PMC Motorsport Adattatore / Kit di conversione / Kit frizione Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N47S ZF GS6-53DZ JGG 6 marce / BMW N57N ZF GS6-53DZ JGL 6 marce - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Un adattatore che consente il collegamento (swap / conversione) di un motore Toyota JZ 1JZ 2JZ con un cambio manuale ZF (ZF Friedrichshafen) utilizzato in BMW. Una soluzione ideale per il motorsport amatoriale e professionale.

Hai intenzione di eseguire uno SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ nella tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e ottieni nuove possibilità. Gli adattatori PMC Motorsport non sono solo uno scambio di cambi nelle Toyota JZ 1JZ 2JZ, ma anche un supporto per la realizzazione di SWAP JZ nelle BMW e in altri veicoli come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Bilanciato prima della spedizione Ogni nostro volano viene accuratamente controllato e bilanciato prima della spedizione	Cuscinetto pilota albero frizione Il cuscinetto sostiene l'albero della frizione e minimizza le sue vibrazioni.	Superficie d'attrito sostituibile La superficie in ghisa usurata è facilmente smontabile e può essere sostituita con una completamente nuova, disponibile nella nostra offerta

Perché scegliere ricambi e adattatori PMC Motorsport?

Professionalità

Dal progetto all'implementazione, le nostre parti percorrono un lungo cammino. Ogni elemento per il quale produciamo parti è stato misurato da noi con un braccio di misurazione e uno scanner 3D. Il prototipo viene sottoposto a numerosi test per eliminare tutti i possibili problemi nel suo utilizzo. Per la nostra produzione utilizziamo solo materiali certificati da fornitori collaudati. Disponiamo di un moderno parco macchine CNC e di dipendenti esperti.

Concentricità perfetta.

I nostri adattatori garantiscono un accoppiamento ideale tra motore e cambio.

Prodotto in Polonia

Tutta la nostra produzione e il dipartimento di progettazione si trovano in Polonia.

Aiuto nella scelta e supporto post-vendita.

Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit giusto per te. E in caso di dubbi durante il montaggio, ti fornirà supporto tecnico. Puoi contattarci tramite Facebook, Instagram ed email : office@pmcmotorsport.com

 

Acquisto di singoli elementi

Nella nostra offerta abbiamo ogni elemento del nostro kit, che può essere acquistato separatamente. Se hai bisogno di un pezzo di ricambio scrivici : office@pmcmotorsport.com

Spedizione veloce in tutto il mondo.

Spediamo i nostri prodotti praticamente in tutti i paesi del mondo. I paesi dell'Unione Europea (escluse le isole) e il Regno Unito hanno le spedizioni calcolate automaticamente. Nel caso di paesi non presenti nell'elenco, dopo aver effettuato l'ordine, il nostro team preparerà un calcolo della spedizione e lo aggiungerà all'ordine. Riceverai un'e-mail con il costo dell'ordine. !!! ATTENZIONE Il preventivo di spedizione fornito insieme al prezzo del prodotto non include costi aggiuntivi / dazi doganali che possono verificarsi a seconda del paese di spedizione. !!!

IVA 0%

IVA 0% per i clienti con una partita IVA europea attiva (opzione per i clienti B2B al di fuori della Polonia). Dopo la verifica positiva nel sistema VIES, modifichiamo l'ordine rimuovendo l'IVA addebitata dall'ordine.

Esperienza

Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo. Gli adattatori PMC Motorsport sono utilizzati sia nelle auto di tutti i giorni che nei progetti professionali destinati al motorsport professionale.

Qualità confermata da certificato

Fin dall'inizio ci concentriamo sulla qualità delle parti che produciamo. Dopo ogni fase di produzione, l'elemento viene controllato. Ogni componente da noi prodotto è inciso con un numero di serie di produzione. Confermiamo la qualità con il certificato ISO PN-EN ISO 9001:2015

Perché scegliere i cambi BMW ?

Disponibilità e prezzo. Milioni di auto prodotte e la loro disponibilità in tutto il mondo garantiscono la disponibilità di ricambi. I ricambi, così come i cambi completi, sono facilmente reperibili presso i centri di assistenza autorizzati e sul mercato secondario.

