Dodaj produkty podając kody
Adapter skrzyni biegów BMW M47 M47n - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50
- Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika BMW M47 M47n z automatyczną 8-biegową skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji BMW M47 M47N – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika BMW M47 / M47N 2.0 diesel (M47D20, M47D20TÜ, M47D20TÜ2) z nowoczesną, 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW – 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 i 8HP76, w wersjach RWD oraz AWD xDrive.
Chcesz zastąpić starą skrzynię manualną lub automatyczną w swoim BMW z silnikiem M47 (np. E46 320d, E39 520d, E60 520d, E90 320d) nowoczesnym automatem ZF 8HP? Albo planujesz swap silnika M47 do innego BMW z napędem na tył? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zyskaj 8 biegów, szybką zmianę biegów i niższe zużycie paliwa.
Aluminiowy adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby maksymalnie uprościć montaż skrzyni ZF 8HP. Połączenie silnika z konwerterem odbywa się z użyciem oryginalnych części – nie jest potrzebny dodatkowy adapter konwertera.
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe – Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw, a w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
Każdy element zestawu można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adaptery PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem PN-EN ISO 9001:2015.
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Dla krajów Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielkiej Brytanii koszt wysyłki wyliczany jest automatycznie. W przypadku krajów spoza listy, po złożeniu zamówienia, nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz e-mail z kosztem zamówienia.
UWAGA: Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła, które mogą wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny numer VAT UE (opcja dla Klientów B2B spoza Polski) oraz w przypadku eksportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES modyfikujemy zamówienie, usuwając naliczony VAT.
| Pasujące silniki: |
BMW M47 2.0 diesel BMW M47D20 BMW M47D20TÜ BMW M47D20TÜ2 |
| Pasujące automatyczne skrzynie biegów: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-biegów ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37 (seria F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B38 (seria F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B47 (seria F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B48 (seria F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B58 (seria F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B48 (seria F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B58 (seria G) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-biegów (RWD / AWD xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 (seria F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW N57 (seria F, AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (seria G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (seria G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (seria G, AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S55 (seria G) |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu, do użytku na torach wyścigowych.
Montaż powinni wykonywać profesjonaliści posiadający wiedzę z zakresu swapów silników i modyfikacji samochodów – w warsztatach oraz przy użyciu odpowiednio przystosowanych narzędzi.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenia silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą być konieczne dodatkowe modyfikacje, takie jak dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Do połączenia silnika BMW M47 / M47N ze skrzynią ZF 8HP należy użyć adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport oraz oryginalnego (OE) wieńca – koła zamachowego z wersji automatycznej – wraz z konwerterem z posiadanej skrzyni ZF 8HP. Dodatkowy adapter konwertera nie jest potrzebny.
Do montażu należy użyć oryginalnego rozrusznika BMW M47 / M47N (brak w zestawie).
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników pasuje ten adapter?
Do silników BMW M47 2.0 diesel: M47D20, M47D20TÜ oraz M47D20TÜ2.
Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?
Do 8-biegowych automatycznych skrzyń ZF 8HP z BMW: 8HP50 i 8HP51 (BMW B37, B38, B47, B48, B58) oraz 8HP70, 8HP75 i 8HP76 (BMW N57, B57, S55), w wersjach RWD i AWD xDrive. Pełna lista wersji znajduje się w tabeli powyżej.
Jak połączyć konwerter ZF 8HP z silnikiem BMW M47 / M47N?
Należy użyć adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport oraz oryginalnego (OE) wieńca – koła zamachowego z wersji automatycznej – wraz z konwerterem z posiadanej skrzyni ZF 8HP. Dodatkowy adapter konwertera nie jest potrzebny.
Jaki rozrusznik należy zastosować?
Rozrusznik BMW M47 / M47N OE. Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?
Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.