PMC Motorsport piastra di adattamento / kit di conversione Mercedes-Benz V8 M113 (versione 7G-Tronic) – BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76
Adattatore che consente l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Mercedes-Benz V8 M113 con il moderno cambio automatico a 8 marce ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) proveniente da BMW – 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nelle versioni RWD e xDrive. Il kit comprende la piastra di adattamento cambio in alluminio con bulloni di fissaggio e l'adattatore per convertitore di coppia.
L'adattatore è compatibile esclusivamente con i motori Mercedes-Benz M113 provenienti da vetture con cambio automatico di serie 7G-Tronic (722.9), provvisti di volano (corona di avviamento / flexplate) della versione automatica OE A 273 030 03 12. Per i motori M113 abbinati di serie al cambio 5G-Tronic (722.6) è disponibile una versione separata dell'adattatore.
Hai intenzione di realizzare uno swap con il motore Mercedes-Benz M113 con 7G-Tronic (ad es. da Mercedes E 500, CLS 500, ML 500, R 500, SL 500 o SLK 55 AMG) e cerchi un cambio automatico robusto e moderno? Lo ZF 8HP offre 8 marce, tempi di cambiata estremamente rapidi (circa 0,2 s) e un'alta affidabilità – una straordinaria combinazione con il V8 Mercedes, sia per l'uso quotidiano che per progetti drifting o da corsa.
Nel nostro catalogo troverai anche lo shifter / selettore marce 8HP e la centralina TCU con cablaggio per la gestione del cambio ZF 8HP.
La piastra di adattamento cambio in alluminio è stata progettata per semplificare al massimo l'installazione del cambio ZF 8HP. L'adattatore per convertitore (incluso nel kit) collega la flexplate (corona di avviamento) della versione automatica Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic) al convertitore di coppia del tuo cambio ZF 8HP. Spessore della piastra di adattamento cambio: 25 mm (0,98").
Le piastre di adattamento cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il collaudo tramite braccio di misura garantiscono un montaggio perfetto. La lavorazione su moderni centri CNC assicura una perfetta coassialità tra motore e trasmissione, fondamentale per la longevità dell'intera catena cinematica.
L'intera nostra produzione e il reparto di progettazione R&D hanno sede in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Consulenza nella scelta e supporto post-vendita – Assistenza PMC Motorsport
Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto e ti fornirà assistenza tecnica in caso di dubbi durante il montaggio. Puoi contattarci direttamente tramite il modulo di contatto.
Acquisto dei singoli elementi
Ogni componente del kit può essere acquistato separatamente.
Migliaia di piastre prodotte e clienti soddisfatti in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport vengono impiegati con successo sia su veicoli per uso quotidiano (daily) che in progetti professionali dedicati al motorsport.
Puntiamo da sempre sulla massima qualità costruttiva. Ogni pezzo viene accuratamente controllato dopo ciascuna fase di lavorazione. Tutti i particolari prodotti recano inciso il rispettivo numero di serie di produzione.
Qualità certificata secondo lo standard PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti praticamente in ogni paese del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e per il Regno Unito le spese di spedizione vengono calcolate automaticamente. Per gli altri paesi, una volta inserito l'ordine, il nostro team calcolerà i costi di trasporto integrandoli nel riepilogo. Riceverai un'e-mail con il conteggio definitivo.
ATTENZIONE: La stima di spedizione inviata insieme al prezzo del prodotto non comprende eventuali dazi doganali o imposte applicabili nel paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per clienti con partita IVA intracomunitaria attiva (opzione per clienti B2B al di fuori della Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
A seguito di verifica positiva nel sistema VIES, aggiorneremo l'ordine detraendo l'IVA conteggiata.
| Motori compatibili: |
Mercedes-Benz M113 – esclusivamente da vetture con cambio 7G-Tronic (722.9) di serie
L'elenco include esclusivamente i modelli e gli anni di produzione in cui il motore M113 era abbinato al cambio 7G-Tronic. Per i modelli W220, C215, W211, R230 e C209 degli anni di transizione, verificare il tipo di cambio di serie prima dell'acquisto.
Mercedes-Benz M113 4.3 E43
S 430 (W220, 2003–2005)
Mercedes-Benz M113 5.0 E50
S 500 (W220, 2003–2005)
CL 500 (C215, 2003–2006)
E 500 (W211, trazione RWD, 2004–2006)
SL 500 (R230, 2005–2006)
CLK 500 (C209, 2005–2006)
CLS 500 (C219, 2004–2006)
ML 500 (W164, 2005–2007)
R 500 (W251, 2006–2007)
G 500 (W463, 2007–2008)
SsangYong Chairman W (2008–2017)
Mercedes-Benz M113 AMG 5.4 E55
SLK 55 AMG (R171, 2004–2010)
SLK 55 AMG Black Series (R171, 2006–2008)
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| Cambi automatici compatibili: |
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 a 8 marce (RWD / xDrive)
ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (serie F)
ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (serie F)
ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G)
ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, RWD / xDrive)
ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (serie G)
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Ulteriori informazioni
I componenti PMC Motorsport sono concepiti per il motorsport e per l'utilizzo su circuiti da gara.
