![Disco frizione sinterizzato BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/1d95b9c134a3e428c7a1ef9030eb5331/ita_ps_Disco-frizione-sinterizzato-BMW-M50-M52-M54-23x29-10N-240mm-9-25-4730_2.webp)
![Disco frizione sinterizzato BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/7b2b9fedf18e1b0e7d117c3c33823cef/ita_pm_Disco-frizione-sinterizzato-BMW-M50-M52-M54-23x29-10N-240mm-9-25-4730_2.webp)
Race Stage 1+ Volvo White T5 T6 - cambio manuale 5 marce BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm / 9.45"
- PMC Motorsport Race Stage 1+ – kit frizione Volvo Modular "White block" T5 T6 – manuale 5 marce BMW M50 M52 M54 ZF-5 ZF310 ZF320 Getrag S5D-250G / 6 marce Getrag 420G S50 – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft
PMC Motorsport Race Stage 1+ – kit frizione Volvo Modular "White block" T5 T6 – manuale 5 marce BMW M50 M52 M54 ZF-5 ZF310 ZF320 Getrag S5D-250G / 6 marce Getrag 420G S50 – 240 mm / 9.45" – Sachs Performance 883082.001243 – max. 800 Nm / 590 lb⋅ft
Kit frizione completo Race Stage 1+ per l'accoppiamento (swap / conversione) del motore Volvo Modular "White block" T5 / T6 (motori 5 e 6 cilindri in linea 2.0–2.9, aspirati e turbo) con il cambio manuale a 5 marce ZF-5 (ZF S5D-310 / S5D-320) o Getrag S5D-250G utilizzato nei modelli BMW con motori M50 / M52 / M54 / S50 / S52, e con il cambio a 6 marce Getrag 420G da BMW E36 M3 (S50). Il kit comprende l'adattatore cambio, il volano personalizzato PMC Motorsport, lo spingidisco rinforzato Sachs Performance 883082.001243 (senza autoregolazione), il disco frizione sinterizzato PMC 240 mm con millerighe 23x29-10N, nonché il cuscinetto reggispinta a due livelli con forcella frizione e cilindro ricevitore Brembo – un set pronto al montaggio. La coppia massima del kit è di 800 Nm (590 lb⋅ft). Per le sue caratteristiche, il kit è destinato al motorsport – drift, pista e progetti turbo ad alte prestazioni.
Stai pianificando uno swap del motore Volvo White block T5 / T6 sulla tua BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Il nostro adattatore è una soluzione affidabile. Sostituisci il cambio automatico con un cambio manuale BMW e sblocca nuove possibilità.
Gli adattatori PMC Motorsport non consentono solo la conversione da cambio automatico a manuale nelle vetture con motore Volvo White block, ma offrono anche un valido supporto per lo swap del Volvo T5 / T6 su BMW e altri veicoli a trazione posteriore (RWD).
L'adattatore cambio in alluminio è stato progettato per semplificare al massimo l'installazione del cambio, evitando interventi radicali come il taglio dell'intera campana del cambio – è necessaria solo la preparazione del foro per il motorino di avviamento. I volani personalizzati dedicati agli adattatori PMC Motorsport sono realizzati in alluminio con superficie di attrito sostituibile, controllati e bilanciati prima della spedizione. Volano progettato per spingidisco da 240 mm (BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 OE). Peso del volano: 4,8 kg (10,6 lbs), spessore dell'adattatore: 20 mm (0,78").
Gli adattatori cambio PMC Motorsport sono sinonimo di precisione e altissima qualità. Il processo di progettazione basato su scansioni 3D e il controllo tramite braccio di misura garantiscono un accoppiamento perfetto. La produzione su moderne macchine CNC assicura un'assialità ideale tra motore e cambio, fondamentale per la durata della trasmissione.
Tutta la nostra produzione e il reparto R&S si trovano in Polonia. Oltre il 90% dei componenti è prodotto direttamente dalla nostra azienda.
