Adapter Kit Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- PMC Motorsport adapter kit (adaptor kit / set / adaption system / swap kit / conversion set) Mercedes-Benz M156 - BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75
PMC Motorsport piastra di adattamento / kit di conversione Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 – BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76
Adattatore che consente l'accoppiamento (swap / conversione) dei motori Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272, M273 e M278 (V6 e V8, aspirati e biturbo, comprese le unità AMG) con il moderno cambio automatico a 8 marce ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) proveniente da BMW – 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nelle versioni RWD e xDrive. Il kit comprende la piastra di adattamento cambio in alluminio, i bulloni di fissaggio dell'adattatore e i bulloni dell'albero motore.
Hai intenzione di realizzare uno swap con il motore Mercedes-Benz AMG 6.2 M156, biturbo M157 / M177 / M278 o il diffuso M272 / M273 e cerchi un cambio automatico robusto e moderno? Lo ZF 8HP offre 8 marce, tempi di cambiata estremamente rapidi (circa 0,2 s) e un'eccellente resistenza alla coppia – una straordinaria combinazione con i motori Mercedes, sia per l'auto di tutti i giorni che per progetti drifting o motorsport.
Nel nostro catalogo troverai anche lo shifter / selettore marce 8HP e la centralina TCU con cablaggio per la gestione del cambio ZF 8HP.
La piastra di adattamento cambio in alluminio è stata progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio ZF 8HP. Per il collegamento al convertitore di coppia del cambio ZF 8HP si utilizza la flexplate (corona di avviamento / volano) della versione automatica Mercedes-Benz. Spessore della piastra di adattamento cambio: 20 mm (0,78").
Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono un montaggio perfetto. La lavorazione su moderni centri CNC assicura una perfetta coassialità tra motore e trasmissione, fondamentale per la longevità dell'intera catena cinematica.
L'intera nostra produzione e il reparto di progettazione R&D hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Consulenza nella scelta e supporto post-vendita – Assistenza PMC Motorsport
Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto e ti fornirà assistenza tecnica in caso di dubbi durante il montaggio. Puoi contattarci direttamente tramite il modulo di contatto.
Acquisto dei singoli elementi
Ogni componente del kit può essere acquistato separatamente.
Migliaia di piastre prodotte e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport vengono impiegati con successo sia su veicoli per uso quotidiano (daily) che in progetti professionali dedicati al motorsport.
Puntiamo da sempre sulla massima qualità costruttiva. Ogni pezzo viene accuratamente controllato dopo ciascuna fase di lavorazione. Tutti i particolari prodotti recano inciso il rispettivo numero di serie di produzione.
Qualità certificata secondo lo standard PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti praticamente in ogni paese del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito le spese di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per gli altri paesi, una volta inserito l'ordine, il nostro team calcolerà i costi di trasporto integrandoli nel riepilogo. Riceverai un'e-mail con il conteggio definitivo.
ATTENZIONE: La stima di spedizione inviata insieme al prezzo del prodotto non comprende eventuali dazi doganali o imposte applicabili nel paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per clienti con partita IVA intracomunitaria attiva (opzione per clienti B2B al di fuori della Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
A seguito di verifica positiva nel sistema VIES, aggiorneremo l'ordine detraendo l'IVA conteggiata.
| Motori compatibili: |
Mercedes-Benz AMG M156 6.2 V8 E 63 AMG (2006–2011) ML 63 AMG (2006–2011) R 63 AMG (2006) S 63 AMG (2006–2011) CL 63 AMG (2006–2011) CLK 63 AMG (2006–2010) CLS 63 AMG (2006–2010) C 63 AMG (2008–2015) SL 63 AMG (2008–2011) Mercedes-Benz AMG M157 5.5 V8 biturbo Mercedes-Benz AMG M177 4.0 V8 biturbo Mercedes-Benz M272 V6 Mercedes-Benz M273 V8 Mercedes-Benz M278 V8 biturbo |
| Cambi automatici compatibili: |
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 a 8 marce (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (serie G) |
Ulteriori informazioni
I componenti PMC Motorsport sono concepiti per il motorsport e per l'utilizzo su circuiti da gara.
