Dodaj produkty podając kody
Adapter BMW V8 M62 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70
- Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika BMW V8 M62 z automatyczną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.
W zestawie
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji BMW M62 - ZF 8HP 8HP70 8HP75 (BMW N57 N57n - R6- In Line six)
Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika BMW M62 z automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP pochodzącą z BMW.
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe - Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
W naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adapter PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Kraje Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielka Brytania mają wysyłki wyliczane automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po dokonaniu zamówienia nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz mail z kosztem zamówienia.
UWAGA Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła które może wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski) oraz w przypadku exportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES, modyfikujemy zamówieni usuwając naliczony VAT z zamówienia.
Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z ZF 8HP?
Dostępność i cena. Tysiące wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym świecie gwarantują dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są relatywnie łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF 8HP z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego.
Szybkość i wygoda. W przypadku zostawania automatycznych skrzyń biegów nowej generacji ZF 8HP zyskujemy ultraszybki czas akcji na zmianę biegów (0,2 sekundy).
| Pasujące silniki : | Pasujące skrzynie biegów |
|
BMW M62 LHD BMW M62 M62B35 BMW M62 M62B35TU BMW M62 M62B44 BMW M62 M62B44TU BMW M62 M62B46 BMW M62 M62B46TU BMW M62 M62B48 W przypadku silnika RHD należy zastosować rozrusznik z wersji LHD (wyciąć zaślepkę w bloku silnika) |
AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓWZF 8HP 8HP70 8-biegów ZF 8HP 8HP70 GA8HP70 BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8-biegów ZF 8HP 8HP75 GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) ZF 8HP 8HP75Z GA8HP75Z / 8HP75 BMW B57 B57B30 (Diesel) ZF 8HP 8HP75X GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel) |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu. Do użytku na torach wyścigowych
Części przeznaczone do montażu przez profesjonalistów posiadających wiedzę z zakresu SWAP-ów silników i modyfikacji samochodów - w warsztatach oraz przy użyciu narzędzi odpowiednio do tego przystosowanych.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenie silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą wystąpić dodatkowe modyfikacje takie jak: dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu:
Instrukcja montażu zawiera podstawowy schemat montażu silnika wraz ze skrzynią biegów poza samochodem.
Adapter skrzyni biegów montujemy w pierwszej kolejności do silnika, Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej BMW M62 oraz konwertera z BMW N57.
Należy oszlifować wypustki skrzyni biegów
BMW V8 M62
BMW M62B35
- 1996–1998 BMW E39 535i
- 1996–1998 BMW E38 735i/735iL
BMW M62TUB35
- 1999–2001 BMW E38 735i/735iL
- 1998–2003 BMW E39 535i
BMW M62B44
- 1996–1998 BMW E39 540i
- 1996–1998 BMW E38 740i/740iL
- 1997–1999 BMW E31 840Ci
BMW M62TUB44
- 1998–2003 BMW E39 540i
- 1999–2001 BMW E38 740i/740iL
- 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
- 2000–2004 Morgan Aero 8
- 2002–2005 Range Rover
BMW M62TUB46
- 1999–2001 Alpina B10 V8
- 2000–2004 Morgan Aero 8 GTN
- 2002–2004 BMW X5 (E53) X5 4.6is