Kit adattatore GM Chevrolet LT - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adattatore cambio GM Chevrolet LS - BMW Manuale M57N N54 N57 N47 / automatico DCT 8HP

Adattatore convertitore BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51 - Chevrolet LS

Kit adattatore GM Chevrolet LT - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adattatore che consente il collegamento (swap / conversione) del motore GM Chevrolet V8 LT con un cambio automatico ZF 8HP a 8 rapporti di provenienza BMW (ZF Friedrichshafen).

Adattatore cambio GM Chevrolet LS - BMW Manuale M57N N54 N57 N47 / automatico DCT 8HP (1 pcs.)

499,00 EUR / pcs.

Adattatore convertitore BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51 - Chevrolet LS (1 pcs.)

570,00 EUR / pcs.

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PMC Motorsport Adattatore cambio in alluminio GM Chevrolet V8 LT 5-gen / EcoTec3 - ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 (BMW 6 cilindri in linea)

Vuoi accoppiare il tuo motore GM Chevrolet V8 LT 5-gen / EcoTec3 con il velocissimo cambio automatico ZF 8HP? Il nostro adattatore è la soluzione perfetta per te. Adattatore in alluminio progettato per collegare ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP50 8HP51 (convertitore a 6 bulloni - campana piccola 8HP).

Gli adattatori per cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato sulla scansione 3D e il controllo con braccio di misura assicurano un accoppiamento perfetto. La produzione su macchine CNC moderne garantisce una coassialità ideale tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione. L'adattatore include un adattatore per convertitore rinforzato con corona dentata per l'avviamento.

L'intera nostra produzione e il reparto ricerca e sviluppo (R&D) si trovano in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto dalla nostra azienda.

Assistenza nella scelta e supporto post-vendita - Supporto PMC Motorsport

Il team PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit giusto per te. In caso di dubbi durante il montaggio, fornirà supporto tecnico. Puoi contattarci tramite il modulo di contatto.

Acquisto di componenti singoli

Nella nostra offerta disponiamo di ogni singolo elemento del kit, acquistabile separatamente.

Migliaia di adattatori prodotti e clienti soddisfatti in tutto il mondo.

Gli adattatori PMC Motorsport sono utilizzati sia in auto per uso quotidiano (Daily) sia in progetti professionali destinati al motorsport.

Puntiamo sulla qualità dei nostri pezzi fin dall'inizio. Ogni componente viene controllato dopo ogni fase di produzione. Ogni parte da noi prodotta è incisa con un numero di serie di produzione.

Qualità confermata dal certificato ISO PN-EN ISO 9001:2015

Spediamo i nostri prodotti in quasi tutti i paesi del mondo. Per i paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito, le spedizioni sono calcolate automaticamente. Per i paesi non in elenco, il nostro team preparerà un preventivo di spedizione dopo l'ordine e lo aggiungerà ad esso. Riceverai un'e-mail con il costo totale.

ATTENZIONE: Il preventivo di spedizione inviato insieme al prezzo del prodotto non include eventuali oneri aggiuntivi o dazi doganali che potrebbero essere applicati a seconda del paese di destinazione.

IVA 0%

IVA allo 0% per i clienti in possesso di una partita IVA europea attiva (opzione per clienti B2B fuori dal territorio polacco) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.

Previa verifica positiva nel sistema VIES, modifichiamo l'ordine rimuovendo l'IVA calcolata.

Motori compatibili:

GM Small Block Chevrolet LT

GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN

GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN

GM Chevrolet EcoTec3

GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83

GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84

GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87

Cambi compatibili:

ZF 8HP 8HP70 8 marce

ZF 8HP 8HP70 GA8HP70 BMW N57 N57n (Diesel)

ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8 marce

ZF 8HP 8HP75 GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel)

ZF 8HP 8HP75Z GA8HP75Z / 8HP75 BMW B57 B57B30 (Diesel)

ZF 8HP 8HP76X 8HP76Z 8 marce

ZF 8HP 8HP76X 8HP76Z / 8HP76 BMW B57 B57B30 (Diesel)

ZF 8HP 8HP76X 8HP76Z / 8HP76 BMW S58 S58B30

ZF 8HP 8HP50 8HP51Z 8 marce

ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B58 B58B30

ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B48 B48B20

ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B46 B46B20ZF

ZF 8HP 8HP70X 8HP70Z 8 marce (xDrive)

ZF 8HP 8HP70X GA8HP70X BMW N57 N57n (Diesel)

ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8 marce (xDrive)

ZF 8HP 8HP75X GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel)

Informazioni aggiuntive

I componenti PMC Motorsport sono destinati all'uso nel motorsport. Per l'utilizzo su circuiti chiusi.