Supporto nella scelta e assistenza post-vendita – Support PMC Motorsport
Il team di PMC Motorsport ti aiuterà a scegliere il kit più adatto, e in caso di dubbi durante il montaggio ti fornirà assistenza tecnica. Puoi contattarci tramite il modulo di contatto.
Acquisto di singoli componenti
Ogni componente del kit può essere acquistato separatamente.
Migliaia di adattatori prodotti e clienti satisfiedi in tutto il mondo.
Gli adattatori PMC Motorsport vengono impiegati sia su auto per uso quotidiano (daily) sia su progetti professionali destinati al motorsport.
Fin dall'inizio puntiamo sulla qualità dei componenti che produciamo. Dopo ogni fase di produzione, l'elemento viene controllato. Ogni componente prodotto è inciso con un numero seriale di fabbricazione.
Confermiamo la qualità con il certificato PN-EN ISO 9001:2015.
Spediamo i nostri prodotti in quasi tutti i Paesi del mondo. Per i Paesi dell'Unione Europea (isole escluse) e il Regno Unito, i costi di spedizione vengono calcolati automaticamente. Per i Paesi non presenti in elenco, il nostro team calcolerà la spedizione dopo l'ordine e la aggiungerà. Riceverai un'e-mail con il costo totale.
ATTENZIONE: Il preventivo di spedizione inviato, comprensivo del prezzo del prodotto, non include dazi doganali / tasse aggiuntive che potrebbero essere applicati a seconda del Paese di destinazione.
IVA 0%
IVA 0% per Clienti in possesso di una partida IVA europea attiva (opzione B2B fuori dalla Polonia) e in caso di esportazione al di fuori dell'UE.
Dopo la verifica con esito positivo nel sistema VIES, modificheremo l'ordine rimuovendo l'IVA addebitata.
| Motori compatibili: | Volvo Modular "White block" T5 / T6 Volvo R5 2.0 – B5202, B5204 Volvo R5 2.3 – B5234 Volvo R5 2.4 – B5244 Volvo R5 2.5 – B5252, B5254 Volvo R6 2.4 / 2.5 – B6244, B6254 Volvo R6 2.8 / 2.9 / 3.0 – B6284, B6294, B6304 |
| Cambi compatibili: | 5 marce: ZF-5 / Getrag Getrag S5D-250G (S5D250) – BMW M50 M52 ZF S5D-310 (ZF 310 / S5-31) – BMW M50 ZF S5D-320 (ZF 320 / S5-32) – BMW M50 M52 S50 S52 S54 6 marce: Getrag 420G Getrag 420G TBAB – BMW S50 E36 M3 Getrag 420G TAGU – BMW S50 E36 M3 Il volano non si adatta al cambio a 6 marce BMW M54 |
Informazioni aggiuntive
I componenti PMC Motorsport sono progettati per il motorsport e per l'uso in pista.
L'installazione deve essere eseguita da professionisti con competenze nel campo degli swap motore e delle modifiche auto – in officine e con attrezzature adeguate.
Il manuale di montaggio dell'adattatore contiene solo le informazioni di base necessarie per accoppiare fisicamente il motore al cambio al di fuori del telaio dell'auto.
A seconda dell'auto, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive, quali: adattamento dei supporti, silentblock, parafiamma, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione, ecc.
Realizziamo gli adattatori con materiali completamente riciclabili.
Manuale di montaggio
Per il montaggio del volano è necessario utilizzare il volano (corona dentata) della versione automatica Volvo OE 1275370 (non incluso nel kit). Per il fissaggio del volano occorrono le viti Volvo OE 9454743 (non incluse nel kit).
Per l'installazione dell'adattatore occorre utilizzare il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977 (non incluso nel kit).
Nei cambi ZF-5 (ZF 310 / ZF 320) e Getrag 250 / 420G, i due fori superiori nel carter (campana) del cambio devono essere leggermente smussati – questa modifica non influisce sulla centratura di motore e cambio.
