Volano Alleggerito monomassa Honda Civic VIII IX (FN, FK) - 3,48 kg / 7,67 lb (Honda R)

PMC Clutch volano alleggerito Honda Civic VIII IX (FN, FK, FD, FA, FB) 1.8 i-VTEC R18A1 R18A2 R18Z1 R18Z4 – 220 mm / 8.66" – 3,48 kg / 7,67 lbs (−52% rispetto all'OE)

Volano alleggerito, rigido (monomassa, SMF) PMC Clutch per motori Honda 1.8 i-VTEC serie R: R18A1, R18A2, R18Z1 e R18Z4, equipaggiati su Honda Civic VIII hatchback (FN, FK), Civic VIII berlina / sedan (FD, FA), Civic IX hatchback (FK) e Civic IX berlina / sedan (FB). Il volano è il ricambio diretto per il volano originale Honda OE 22100-RNA-003 / 22100RNA003 – si installa in modalità plug & play, senza flangia di adattamento e senza modifiche strutturali, conservando integralmente tutti i punti di fissaggio di serie. Il corpo del volano è lavorato in CNC in alluminio, mentre la pista di attrito è una piastra intercambiabile in acciaio. Il volano lavora con la frizione originale Honda da 220 mm (spingidisco OE 22300RNA003, disco OE 22200RNA003) e con qualsiasi frizione aftermarket o custom conforme agli attacchi OE – ad esempio LuK 622 3329 00, Sachs 3000 950 946, Valeo 832119 / 832565 o Exedy HCK2053. I bulloni del volano non sono inclusi nella confezione – sono necessari bulloni Honda OE 90011-PNA-B00. Codice prodotto: K0220-R.

Il volano originale del propulsore R18 pesa 7,26 kg / 16,01 lbs, mentre il volano PMC Clutch pesa appena 3,48 kg / 7,67 lbs, garantendo un abbattimento di peso del 52%. La ridotta inerzia delle masse in rotazione determina una salita di giri nettamente più reattiva e migliori doti di accelerazione, specialmente nei rapporti più bassi, un vantaggio immediatamente avvertibile sul motore aspirato 1.8 i-VTEC. Pur lasciando inalterata la potenza massima del motore, si attenuano le dispersioni per attrito nella trasmissione, trasferendo una maggiore quota di potenza alle ruote. Il volano alleggerito è perfetto sui percorsi guidati dove l'auto recupera molto più velocemente la velocità in uscita di curva: una soluzione ideale sia per le Civic guidate tutti i giorni con vocazione sportiva, sia per track day e time attack.

I volani PMC Clutch vengono sviluppati tramite scansione tridimensionale dei componenti OEM, controllando la conformità geometrica di ogni lotto con un braccio di misura dedicato. La realizzazione avviene su moderni centri di lavoro CNC a garanzia di massima precisione e perfetto allineamento assiale con l'albero motore. Ogni volano viene bilanciato prima della spedizione e contrassegnato con un numero di serie individuale.

Ulteriori informazioni

Istruzioni per l'installazione

Il volano PMC Clutch si installa in sostituzione diretta del volano originale Honda OE 22100-RNA-003, in modalità plug & play senza piastre di adattamento e senza lavorazioni – i punti di fissaggio combaciano fedelmente con quelli del componente OE. I bulloni del volano non sono inclusi nella fornitura; per l'installazione raccomandiamo di utilizzare bulloni nuovi Honda OE 90011-PNA-B00 e di serrarli a una coppia di 118 Nm / 87 lb⋅ft applicando frenafiletti. Al volano va abbinata una frizione da 220 mm / 8.66" per motore Honda R18 – spingidisco originale Honda 22300RNA003 con disco 22200RNA003 o qualsiasi frizione aftermarket o custom compatibile con gli attacchi OE (i codici dei kit di esempio sono indicati nella tabella di compatibilità). Prima del montaggio, si consiglia di controllare accuratamente lo stato del cuscinetto di banco / centraggio e del comando disinnesto frizione.

Domande Frequenti (FAQ)

Su quali auto e motori è installabile questo volano?

