Dodaj produkty podając kody
Zestaw regulowanych stalowych wahaczy tylnej osi Toyota GR Supra MKV A90 / A91 - Uniball (białe) – 8 szt.
- Kompletny zestaw 8 regulowanych wahaczy tylnej osi (4 pary) do Toyota GR Supra MKV (A90 / A91)
PMC Motorsport zestaw regulowanych kutych stalowych wahaczy tylnej osi Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) z końcówkami Uniball (białe) – komplet 8 szt.
Kompletny zestaw 8 regulowanych wahaczy tylnej osi (4 pary) do Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). Wahacze wykonujemy w technologii PMC Technik: kute cięgna monoblok z gwintem walcowanym CFT i przeguby Uniball 40HM z wkładką PTFE. Zestaw zastępuje wszystkie regulowane wahacze tylnej osi i pozwala ustawić pełną geometrię – zbieżność, pochylenie kół (camber) i położenie koła – pod zawieszenie gwintowane, tor, drift lub time attack.
Korzyści dla Ciebie
- Pełna kontrola geometrii tylnej osi – jeden zestaw zastępuje wszystkie cztery pary wahaczy, dzięki czemu ustawisz zbieżność i camber niezależnie, bez kompromisów wynikających z fabrycznych zakresów regulacji.
- Kute cięgna monoblok – zero spawów – cięgno wykonane z jednego kawałka stali, bez spoin i strefy wpływu ciepła (HAZ), ze współczynnikiem bezpieczeństwa 6:1 przy obciążeniu dynamicznym.
- Gwint walcowany na zimno CFT – do 30% wyższa wytrzymałość na zerwanie niż gwint nacinany, a gładkość powierzchni Ra ≤ 0,8 µm zapewnia płynną regulację nawet po latach eksploatacji.
- Uniballe 40HM z wkładką PTFE – obudowa ze stali chromowo-molibdenowej 42CrMo4 / AISI 4140 ulepszanej cieplnie, praca bez smarowania w zakresie od −50°C do +150°C.
- Bezpośrednie prowadzenie bez luzów – przeguby Uniball eliminują ugięcia gumowych tulei fabrycznych, a geometria pozostaje stała pod obciążeniem przy przyspieszaniu, hamowaniu i w zakręcie.
- Trwała powłoka proszkowa – białe malowanie proszkowe chroni stal przed korozją i solą drogową.
- Montaż plug & play – wahacze montowane w fabrycznych punktach mocowania, bez modyfikacji nadwozia.
- Produkcja w Polsce i kontrola jakości – każdy element wykonujemy na maszynach CNC i sprawdzamy przed wysyłką.
SKŁAD ZESTAWU
- Tylne górne wahacze podłużne – 2 szt., zamiennik Toyota OE 48770-WAA01 (lewy) / 48770-WAA02 (prawy), długość OE 238 mm / 9,37", regulacja 224–250 mm / 8,82"–9,84" – korekta geometrii tylnej osi
- Tylne wahacze kierownicze (drążki zbieżności) – 2 szt., zamiennik Toyota OE 48705-WAA01, długość OE 440 mm / 17,32", regulacja 434–460 mm / 17,09"–18,11" – ustawienie zbieżności (toe)
- Tylne wahacze podłużne (drążki reakcyjne) – 2 szt., zamiennik Toyota OE 48711-WAA01, długość OE 330 mm / 12,99", regulacja 315–341 mm / 12,4"–13,43" – korekta geometrii i stabilność tyłu pod obciążeniem
- Tylne górne wahacze poprzeczne (camber arm) – 2 szt., zamiennik Toyota OE 48790-WAA01, długość OE 288 mm / 11,34", regulacja 270–296 mm / 10,63"–11,65" – ustawienie pochylenia kół (camber)
INFORMACJE TECHNICZNE
- typ: komplet regulowanych wahaczy tylnej osi, 4 pary (8 szt.)
- cięgna: kute monoblok, stal, Rm 470–630 MPa, Re ≥ 355 MPa
- gwint cięgien: M16x1,5 walcowany na zimno (CFT)
- przeguby: Uniball M16x1,5, 40HM (42CrMo4 / AISI 4140), Rm 900–1100 MPa, wkładka PTFE, nośność 63 kN
- powłoka: malowanie proszkowe, kolor: biały
- zamienniki OE: Toyota 48770-WAA01, 48770-WAA02, 48705-WAA01, 48711-WAA01, 48790-WAA01
- przeznaczenie: zawieszenie gwintowane, motorsport
ZASTOSOWANIE:
Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) od 2019
- 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
- 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
- 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
- 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
- 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego samochodu pasuje zestaw?
Do Toyoty GR Supra piątej generacji (MKV, A90 / A91, oznaczenie DB) z silnikami 2.0 Turbo B48 i 3.0 Turbo B58, w tym wersji A90 Edition. Zestaw zastępuje wszystkie regulowane wahacze tylnej osi: Toyota OE 48770-WAA01 / 48770-WAA02, 48705-WAA01, 48711-WAA01 i 48790-WAA01.
Co zawiera zestaw?
4 pary (8 szt.) regulowanych wahaczy, czyli komplet na tylną oś: górne wahacze podłużne, wahacze kierownicze (drążki zbieżności), wahacze podłużne (drążki reakcyjne) oraz górne wahacze poprzeczne (camber arm).
Czy mogę kupić wahacze pojedynczo?
Tak. Każda para wahaczy z zestawu jest dostępna osobno. Zestaw jest najlepszym wyborem, gdy chcesz ustawić pełną geometrię tylnej osi.
Czy montaż wymaga modyfikacji?
Nie. Wahacze montuje się w fabrycznych punktach mocowania. Po montażu konieczne jest ustawienie geometrii zawieszenia na profesjonalnym stanowisku.
Czy Uniball nadaje się do auta na co dzień?
Tak, choć przegub Uniball przenosi na nadwozie więcej drgań niż gumowa tuleja fabryczna. W zamian zapewnia precyzyjne i powtarzalne prowadzenie, dlatego najlepiej sprawdza się w autach sportowych, torowych i driftowych.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu. Montaż powinien być wykonany przez profesjonalny warsztat, a po montażu wahaczy należy ustawić geometrię zawieszenia.