Bracci oscillanti superiori posteriori regolabili in acciaio PMC Motorsport (Camber Arms) BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 & Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 con snodo Uniball 63 kN (Nero) – Ricambio per 33 32 6 777 980 / 33 32 2 406 292

Un kit di bracci oscillanti superiori posteriori regolabili in acciaio (bracci di campanatura / camber arms) per BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 e Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88. I bracci sono dotati di uno snodo Uniball M16x1.5 con capacità di carico di 63 kN e boccole in acciaio, e costituiscono un ricambio diretto del braccio originale BMW OE 33 32 6 777 980 (nel catalogo BMW kit di riparazione 33 32 2 406 292). L'intervallo di regolazione della lunghezza è di 264–290 mm (10,40"–11,42"), consentendo una regolazione precisa dell'angolo di campanatura (camber) posteriore.

I vantaggi per te

• Regolazione precisa dell'assetto – la regolazione continua della lunghezza del braccio consente di calibrare il camber ideale per assetti ribassati, cerchi e pneumatici più larghi o per le esigenze di una specifica pista.
• Aderenza superiore e consumo uniforme degli pneumatici – una campanatura corretta incrementa l'impronta a terra del pneumatico in curva e previene l'usura anomala dei bordi del battistrada.
• Guida precisa e diretta – lo snodo Uniball elimina la flessione tipica dei silentblock in gomma di serie, garantendo al veicolo una risposta immediata e netta allo sterzo e al gas.
• Costruzione in acciaio resistente – i bracci sono progettati per sopportare i carichi gravosi tipici del drifting, della pista e del time attack.
• Montaggio Plug & Play – ricambio diretto del braccio OE 33 32 6 777 980, da installare sui punti di fissaggio originali senza alcuna modifica alla carrozzeria.
• Produzione in Polonia e controllo qualità – ogni componente viene realizzato su macchine CNC e accuratamente collaudato prima della spedizione.

INFORMAZIONI TECNICHE

• Tipo: Braccio oscillante superiore posteriore regolabile (braccio camber), sinistro / destro
• Materiale: Acciaio, Colore: Nero
• Snodo: Uniball M16x1.5, capacità di carico 63 kN, con boccole in acciaio
• Lunghezza del braccio di fabbrica (OE): 273 mm / 10,75"
• Intervallo di regolazione della lunghezza: 264–290 mm / 10,40"–11,42" (da −9 mm a +17 mm rispetto al braccio OE)
• Ricambio OE: BMW 33 32 6 777 980 / 33326777980 (disponibile a catalogo BMW come kit riparazione braccio trasversale 33 32 2 406 292)
• Contenuto del kit: 2 pz. bracci oscillanti regolabili

APPLICAZIONI:

BMW Serie 3 Berlina (E90, anche LCI) 2004 – 2012

• 316i / 318i / 320i / 320si – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Touring (E91, anche LCI) 2005 – 2012

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Coupé (E92, anche LCI) 2006 – 2013

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i (anche xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is / 335xi – N54 / N55
• 320d / 320xd – N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Cabriolet (E93, anche LCI) 2007 – 2013

• 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is – N54 / N55
• 320d – N47
• 325d / 330d – M57 / N57

BMW Serie 1 3 porte (E81) / 5 porte (E87, anche LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW Serie 1 Coupé (E82) / Cabriolet (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Domande Frequenti (FAQ)

A quali veicoli si adattano questi bracci?

Sono compatibili con BMW Serie 3 E90, E91, E92 ed E93 e Serie 1 E81, E82, E87 ed E88 (anche versioni restyling LCI), sia benzina che diesel, trazione posteriore (RWD) e xDrive. Sostituiscono il braccio trasversale superiore posteriore originale BMW OE 33 32 6 777 980 (kit di riparazione 33 32 2 406 292).

I bracci sono compatibili con BMW X1 E84?

No. La BMW X1 E84 adotta un braccio trasversale posteriore differente (nel catalogo BMW kit 33 32 2 409 891).

I bracci sono compatibili con BMW M3 E90 / E92 / E93 o 1M Coupé?

No. Le BMW M3 E9x e 1M Coupé utilizzano bracci posteriori specifici. Questi componenti sono adatti unicamente alle varianti senza marchio M.

Qual è l'intervallo di regolazione?

La lunghezza è regolabile da 264 a 290 mm (10,40"–11,42"), ovvero da 9 mm più corta a 17 mm più lunga rispetto al braccio di fabbrica (273 mm / 10,75"), consentendo una precisa regolazione dell'angolo di campanatura posteriore.

Il kit comprende i bracci per entrambi i lati?

Sì. Il set include 2 bracci oscillanti regolabili – uno per il lato sinistro e uno per il lato destro dell'assale posteriore.

Il montaggio richiede modifiche strutturali?

No. I bracci si montano nei fori e punti di fissaggio originali. A montaggio ultimato è obbligatorio procedere alla regolazione della geometria dell'assetto su un banco professionale.

Lo snodo Uniball è indicato per l'uso quotidiano (daily)?

Sì, sebbene lo snodo Uniball trasmetta più vibrazioni al telaio rispetto ai silentblock in gomma morbida di serie. In cambio assicura una precisione di guida impeccabile e un assetto costante, risultando la soluzione migliore per vetture sportive, trackday e drift.

Il prezzo comprende i dazi doganali per spedizioni al di fuori dell'Unione Europea?

No. Il prezzo del prodotto e i costi di spedizione non comprendono dazi doganali né imposte accessorie che possono essere applicate nel paese di destinazione.

Posso acquistare con aliquota IVA 0%?

Sì, se sei un cliente B2B fuori dalla Polonia in possesso di una partita IVA comunitaria attiva (confermata dal sistema VIES) o in caso di ordini con destinazione extra UE.

I componenti PMC Motorsport sono concepiti per l'impiego nel motorsport. L'installazione deve essere effettuata da un'officina qualificata e, successivamente al montaggio, è obbligatorio eseguire la convergenza e la regolazione della geometria delle sospensioni.