PMC Motorsport adattatore / kit di conversione / kit frizione Mercedes-Benz M104 - BMW M57n M57n2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325D 330D 6-marce - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Kit frizione che consente il collegamento (swap / conversione) del motore Mercedes-Benz M104 con un cambio manuale a 6 marce ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 proveniente da BMW. L'adattatore è progettato per il popolarissimo e resistente cambio a 6 marce ZF GS6-53DZ. Il kit include la frizione Sachs XTend 3000 951 952: spingidisco autoregolante, disco frizione organico e cuscinetto reggispinta con forcella. Coppia massima: 650Nm / 479,25lb⋅ft.

Stai pianificando uno swap Mercedes-Benz M104 nella tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è la soluzione affidabile. Sostituisci un cambio automatico con uno manuale BMW e ottieni nuove prestazioni. Gli adattatori PMC Motorsport non servono solo alla sostituzione del cambio in Mercedes-Benz M104, ma supportano anche la realizzazione di SWAP M104 in BMW e altri veicoli, come Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Gli adattatori per il cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC garantisce una perfetta coassialità tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.

Informazioni aggiuntive

Perché scegliere i cambi BMW?

Disponibilità e prezzo. Milioni di auto prodotte e la loro disponibilità in tutto il mondo garantiscono l'accessibilità dei ricambi. Sia i singoli componenti che i cambi completi sono facilmente reperibili presso i concessionari autorizzati (ASO) e sul mercato dell'usato.

Durata e affidabilità. I cambi BMW ZF / Getrag sono utilizzati con successo da molti anni nel motorsport, sia amatoriale che professionale. Possono gestire coppie molto elevate (oltre 1000 Nm per alcuni modelli), garantendo al contempo un'elevata affidabilità. Sono ideali per gli SWAP in progetti ad alta potenza destinati all'uso quotidiano.

ZF Friedrichshafen GS6-53DZ

Il cambio manuale a 6 marce ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) è una soluzione ideale per le auto preparate per il motorsport grazie alla sua elevata resistenza (1000Nm+) e al prezzo contenuto. Tipo di millerighe albero (Femmina): 32,5x35-26N

Per il montaggio del volano è necessario utilizzare la corona della versione automatica Mercedes-Benz (OE 111-030-07-12). La forcella frizione va montata sulla posizione più bassa del cuscinetto reggispinta (in caso di cuscinetto a due posizioni).

FAQ

1. Quale motorino di avviamento deve essere utilizzato con l'adattatore PMC Motorsport Mercedes-Benz M104 - BMW?

Per il montaggio dell'adattatore è necessario utilizzare il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz M104 OE.

2. Quale corona dentata deve essere utilizzata per il volano PMC Motorsport Mercedes-Benz M104 - BMW?

In caso di montaggio del volano PMC Motorsport Mercedes-Benz M104 - BMW, è necessario utilizzare la corona (volano) della versione automatica Mercedes-Benz (numero OE: 111-030-07-12).

3. Posso utilizzare l'adattatore del cambio PMC Motorsport Mercedes-Benz M104 - BMW per ZF 8HP?

Sì, l'adattatore del cambio PMC Motorsport è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW sul mercato (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). Se si desidera passare a un cambio automatico ZF 8HP, il volano standard deve essere sostituito con l'adattatore per convertitore 8HP (PMC Motorsport).

4. Quale frizione posso utilizzare con il volano PMC Motorsport?

Il volano Mercedes-Benz M104 - BMW è stato progettato per lo spingidisco frizione di BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Molto spesso con il nostro kit vengono utilizzate frizioni di marche come ACT / Spec / Tanaci (è importante che lo spingidisco personalizzato sia compatibile anche con il volano BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Per il cambio in uso, è necessario utilizzare un disco frizione con il millerighe corrispondente, un kit di disinnesto dedicato e il cilindretto ricevitore.