Il volano è progettato per i motori Honda 1.8 i-VTEC serie R – R18A1, R18A2, R18Z1 e R18Z4 – montati su Honda Civic VIII hatchback (FN, FK), Civic VIII berlina / sedan (FD, FA), Civic IX hatchback (FK) e Civic IX berlina / sedan (FB) con cambio manuale.

Si tratta di un ricambio diretto del volano originale (OE)?

Sì. Il volano PMC Clutch sostituisce perfettamente il volano di fabbrica Honda OE 22100-RNA-003 / 22100RNA003. L'installazione è plug & play – tutti gli attacchi sono identici al componente di serie, non serve alcun adattatore né alterazione meccanica.

Quanto pesa il volano ed è molto più leggero di quello di serie?

Il volano PMC Clutch pesa 3,48 kg / 7,67 lbs, a fronte dei 7,26 kg / 16,01 lbs del volano originale. Si ottiene così una riduzione di peso pari al 52%.

Quale frizione si accoppia al volano PMC?

Il volano funziona con la frizione originale Honda Civic 1.8 da 220 mm / 8.66": spingidisco OE 22300RNA003 e disco OE 22200RNA003 (kit OE 22200RNA003, 22300RNA003, 22810P20003, 22810P20005, 22810PLW003, 22810PLW005, 22810R0Z006, 22810RPF003). È possibile montare anche qualsiasi frizione aftermarket o custom conforme agli attacchi OE – ad esempio i kit LuK 622 3329 00 / 622332900, Sachs 3000 950 946, Valeo 832119, Valeo 832565 ed Exedy HCK2053.

Il volano è adatto all'uso di tutti i giorni (daily)?

Sì. Un volano alleggerito monomassa impiegato assieme alla frizione originale è perfettamente utilizzabile quotidianamente, donando un'accelerazione assai più pronta. Va ricordato che un volano rigido può far percepire maggiormente i rumori degli ingranaggi del cambio, come illustrato nella nota a piè di pagina.

I bulloni sono compresi nel kit e con quale coppia vanno serrati?

No, i bulloni non sono inclusi nella fornitura. Per il montaggio del volano sono necessari bulloni Honda OE 90011-PNA-B00, da serrare a 118 Nm / 87 lb⋅ft con frenafiletti. Raccomandiamo di montare sempre bulloni nuovi a ogni installazione del volano.

Un volano leggero aumenta la rumorosità del cambio?

Il volano rigido monomassa esclude gli elementi di smorzamento elastici di serie; di conseguenza, la rumorosità dei meccanismi della scatola del cambio può rendersi più avvertibile, specialmente al minimo in folle. Si tratta di una caratteristica fisiologica e normale dell'accoppiamento rigido, ampiamente ricercata nelle preparazioni, che non denota alcuna anomalia.

Cosa include la fornitura?

Il kit comprende il volano in alluminio con pista di contatto intercambiabile in acciaio e corona di avviamento. Bulloni del volano, spingidisco e disco frizione non fanno parte di questo articolo.

I prezzi mostrati comprendono le spese doganali in caso di vendita extra-UE?

No. Il prezzo del componente e l'ammontare della spedizione non includono dazi, costi di sdoganamento o imposte applicabili nello Stato del destinatario.

Posso richiedere l'emissione della fattura con IVA al 0%?

Sì, a condizione di essere un cliente business B2B estero con partita IVA comunitaria registrata e attiva (convalidata nel portale VIES) o qualora l'ordine venga indirizzato verso Paesi extra-UE (operazione di esportazione).

Si ricorda che l'adozione di un volano monomassa leggero assicura una reattività e una salita di giri immediata, al prezzo dell'eliminazione degli elementi di smorzamento torsionale di serie. Ciò conferisce alla trasmissione una risposta estremamente diretta, che può comportare un fisiologico e naturale incremento della rumorosità meccanica (trascinamento e rullio ingranaggi) proveniente dal cambio. Si tratta di una caratteristica tipica e ricercata nelle preparazioni da competizione, derivante dall'accoppiamento rigido tra motore e cinematica di trasmissione.