Adattatore Nissan 200SX SR SR20 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50
- Adattatore che consente il collegamento (swap / conversione) del motore Nissan SR SR20 SR20DE SR20DET con un cambio automatico ZF 8HP a 8 rapporti di provenienza BMW (ZF Friedrichshafen)
PMC Motorsport piastra adattatrice / kit di conversione Nissan 200SX SR20 SR20DE SR20DET – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Piastra adattatrice che consente l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Nissan SR20 (SR20DE / SR20DET) in configurazione longitudinale (trazione posteriore RWD – tra cui Nissan Silvia / 200SX / 180SX S13, S14, S15) con il moderno cambio automatico a 8 rapporti ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) di origine BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nelle versioni RWD e trazione integrale xDrive. L'adattatore è progettato per cambi ZF 8HP con campana piccola e convertitore di coppia fissato con 6 bulloni. Il kit comprende la piastra adattatrice cambio in alluminio e l'adattatore rinforzato per convertitore con corona dentata di avviamento.
Stai pianificando l'abbinamento del motore Nissan SR20 con un robusto cambio automatico nella tua Nissan S13 / S14 / S15, BMW o in un'altra vettura a trazione posteriore? Il cambio ZF 8HP offre 8 marce, cambiate fulminee (circa 0,2 s) e un'eccellente resistenza: la combinazione perfetta con l'SR20DET turbo, sia per l'uso quotidiano che per il drift e il motorsport.
Nel nostro catalogo troverai anche la leva selettrice / shifter 8HP e la centralina TCU con cablaggio per la gestione del cambio ZF 8HP.
La piastra adattatrice cambio in alluminio è stata progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio ZF 8HP. L'adattatore convertitore rinforzato con corona dentata di avviamento (incluso nel kit) collega l'albero motore dell'SR20 al convertitore di coppia del cambio ZF 8HP – non è richiesta la corona flexplate di serie della versione automatica. Spessore della piastra adattatrice cambio: 20 mm (0,78").
Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC assicura un perfetto allineamento coassiale tra motore e cambio, fondamentale per l'affidabilità e la durata della trasmissione.
L'intera nostra produzione e il reparto di progettazione R&S hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Assistenza nella scelta e supporto post-vendita – Supporto PMC Motorsport
Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit giusto. E in caso di dubbi durante il montaggio, fornirà supporto tecnico. Puoi contattarci tramite il modulo di contatto.
Acquisto di singoli componenti
Ciascun componente del nostro kit può essere acquistato anche separatamente.
Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport sono utilizzati sia su auto stradali quotidiane che in progetti professionali dedicati al motorsport.
Fin dall'inizio puntiamo sulla qualità dei nostri componenti. Dopo ogni fase di lavorazione il pezzo viene controllato. Ogni componente da noi prodotto è inciso con il proprio numero di serie.
Qualità confermata dal certificato PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti praticamente in tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito, le spese di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per i paesi non in elenco, dopo aver effettuato l'ordine, il nostro team calcolerà i costi di spedizione e li aggiungerà all'ordine. Riceverai un'e-mail con il riepilogo dei costi.
ATTENZIONE: La stima di spedizione inviata insieme al prezzo del prodotto non comprende eventuali dazi doganali / oneri accessori che potrebbero essere applicati a seconda del paese di destinazione.
IVA 0%
IVA allo 0% per i clienti in possesso di partita IVA comunitaria attiva (opzione B2B fuori dalla Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
A seguito di verifica positiva nel sistema VIES, aggiorniamo l'ordine rimuovendo l'IVA addebitata.
| Motori compatibili: |
Nissan SR20 (longitudinale, RWD) Nissan SR20DE Nissan SR20DET |
| Cambi automatici compatibili: |
ZF 8HP50 / 8HP51 a 8 rapporti ZF 8HP50 GA8HP50Z – BMW B37, B38, B48, B58 (serie F) ZF 8HP51 GA8HP51Z – BMW B46, B47, B48, B58 ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 a 8 rapporti (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (serie G) |
Ulteriori informazioni
I componenti PMC Motorsport sono destinati all'impiego nel motorsport e all'utilizzo su circuiti chiusi.
L'installazione deve essere effettuata da professionisti esperti in swap di motori ed elaborazioni automobilistiche – in officine attrezzate e con strumenti idonei.
Le istruzioni di montaggio dell'adattatore contengono esclusivamente le nozioni di base necessarie per l'unione fisica tra motore e cambio al di fuori del veicolo.
A seconda del veicolo possono rendersi necessarie modifiche supplementari, come ad esempio l'adeguamento dei supporti motore, silentblock, parafiamma, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Realizziamo i nostri adattatori utilizzando materiali completamente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
Montare innanzitutto la piastra adattatrice cambio sul blocco motore. Fissare l'adattatore convertitore rinforzato con corona dentata di avviamento (incluso nel kit) all'albero motore con i bulloni forniti alla coppia di serraggio di 72 Nm (53,1 lb⋅ft) applicando frenafiletti, quindi collegarlo al convertitore di coppia del proprio cambio ZF 8HP (6 bulloni convertitore).
Per il montaggio dell'adattatore utilizzare il motorino di avviamento originale Nissan SR20 (OE, non incluso).
Domande frequenti
A quali motori si adatta questo adattatore?
Ai motori Nissan SR20DE e SR20DET in versione longitudinale (trazione posteriore RWD) – provenienti ad esempio da Nissan Silvia / 200SX / 180SX (S13, S14, S15).
A quali cambi si adatta l'adattatore?
Ai cambi automatici a 8 rapporti ZF 8HP di BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 e 8HP75 (BMW N57, B57) nonché 8HP76 (BMW B57, S58), nelle versioni RWD e xDrive. L'elenco completo delle versioni è consultabile nella tabella sopra.
Come si collega il convertitore di coppia ZF 8HP al motore Nissan SR20?
Tramite l'adattatore per convertitore rinforzato con corona dentata di avviamento PMC Motorsport fornito nel kit. L'adattatore per convertitore si imbullona all'albero motore dell'SR20 e si collega successivamente al convertitore di coppia del proprio cambio ZF 8HP. La corona flexplate originale della versione automatica non è necessaria.
Quali componenti devo acquistare a parte per il montaggio?
Il motorino di avviamento originale Nissan SR20 (OE). Per la gestione elettronica del cambio sono necessari anche una centralina TCU con cablaggio e una leva shifter 8HP – entrambi i componenti sono disponibili nel nostro catalogo. Questi componenti non sono inclusi nel kit.
Quale motorino di avviamento occorre utilizzare?
Il motorino di avviamento originale Nissan SR20 (OE). Il motorino di avviamento non è incluso nel kit.
Cosa comprende il kit?
Piastra adattatrice cambio in alluminio (20 mm) con bulloneria di montaggio, adattatore convertitore rinforzato con corona dentata di avviamento e bulloni per l'albero motore.
Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni al di fuori dell'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e la stima di spedizione non comprendono dazi doganali o ulteriori oneri che potrebbero essere applicati nel paese di destinazione.
Posso acquistare con IVA allo 0%?
Sì, se sei un cliente B2B al di fuori della Polonia con un numero di partita IVA UE attivo (verificato tramite sistema VIES) o per ordini con spedizione verso paesi extra-UE.
Le istruzioni incluse sono sufficienti per l'installazione?
Il manuale descrive l'unione meccanica tra motore e cambio all'esterno della carrozzeria. A seconda del veicolo, potrebbero rendersi necessarie ulteriori modifiche: supporti motore, silentblock, parafiamma, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione. Raccomandiamo l'installazione da parte di personale qualificato.