Cuscinetto reggispinta, forcella frizione e attuatore sono inclusi nel kit: cuscinetto reggispinta a due livelli, forcella frizione e cilindro ricevitore frizione Brembo E 06 003 (diametro pistone Ø 22,2 mm).
Domande frequenti
A quali motori si adatta questo adattatore?
Per i motori Volvo Modular "White block" T5 / T6: 5 cilindri B5202 / B5204, B5234, B5244, B5252 / B5254 e 6 cilindri B6244, B6254, B6284, B6294 / B6304 – tra cui quelli di Volvo 850, S70, V70, C70, S60, S80, S90 / V90, 960 e XC90.
A quali cambi si adatta l'adattatore?
Per i cambi a 5 marce ZF-5 (ZF S5D-310 / ZF 310 e ZF S5D-320 / ZF 320) e Getrag S5D-250G da BMW con motori M50 / M52 / M54 / S50 / S52 / S54 (tra cui E36 328i, E46 328i / 328Ci / 330i, E34 525i, E39 525i / 528i / 530i, Z3 2.8i / 3.0i), nonché per il cambio a 6 marce Getrag 420G (TBAB, TAGU) da BMW E36 M3 (S50). Il volano non si adatta al cambio a 6 marce BMW M54.
È necessario tagliare la campana del cambio?
No. L'adattatore è progettato per evitare il taglio della campana – è necessario solo preparare il foro per il motorino di avviamento.
Il cambio ZF-5 / Getrag si adatta a tutti i fori dell'adattatore?
L'adattatore PMC Motorsport è l'adattatore più universale sul mercato, compatibile con quasi tutti i cambi BMW. Durante la sua progettazione abbiamo accettato alcuni compromessi: nei cambi Getrag 250 / Getrag 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF-5, i due fori superiori nel carter (campana) devono essere leggermente smussati. Questa modifica non influisce sulla centratura di motore e cambio.
Quali componenti aggiuntivi devo acquistare per il montaggio?
La corona dentata (volano) della versione automatica Volvo – OE 1275370, le viti Volvo OE 9454743 e il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977. Questi componenti non sono inclusi nel kit.
Quale motorino di avviamento occorre utilizzare?
Il motorino di avviamento Volvo OE 1 005 821 977. Il motorino di avviamento non è incluso nel kit.
Quale frizione è inclusa nel kit?
Spingidisco rinforzato Sachs Performance 883082.001243 (88 308 200 1243) con diametro da 240 mm (9.45"), senza autoregolazione, e disco frizione sinterizzato PMC 240 mm con millerighe 23x29-10N (10 denti) per cambio ZF-5 / Getrag. Il kit è completato dal cuscinetto reggispinta a due livelli con forcella frizione e dal cilindro ricevitore Brembo E 06 003.
Quale coppia massima supporta il kit Race Stage 1+?
La coppia massima del kit è di 800 Nm (590 lb⋅ft).
Il kit è adatto a un'auto per uso quotidiano?
Il kit Race Stage 1+ con disco sinterizzato è destinato principalmente al motorsport – la frizione stacca in modo più duro e meno progressivo rispetto a un disco organico. Per un'auto utilizzata prevalentemente tutti i giorni consigliamo il kit con disco frizione organico.
Posso utilizzare una frizione diversa?
Sì. Il volano PMC Motorsport è progettato per uno spingidisco da 240 mm di tipo BMW OE – da BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 877 (BMW M57) o Sachs Performance 883082.001243. Vengono spesso utilizzate anche frizioni ACT / Spec / Tanaci – uno spingidisco custom deve essere compatibile con il volano BMW OE. Per il cambio ZF-5 occorre utilizzare un disco frizione da 240 mm con scanalatura 23x29-10N.
Posso utilizzare l'adattatore con un cambio a 6 marce GS6-53DZ / GS6-53BZ?
Sì. La piastra adattatore PMC Motorsport in sé è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). In caso di sostituzione del cambio, occorre solo sostituire il volano e il disco frizione.