Componenti destinati al montaggio da parte di professionisti con esperienza in SWAP motori e modifiche automobilistiche - in officine specializzate e con l'ausilio di attrezzature idonee.

Le istruzioni di montaggio dell'adattatore contengono solo le nozioni di base necessarie per il collegamento fisico del motore al cambio al di fuori del veicolo.

A seconda del modello di auto, potrebbero essere necessarie ulteriori modifiche come: adattamento dei supporti, dei cuscinetti, della paratia motore, del tunnel del cambio, della lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.

Produciamo i nostri adattatori con materiali completamente riciclabili.

Per l'installazione dell'adattatore del convertitore, è necessario utilizzare il volante della versione automatica Chevrolet LT 5-Gen OE

Marchio

PMC MOTORSPORT

Ente responsabile di questo prodotto nell'UE

PMC MOTORS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄDi più

Indirizzo: Fabryczna 3Codice postale: 25-818Città: KielcePaese: PolandNumero di telefono: +48 730 880 131E-mail: office@pmcmotorsport.com

Simbolo

A-LT-8HP

Codice produttore

5903707420513

Modello motore Chevrolet GM

Chevrolet LT1 V-GEN albero 8-bulloniDi più

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement:	6.2L / 376 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2014 model year
Discontinued:	-
Predecessor:	LS3 / Gen 4 Small Block
Successor:	LT2
Assembly:	Tonawanda, New York

Specifications

Type:	6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement:	6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	11.5:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Tonawanda, New York, USA
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92mm
Fuel system:	Direct Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6600 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Nodular Iron
Main bearing caps:	Cast Nodular
Crankshaft:	Forged Steel
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
2016-present Chevrolet Camaro SS
2020-present Chevrolet Camaro LT1

Chevrolet LT4 V-GEN albero 8-bulloniDi più

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement:	6.2L / 376 cu. in.
Aspiration:	Forced Induction (Supercharger)
Introduced:	2014 model year
Discontinued:	-
Predecessor:	LS9 / Gen 4 Small Block
Successor:	-
Assembly:	Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

Specifications


Displacement:	6162cc (376 ci)
Engine Orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	10.0:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1	Tonawanda, New York
For Corvette Z06:	Bowling Green, Kentucky
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92mm
Fuel system:	DI
Fuel Type:	Premium required
Maximum Engine Speed:	6600 RPM
Drive Belt Rib Count:	8
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold:	Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps:	Cast Nodular
Crankshaft:	Forged steel
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

Vehicle Applications

2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM
2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06
2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan
2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
2023 – present Cadillac Escalade-V

GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83

GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84

GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87

Cambio automatico

ZF 8HP50 BMW B37 B38 B48

ZF 8HP75 BMW B57 Diesel

ZF 8HP70X BMW N57 N57N xDrive Diesel

ZF 8HP75X BMW N57 N57N xDrive Diesel

ZF 8HP76 BMW B57 Diesel

ZF 8HP76 BMW S58

ZF 8HP51 BMW B58

ZF 8HP70 BMW N57 N57n Diesel

ZF 8HP51 BMW B46 B47 B48 B58

Kit frizione

Motorino di avviamento (non incluso)

GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE

Volano automatico / Corona dentata

GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

Tipo di kit adattatore

Uso quotidiano

Race

Drift

Spessore dell'adattatore

35mm / 1.37"

Il kit include

Adattatore convertitore

Adattatore cambio

Bulloni dell'adattatore del cambio

Codici dei prodotti inclusi

F0M57-LS (4421)

AK08HP-LS

Codice prodotto

A-LT-8HP

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