PMC Motorsport Race Stage 2 – kit frizione Honda K20 K24 – cambio manuale a 6 marce BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-302 HGG Twin disc

Kit frizione completo Race Stage 2 per l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Honda K20 / K24 con il cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA impiegato nei modelli BMW con motore diesel M57N / M57N2 (E60 / E61 530d, E46 330d). Il kit include la piastra adattatore cambio, il volano PMC Motorsport Ultralight Race da 184 mm (7,25") di tipo STEP e la frizione bidisco da competizione Tilton – spingidisco OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG e due dischi sinterizzati Tilton 64185-8-VV-55. Kit concepito per il drifting e per il motorsport amatoriale e professionale.

State pianificando uno swap Honda K20 / K24 sulla vostra BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? La nostra piastra adattatore è una soluzione affidabile. Sostituite il cambio automatico con un cambio manuale BMW e liberate nuove prestazioni.

Gli adattatori PMC Motorsport non consentono solo la conversione da cambio automatico a manuale su vetture dotate di motore Honda K20 / K24, ma supportano anche la realizzazione di swap del motore Honda K su BMW e altri veicoli come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Piastra adattatore cambio in alluminio progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio evitando interventi radicali come il taglio dell'intera campana – è necessario solo realizzare l'apertura per il motorino di avviamento. I volani su misura dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con pista di attrito sostituibile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano Ultralight Race progettato per frizioni da 184 mm (7,25") di tipo STEP, e nel kit riceverete lo spingidisco Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG perfettamente abbinato e due dischi sinterizzati Tilton 64185-8-VV-55 con scanalature 32,5x35-26N per il cambio GS6-53DZ. Spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78"). Il diametro compatto della frizione e l'inerzia ridotta garantiscono una risposta istantanea del motore all'acceleratore.

Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una perfetta coassialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Ulteriori informazioni

Istruzioni di montaggio

La piastra adattatore del cambio richiede l'uso di un volano custom PMC Motorsport – in questo kit è previsto il volano Ultralight Race da 184 mm (7,25") di tipo STEP abbinato al cambio ZF GS6-53DZ. Per il montaggio del volano è indispensabile utilizzare i bulloni dell'albero motore Honda OE 90011-RBD-000 (non inclusi), che vanno serrati a una coppia di 118 Nm (87 lb⋅ft) previa applicazione di frenafiletti. Montare la forcella della frizione nella posizione inferiore del cuscinetto reggispinta (nel caso di cuscinetto a doppia posizione) e accorciare il canotto guida del cambio – conformemente alle illustrazioni seguenti. Per l'installazione dell'adattatore è necessario impiegare il motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE, non incluso).

Domande Frequenti (FAQ)

A quali motori si adatta questo kit?

Ai motori Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

A quali cambi si adatta il kit?

Al cambio manuale a 6 marce ZF GS6-53DZ proveniente da modelli BMW diesel M57N / M57N2 nelle varianti HGD (THGD) e JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – nonché HGA (THGA) – E46 330d.

È necessario tagliare la campana del cambio?

No. L'adattatore è progettato in modo da evitare il taglio della campana – è unicamente necessario creare un'apertura di passaggio per il motorino di avviamento.

Quali parti supplementari devo acquistare per il montaggio?

I bulloni dell'albero motore Honda OE 90011-RBD-000, cuscinetto reggispinta, forcella della frizione e cilindretto secondario attuatore dedicati al proprio cambio, nonché il motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE). Questi particolari non sono inclusi nel kit.

Quale frizione è inclusa nel kit?

La frizione bidisco da competizione Tilton da 184 mm (7,25") di tipo STEP: spingidisco Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG e kit di due dischi sinterizzati Tilton 64185-8-VV-55 con scanalature 32,5x35-26N (26 denti) per cambio ZF GS6-53DZ.

È necessario modificare il cambio?

Sì. Durante il montaggio di una frizione da 184 mm occorre accorciare il canotto guida del cambio. La procedura è illustrata nella sezione grafica "Istruzioni di montaggio".

Il kit è adatto per l'uso quotidiano?

No. Il kit Race Stage 2 con frizione da competizione Tilton è destinato al motorsport e al drifting. Per una vettura destinata all'uso quotidiano consigliamo la versione dell'adattatore con volano per spingidisco BMW da 240 mm.

Quale motorino di avviamento occorre impiegare?

Il motorino di avviamento originale Honda K20 / K24 (OE). Il motorino di avviamento non è compreso nel kit.

L'adattatore è compatibile anche con il cambio automatico ZF 8HP?

Sì. La piastra adattatore PMC Motorsport in sé è universale e compatibile con gran parte dei cambi BMW (per produzioni successive al 2022). Per la conversione al cambio automatico ZF 8HP, il volano standard viene sostituito dall'adattatore convertitore di coppia 8HP PMC Motorsport.

Cosa comprende il kit?

Piastra adattatore cambio in alluminio con bulloneria di montaggio, volano custom PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm con superficie di attrito intercambiabile, bulloni per il fissaggio dello spingidisco, spingidisco Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG e due dischi frizione Tilton 64185-8-VV-55.

È possibile acquistare soltanto la piastra o solo il volano?

Sì. Ogni singolo articolo del kit è disponibile separatamente – inclusa la sola piastra adattatore con volano Ultralight Race 184 mm STEP, senza frizione.

Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni al di fuori dell'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e la quotazione di spedizione non comprendono oneri doganali o imposte accessorie applicabili nel paese di destinazione.

È possibile effettuare l'acquisto con IVA al 0%?

Sì, se siete clienti B2B al di fuori della Polonia provvisti di partita IVA UE valida (verificata su sistema VIES) o per ordini con destinazione extra-UE.

Le istruzioni incluse sono sufficienti per eseguire l'intero montaggio?

Le istruzioni illustrano l'accoppiamento tra motore e cambio all'esterno della vettura. A seconda del telaio potrebbero essere necessarie modifiche a supporti, parafiamma, tunnel o alla trasmissione. Si raccomanda di affidare il lavoro a professionisti del settore.

Si ricorda che un volano monomassa alleggerito garantisce una risposta all'acceleratore estremamente reattiva e senza compromessi a fronte dell'eliminazione degli elementi di smorzamento originali. Ciò si traduce in un comportamento più rigido e diretto della trasmissione, potendo determinare un fisiologico incremento della rumorosità dei rotismi del cambio. Si tratta di una caratteristica voluta e naturale nei veicoli sportivi, conseguente al collegamento rigido tra propulsore e trasmissione.