L'adattatore si adatta anche al cambio automatico ZF 8HP?
Sì. La piastra adattatore PMC Motorsport in sé è universale e si adatta alla maggior parte dei cambi BMW (si applica agli adattatori prodotti dopo il 2022). Per la conversione al cambio automatico ZF 8HP, il volano standard deve essere sostituito con un adattatore flexplate 8HP PMC Motorsport.
Cosa comprende il kit?
Adattatore cambio in alluminio con viti di montaggio, volano custom PMC Motorsport con superficie di attrito sostituibile (4,8 kg / 10,6 lbs), viti per fissaggio spingidisco, perno sferico – ricambio per BMW OE 21 51 1 223 328 – spingidisco Sachs Performance 883082.001243, disco frizione sinterizzato PMC 240 mm 23x29-10N, cuscinetto reggispinta a due livelli, forcella frizione e cilindro ricevitore Brembo E 06 003.
In cosa differisce il Race Stage 1+ dal Race Stage 1?
Entrambi i kit hanno lo stesso adattatore, volano, spingidisco Sachs Performance e disco sinterizzato (max. 800 Nm). Il Race Stage 1+ include in più il cuscinetto reggispinta con forcella frizione e il cilindro ricevitore Brembo, quindi non occorre sceglierli e acquistarli separatamente.
Posso acquistare solo l'adattatore o solo il volano?
Sì. Ogni elemento del kit è disponibile separatamente – anche il solo adattatore con il volano, senza frizione.
Il prezzo include i dazi doganali per spedizioni fuori dall'Unione Europea?
No. Il prezzo del prodotto e il preventivo di spedizione non includono dazi doganali né costi aggiuntivi che potrebbero essere applicati nel Paese del destinatario.
Posso acquistare con IVA 0%?
Sì, se sei un cliente B2B fuori dalla Polonia con numero di partida IVA UE attivo (verifica tramite VIES) o in caso di ordine con spedizione fuori dall'UE.
Il manuale del kit è sufficiente per il montaggio?
Il manuale descrive l'unione del motore con il cambio fuori dal veicolo. A seconda dell'auto, potrebbero essere necessarie modifiche aggiuntive: supporti, silentblock, parete divisoria, tunnel del cambio, lunghezza dell'albero di trasmissione. Consigliamo il montaggio da parte di professionisti.
Vale la pena ricordare che un volano rigido alleggerito garantisce una risposta del gas senza compromessi a scapito dell'eliminazione degli elementi di smorzamento di serie. Ciò si traduce in un funzionamento più diretto della trasmissione, che può comportare un naturale aumento della rumorosità dei meccanismi del cambio. Si tratta di una caratteristica ricercata nei veicoli sportivi derivante dal collegamento rigido tra motore e trazione.
Volvo Whiteblock "White" straight-five 2.0
Volvo B5202S B5202 S
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5202FS B5202 FS
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.0 / 850 2.0 10V
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.0
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.0
Volvo B5204S B5204 S
- 1992–1994 Volvo 850
Volvo B5204FS B5204 FS
- 1992–1996 Volvo 850
Volvo B5204FT B5204 FT Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 / 850 2.0T
Volvo B5204T B5204 T Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 /850 T-5 (2.0)
Volvo B5204T2 B5204 T2 Turbocharged
- 1997–1998 Volvo S70 / S70 2.0T
- 1997–1998 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T3 B5204 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 T5
VVolvo B5204T4 B5204 T4 Turbocharged
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2000–2005 Volvo C70 / C70 2.0T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 / C70 2.0T (coupé)
- 1999 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T5 B5204 T5 Turbocharged
- 2000–2006 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2001–2009 Volvo S60 / S60 2.0T
- 2000–2007 Volvo V70 II /V70 2.0T
VolvoB5204T8 B5204 T8 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II / V40 T4
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T4
- 2013 Volvo V60 / V60 T4
Volvo B5204T9 B5204 T9 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II /V40 (Thailand)
- 2013–2014 Volvo V40 II / V40 T5 R Design / V40 Cross Country T5 AWD (Japan)
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2014 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2015 Volvo S80 II / S80L T5
Volvo Modular Whiteblock straight-five 2.3
Volvo B5234FS B5234 FS
- 1994–1996 Volvo 850 Volvo S70
Volvo B5234T B5234 T Turbocharged
- 1993–1996 Volvo 850 / 850 T-5 / 850 Turbo
Volvo B5234T2 B5234 T2 Turbocharged
- 1997 Volvo 850
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1998 Volvo V70
Volvo B5234T3 B5234 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998 Volvo V70 V70 R
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
- 1997–2002 Volvo C70 / C70 T5 (coupé)
- 2000–2004 Volvo V70 II / V70 T5
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 T5
VolvoB5234T4 B5234 T4 Turbocharged
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1998 Volvo V70 / V70 R / V70 R AWD
Volvo B5234 T5 B5234 T5 B5234FT5 B5234 FT5 Turbocharged
- 1995 Volvo 850 / 850 T-5R (U.S.)