L'installazione deve essere effettuata da tecnici specializzati con adeguate competenze in materia di swap di motori e preparazioni automobilistiche – in officine attrezzate e con utensili idonei.
Il manuale di montaggio fornisce esclusivamente le istruzioni essenziali per connettere fisicamente il motore al cambio all'esterno della vettura.
A seconda della vettura utilizzata, potrebbero rivelarsi necessarie ulteriori modifiche, quali l'adattamento dei supporti motore, dei silentblock, della paratia tagliafuoco, del tunnel del cambio, della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Realizziamo i nostri adattatori utilizzando materiali totalmente riciclabili.
Istruzioni di montaggio
L'adattatore è destinato esclusivamente a motori M113 provenienti da veicoli con cambio di serie 7G-Tronic (722.9).
La piastra di adattamento cambio va montata in primo luogo sul motore. Per collegare il motore Mercedes-Benz M113 al cambio ZF 8HP è necessario impiegare la flexplate (volano per cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic) OE A 273 030 03 12 (non inclusa nel kit), l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport (incluso) e il convertitore di coppia del cambio ZF 8HP in proprio possesso.
Per il montaggio dell'adattatore occorre impiegare il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) del motore M113 (non incluso).
L'adattatore del convertitore viene fissato alla flexplate (corona di avviamento) della versione automatica Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic), avvitando successivamente ad esso il convertitore di coppia del cambio ZF 8HP.
Domande Frequenti (FAQ)
Per quali motori è indicata questa piastra di adattamento?
Per i motori V8 Mercedes-Benz M113 (4.3, 5.0 nonché AMG 5.4) provenienti da vetture provviste di serie di cambio automatico 7G-Tronic (722.9) – tra cui Mercedes S 430 / S 500 (W220), CL 500 (C215), E 500 (W211), SL 500 (R230), CLK 500 (C209), CLS 500 (C219), ML 500 (W164), R 500 (W251), G 500 (W463), SLK 55 AMG (R171) e SsangYong Chairman W. Condizione necessaria è l'impiego della flexplate della versione automatica OE A 273 030 03 12.
L'adattatore è compatibile con il motore M113 con cambio 5G-Tronic?
No. Questa versione dell'adattatore è compatibile esclusivamente con motori M113 provenienti da veicoli dotati in origine di cambio 7G-Tronic (722.9). Per i motori M113 / M113K abbinati di fabbrica al cambio 5G-Tronic (722.6), con flexplate OE 112 032 02 47, è prevista una versione di adattatore dedicata, disponibile nel nostro catalogo.
Con quali cambi è compatibile la piastra?
Con i cambi automatici a 8 marce ZF 8HP di provenienza BMW: 8HP70 e 8HP75 (BMW N57, B57) e 8HP76 (BMW B57, S58), nelle varianti RWD e xDrive. L'elenco integrale delle versioni è consultabile nella tabella sopra riportata.
Come si accoppia il convertitore ZF 8HP al motore Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic)?
Tramite l'adattatore per convertitore di coppia PMC Motorsport incluso nel set. Tale adattatore si avvita sulla flexplate originale della versione automatica Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic) OE A 273 030 03 12, collegandosi in seguito al convertitore di coppia del cambio ZF 8HP.
Quali elementi accessori occorre acquistare a parte per il montaggio?
La flexplate (corona di avviamento / volano cambio automatico) della versione automatica Mercedes-Benz M113 (7G-Tronic) OE A 273 030 03 12 e il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz del motore M113. Per il controllo elettronico del cambio sono inoltre necessari la centralina TCU con cablaggio dedicato e lo shifter 8HP – entrambi disponibili nel nostro catalogo. Tali componenti non sono inclusi nel kit.
Quale motorino di avviamento è necessario impiegare?
Il motorino di avviamento originale Mercedes-Benz (OE) previsto per il propulsore M113. Il componente non è fornito nel kit.
Cosa contiene il kit?
Piastra di adattamento cambio in alluminio (25 mm) completa di bulloneria di fissaggio e adattatore per convertitore di coppia.
Il prezzo comprende i costi doganali in caso di spedizione al di fuori dell'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e la quotazione delle spese di trasporto non includono i dazi doganali o le imposte che potrebbero essere applicate dal paese di destinazione.
È possibile effettuare l'acquisto con IVA al 0%?
Sì, per le aziende B2B con sede extra-polacca provviste di partita IVA comunitaria attiva (verificata su sistema VIES) o per vendite in esportazione verso paesi extra-UE.
Il manuale d'uso incluso è sufficiente per l'intera procedura di swap?
Il manuale descrive le fasi necessarie per congiungere motore e cambio prima del posizionamento nel veicolo. In base all'auto utilizzata possono rendersi necessari ulteriori adattamenti a supporti, paratia tagliafuoco, tunnel e albero di trasmissione. Si raccomanda di affidare il lavoro a officine specializzate.
