy się na użycie łatwo dostępnych zestawów sprzegła. Rekomendujemy dociski SACHS: (zobacz ofertę)

• Sachs 3000951877 (test 650Nm) dedykowany do BMW e39 530D - pasuje do skrzyń biegów M57 GS5-39DZ oraz BMW e46 M3 Getrag 420, w przypadku skrzyń biegów ZF310 ZF320 oraz e36 M3 Getrag 420 należy dopasować tarczę (wieloklin) do posiadanej skrzyni biegów.  
• Docisk Sachs Performance (test z zastosowaniem tarczy spiekowej PMC - 800Nm) - docisk pasuje do każdej skrzyni biegów. (w zestawie brak tarczy sprzegła)
• Sachs 3000951952 (test 650Nm) dedykowany do BMW e60 530D - pasuje do skrzyń biegów M57N M57N GS6-53DZ  (ZF S6-53 6-biegów diesel)
• Sachs 3000951019 (test 700Nm) dwutarczowy zestaw dedykowane do BMW e60 M5- pasuje do skrzyń biegów M57N M57N GS6-53DZ  (ZF S6-53 6-biegów diesel)

Nissan

- 350Z 
- 370Z

Do połączenie stosujemy zestawy sprzęgła (oryginał lub custom) 250mm z Nissan 350Z

Mazda RX8

- 5-biegów
- 6-biegów

Do połączenie stosujemy docisk pochodzący z BMW (rekomendowany Sachs 3000951877 / Sachs 3000951952) oraz tarcza z wieloklinem 23,12x26,14-23N (rekomendowana tarcza z zestawu LUK 624 3297 09 / SACHS 3000 951 866) 

Do naszych kół zamachowych niezbędne jest posiadanie wieńca (koła zębatego) z automatycznej wersji Nissan SR.