- 1995-1996 Volvo 850 / 850 T-5R
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
Volvo B5234T6 B5234 T6 Turbocharged
- 1998 Volvo V70 /V70 R AWD
Volvo B5234T7 B5234 T7 Turbocharged
- 1998–2000 Volvo S70
- 1998–2000 Volvo V70
- 2000–2004 Volvo S80 / S80 2.3T
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 2.3T
Volvo B5234T8 B5234 T8 Turbocharged
- 1999 Volvo V70 / V70 R AWD
Volvo B5234T9 B5234 T9 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
Volvo B5244S B5244 S N.A
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000 Volvo V70 2.4
- 2001–2009 Volvo S60 2.4
- 2001–2007 Volvo V70 II / V70 2.4
- 1999–2006 Volvo S80 2.4
Volvo B5244S2 B5244 S2 N.A
- 1999–2006 Volvo S80
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000-2007 Volvo V70
- 2001–2009 Volvo S60
Volvo B5244S4 B5244 S4 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II / S40 2.4i
- 2004–2010 Volvo V50 2.4i
- 2007–2010 Volvo C30 2.4i
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4i
VolvoB5244S5 B5244 S5 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II /S40 2.4
- 2004–2010 Volvo V50 2.4
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4
Volvo B5244S6 B5244 S6
VolvoB5244S7 B5244 S7
VolvoB5244T B5244 T Turbocharged
- 1999-2000 Volvo S70 2.4T / S70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 2.4T / V70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 XC 2.4T AWD
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (coupé)
Volvo B5244T2 B5244 T2 Turbocharged
- 2000 Volvo V70 R AWD
Volvo B5244T3 B5244 T3 Turbocharged
- 2001–2003 Volvo S80 2.4T
- 2001–2003 Volvo S60 2.4T
- 2000–2003 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2001–2002 Volvo V70 XC II / V70 XC 2.4T AWD
Volvo B5244T4 B5244 T4 Turbocharged
- 2005–2006 Volvo S60 2.4T
- 2005 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2005–2006 Volvo XC70 2.4T AWD
Volvo B5244T5 B5244 T5 Turbocharged
- 2005–2009 Volvo S60 / S60 T5
- 2005–2007 Volvo V70 I / V70 T5
Volvo B5244T7 B5244 T7 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 C70 2.4T (convertible)
Volvo B6244FS B6244 FS N.A
- 1995–1997 Volvo 960 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.4 24V
Volvo B5252S B5252 S N.A
- 1996 Volvo 850 / 850 2.4_10V or 850 2.5i
- 1997–1998 Volvo S70
VolvoB5252FS B5252 FS
- 1993–1997 Volvo 850
- 1997–1999 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5254F B5254 F
- 1991–1994 Volvo 850
Volvo B5254FS B5254 FS
- 1995 Volvo 850
- 1997-1999 Volvo S70
- 1996–1998 Renault Safrane / Safrane 2.5 or Safrane 2.4 20V
Volvo B5254S B5254 S
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.5-20V 850 2.5 20V / 850 GLT
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5 20V
- 1999 Volvo V70 / V70 2.5 20V
- 1999 Volvo C70 / C70 2.5 20V (coupé)
Volvo B5254T B5254 T
- 1997 Volvo 850 850 AWD or 850 2.5T
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5T or S70 AWD
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.5T, V70 AWD / V70 2.5T AWD
- 1998–1999 Volvo V70 XC / V70 XC AWD / V70 XC 2.5T AWD / V70 GLT
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (convertible)
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (coupé)