L'installazione deve essere effettuata da tecnici specializzati con adeguate competenze in materia di swap di motori e preparazioni automobilistiche – in officine attrezzate e con utensili idonei.
Il manuale di montaggio fornisce esclusivamente le istruzioni essenziali per connettere fisicamente il motore al cambio all'esterno della vettura.
A seconda della vettura utilizzata, potrebbero rivelarsi necessarie ulteriori modifiche, quali l'adattamento dei supporti motore, dei silentblock, della paratia tagliafuoco, del tunnel del cambio, della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Realizziamo i nostri adattatori utilizzando materiali totalmente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
La piastra di adattamento cambio va montata in primo luogo sul motore. Per collegare il motore Mercedes-Benz al cambio ZF 8HP è necessario impiegare la flexplate (volano per cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 oppure A 278 030 01 12 (non inclusa nel kit) e il convertitore di coppia del cambio ZF 8HP in proprio possesso.
Per il montaggio dell'adattatore occorre impiegare il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del motore in oggetto (non incluso).
Domande Frequenti (FAQ)
Per quali motori è indicata questa piastra di adattamento?
Per i motori Mercedes-Benz M156 (AMG 6.2 V8 – tra cui C 63, E 63, S 63, CL 63, CLK 63, CLS 63, ML 63, R 63 e SL 63 AMG), M157 (AMG 5.5 V8 biturbo), M177 (AMG 4.0 V8 biturbo), M272 (V6), M273 (V8) e M278 (V8 biturbo).
Con quali cambi è compatibile la piastra?
Con i cambi automatici a 8 marce ZF 8HP di provenienza BMW: 8HP70 e 8HP75 (BMW N57, B57) e 8HP76 (BMW B57, S58), nelle varianti RWD e xDrive. L'elenco integrale delle versioni è consultabile nella tabella sopra riportata.
Quale flexplate (volano / corona di avviamento) occorre impiegare?
La flexplate della versione automatica Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 oppure A 278 030 01 12. La flexplate non è inclusa nel kit.
Quali elementi accessori occorre acquistare a parte per il montaggio?
La flexplate (corona di avviamento / volano cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz e il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz del motore specifico. Per il controllo elettronico del cambio sono inoltre necessari la centralina TCU con cablaggio dedicato e lo shifter 8HP – entrambi disponibili nel nostro catalogo. Tali componenti non sono inclusi nel kit.
Quale motorino di avviamento è necessario impiegare?
Il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del propulsore interessato. Il componente non è fornito nel kit.
Cosa contiene il kit?
Piastra di adattamento cambio in alluminio (20 mm), bulloni di fissaggio dell'adattatore e bulloni dell'albero motore.
Il prezzo comprende i costi doganali in caso di spedizione al di fuori dell'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e la quotazione delle spese di trasporto non includono i dazi doganali o le imposte che potrebbero essere applicate dal paese di destinazione.
È possibile effettuare l'acquisto con IVA al 0%?
Sì, per le aziende B2B con sede extra-polacca provviste di partita IVA comunitaria attiva (verificata su sistema VIES) o per vendite in esportazione verso paesi extra-UE.
Il manuale d'uso incluso è sufficiente per l'intera procedura di swap?
Il manuale descrive le fasi necessarie per congiungere motore e cambio prima del posizionamento nel veicolo. In base all'auto utilizzata possono rendersi necessari ulteriori adattamenti a supporti, paratia tagliafuoco, tunnel e albero di trasmissione. Si raccomanda di affidare il lavoro a officine specializzate.
Mercedes-Benz M156 AMG
- 2006-2011 E 63 AMG
- 2006-2011 ML 63 AMG
- 2006 R 63 AMG
- 2006-2011 S 63 AMG
- 2006-2011 CL 63 AMG
- 2006-2010 CLK 63 AMG
- 2006-2010 CLS 63 AMG
- 2008-2015 C 63 AMG
- 2008-2011 SL 63 AMG