Durata e affidabilità. I cambi BMW ZF / Getrag sono da molti anni utilizzati con successo sia nel motorsport amatoriale che professionale. Possono trasmettere una coppia molto elevata (alcuni modelli 1000Nm+), garantendo al contempo una grande affidabilità. Sono ideali per progetti SWAP ad alta potenza destinati all'uso quotidiano.

Velocità e comodità. Nel caso dei cambi automatici di nuova generazione ZF 8HP o Getrag DCT DKG, si ottiene un tempo di azione ultra-rapido per il cambio di marcia (0,2 secondi).

ZF Friedrichshafen S6-53DZ

Il cambio manuale ZF Friedrichshafen GS6-53DZ a 6 marce (S6-53DZ), grazie alla sua elevata resistenza (1000Nm+) e al costo contenuto, è la soluzione ideale per le auto preparate per il motorsport.

Tipo di scanalatura femmina: 32,5x35-26N

ZF GS6-53DZ JGL TJGL
ZF GS6-53DZ JGG TJGG

Istruzioni di montaggio

!!! I ricambi PMC Motorsport sono destinati al motorsport e all'uso su piste da corsa. Parti da montare da professionisti con gli strumenti adeguati in officine idonee a tale scopo !!!

Il volano è stato prodotto in alluminio e ghisa ed è completamente riciclabile.

! Il volano personalizzato richiede l'uso di una corona dentata / volano di un automatico Toyota JZ - non incluso nel kit !

FAQ

1. Quale motorino di avviamento deve essere utilizzato con l'adattatore PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Per l'installazione dell'adattatore, utilizzare un motorino di avviamento Toyota JZ senza copertura del pignone aggiuntiva. A seconda della versione dell'adattatore Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW in possesso, esistono tre modi per installare il motorino di avviamento:

a) Adattatori prodotti fino al 2022 - Il motorino di avviamento viene montato in modo identico all'equipaggiamento originale (OE).

b) Adattatori prodotti dal 2022 al 2025 - Uno dei fori di montaggio del motorino di avviamento nel blocco motore deve essere allargato. Il foro deve essere forato con una punta da ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") ad una profondità di 22 mm (0,866"). Quindi, utilizzare la boccola dal kit AN 335-M10 e fissarla con una vite ISO4762-M10x35.

c) Adattatori prodotti da gennaio 2025 - Il foro di montaggio inferiore nel motorino di avviamento deve essere allargato a un diametro di ∅12-13 mm e il blocco motore filettato a M12x1.5.

2. Quale corona dentata deve essere utilizzata per il volano PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Quando si installa il volano PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, utilizzare una corona dentata (volano) dalla versione automatica Toyota 1JZ / 2JZ (numero OE: 32101-30090 | 32101-22050) e una rondella distanziale Toyota (numero OE: 32116-22020) con uno spessore di 4,5 mm tra il blocco motore e la corona dentata.

3. Posso utilizzare l'adattatore del cambio per un cambio a 6 marce GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sì, l'adattatore del cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW disponibili sul mercato (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). Se si desidera cambiare il cambio, è sufficiente sostituire il volano e il disco frizione.

4. Posso utilizzare l'adattatore del cambio PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW per ZF 8HP?

Sì, l'adattatore del cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW disponibili sul mercato (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). Se si desidera passare a un cambio automatico ZF 8HP, è necessario sostituire il volano standard con l'adattatore convertitore 8HP (PMC Motorsport).

5. Quale frizione posso utilizzare con il volano PMC Motorsport?

Il volano Toyota 1JZ 2JZ - BMW è progettato per la pressione della frizione di BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Molto spesso con il nostro kit vengono utilizzate frizioni delle aziende ACT / Spec / Tanaci (è importante che la pressione della frizione personalizzata si adatti anche al volano BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il cambio in possesso è necessario utilizzare un disco frizione con il corretto albero scanalato, un kit di disinnesto dedicato e un cilindro secondario.