Volvo B5254T2 B5254 T2
- 2003–2009 Volvo S60 / S60 2.5T or S60 2.5T AWD
- 2003–2008 Volvo V70 II / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2003–2007 Volvo XC70 / XC70 2.5T AWD
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.5T
- 2003–2012 Volvo XC90 / XC90 2.5T AWD
Volvo B5254T3 B5254 T3
- 2005–2008 Volvo S40 II / S40 T5
- 2005–2008 Volvo V50 / V50 T5
- 2007 Volvo C30 / C30 T5
- 2006–2007 Volvo C70 / C70 T5
- 2005–2011 Ford Focus ST
- 2007-2010 Ford Mondeo Mk4 / XR5 Turbo for the Australian market.
- 2007-2010 Ford S-Max
- 2009-2010 Ford Focus RS
- 2011 Ford Focus RS 500
- 2008–2012 Ford Kuga 2.5T2008-2010 Euro 4, 2011-2012 Euro 5
- 2004–2007 Volvo V70 II / V70 R AWD
Volvo B5254T5 B5254 T5
- 2011–2012 Volvo S60 II / S60 T5
Volvo B5254T6 B5254 T6
- 2007–2009 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2008–2009 Volvo V70 III / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2006–2010 Ford S-Max 2.5T
- 2007–2010 Ford Mondeo 2.5T or Mondeo XR5 Turbo in Australia
Volvo B5254T7 B5254 T7
- 2008–2012 Volvo S40 II / S40 T5
- 2008–2012 Volvo V50 / V50 T5
- 2008–2013 Volvo C30 / C30 T5
- 2008–2013 Volvo C70 II / C70 T5
Volvo B5254T8 B5254 T8
- 2009–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2009 Volvo V70 III / V70 2.5FT'
Volvo B5254T10 B5254 T10
- 2010–2012 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2010–2012 Volvo V70 II / V70 2.5T
Volvo B5254T11B5254 T11
- 2010–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2010 Volvo V70 III / V70 2.5FT
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC / V40CC T5 AWD
- 2013–2015 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2015 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2016 Volvo XC60 / XC60 T5 AWD
- 2014–2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 or XC70 T5 AWD
Volvo B5254T14 B5254 T14
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC T5
- 2013–2016 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2016 Volvo V60 T5
- 2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 AWD
Volvo B6254FS B6254 FS
- 1995–1997 Volvo 960 2.5 or 960 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.5 or S90 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.5 or V90 24V
Volvo B6284T B6284 T Turbocharged Twin-Turbo
- 1999–2002 Volvo S80 / S80 T6
Volvo B6294S B6294 S N.A
- 2003 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294S2 B6294 S2 N.A
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294T B6294 T Turbocharged
- 2002–2006 Volvo S80 / S80 T6
- 2003–2006 Volvo XC90 / XC90 T6
Volvo B6304S B6304 S N.A
- 1991–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
- 1994–1999 Indigo 3000
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304F1 B6304 F1 N.A
- 1995–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
Volvo B6304S2 B6304 S2 N.A
- Volvo 960 later model years / various
Volvo B6304S3 B6304 S3 N.A
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304G B6304 G N.A
- 1997–1998 Volvo S90 / S90 3.0 24V
- 1997–1998 Volvo V90 / V90 3.0 24V
- BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
- BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817