Adattatore Toyota 1UZ 3UZ - manuale 6 marce BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport adattatore / kit di conversione / kit frizione Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ – manuale 6 marce BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d / HGA E46 330d – 240 mm / 9.45"

Kit adattatore per accoppiare (swap / conversione) il motore Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA utilizzato nelle BMW con motore diesel M57N / M57N2 (E60 525d / 530d, E46 330d), nonché con la sua variante GS6X53DZ HGB / HGE / JGB delle versioni xDrive. Soluzione ideale per il motorsport amatoriale e professionale.

Stai pianificando un intervento di swap del motore Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è la soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e sblocca nuove prestazioni.

Gli adattatori PMC Motorsport non consentono solo la conversione da cambio automatico a manuale nelle vetture con motore Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ, ma supportano anche la realizzazione di swap UZ in BMW e altri veicoli come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Adattatore cambio in alluminio progettato per semplificare al massimo l'installazione del cambio, evitando interventi radicali come il taglio della campana originale – è richiesta solo la preparazione dell'apertura per il motorino di avviamento. I volani alleggeriti custom dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con pista di attrito intercambiabile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco tipo 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato su scansione 3D e la verifica tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione con moderne macchine CNC assicura un'allineamento coassiale ideale tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Istruzioni di montaggio

Per il montaggio del volano è necessario utilizzare la corona dentata / volano della versione automatica Toyota OE 32101-50010 e una rondella distanziatrice da 4,5 mm tra il blocco motore e la corona, Toyota OE 32116-50010 (non inclusi). La forcella disinnesto frizione va installata sulla posizione più bassa del cuscinetto reggispinta (nel caso di cuscinetto a due posizioni). Per il montaggio dell'adattatore occorre utilizzare un motorino di avviamento Toyota UZ.

Domande frequenti

Per quali motori è adatto questo adattatore?

Per motori Toyota / Lexus V8 della famiglia UZ: 1UZ-FE e 3UZ-FE.

Per quali cambi è adatto l'adattatore?

Per il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ di BMW con motore diesel M57N / M57N2 nelle versioni HGD (THGD) e JGA (TJGA) – E60 525d / 530d – e HGA (THGA) – E46 330d, nonché per il cambio ZF GS6X53DZ delle versioni xDrive: HGB (THGB), HGE (THGE) e JGB (TJGB).

È necessario tagliare la campana del cambio?

No. L'adattatore è progettato per evitare il taglio della campana – è necessario solo realizzare l'apertura per il motorino di avviamento.

Quali parti devo acquistare separatamente per il montaggio?

La corona dentata della versione automatica Toyota UZ 1UZ / 3UZ, OE 32101-50010, e una rondella distanziatrice da 4,5 mm tra il blocco motore e la corona, Toyota OE 32116-50010. Non sono inclusi nel kit.

Quale spingidisco si adatta al volano PMC?

Spingidisco con diametro 240 mm (9,45") di tipo BMW OE – da BMW M57 / M57N (incluso lo spingidisco originale del cambio GS6-53DZ) / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 o Sachs Performance 883082.001243. Vengono impiegate spesso anche frizioni ACT / Spec / Tanaci – uno spingidisco custom deve adattarsi al volano originale BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il cambio in uso va impiegato un disco frizione da 240 mm con scanalature adeguate, un kit reggispinta dedicato e il cilindretto della frizione.

Quale motorino di avviamento occorre utilizzare?

Per il montaggio dell'adattatore occorre utilizzare un motorino di avviamento Toyota UZ.

L'adattatore è compatibile anche con il cambio automatico ZF 8HP?

Sì. L'adattatore cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). In caso di conversione verso il cambio automatico ZF 8HP, il volano standard va sostituito con l'adattatore per convertitore 8HP PMC Motorsport.

Posso acquistare solo l'adattatore o solo il volano?

Sì. Ogni componente del kit è disponibile separatamente.

Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni fuori dall'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e il calcolo della spedizione non includono dazi doganali o commissioni aggiuntive che potrebbero sorgere nel paese di destinazione.

Posso acquistare con IVA 0%?

Sì, se sei un cliente B2B non polacco con partida IVA UE attiva (verificata su VIES) o in caso di esportazione fuori dall'UE.

Le istruzioni incluse sono sufficienti per l'installazione?

Le istruzioni illustrano l'unione di motore e cambio fuori dalla vettura. A seconda dell'auto, potrebbero servire ulteriori adattamenti: supporti, silentblock, parafiamma, tunnel, lunghezza albero di trasmissione. Raccomandiamo il montaggio da parte di professionisti.

Vale la pena ricordare che un volano monomasse alleggerito offre una risposta del motore immediata e senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi smorzanti di serie. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale incremento della rumorosità meccanica del cambio. Si tratta di una caratteristica tipica e desiderata nei veicoli sportivi derivante dal collegamento rigido tra motore e trasmissione.