Dodaj produkty podając kody
Adapter BMW N54 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika BMW N54 z automatyczną 8-biegową skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.
W zestawie
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji BMW N54 N54B30 (8 śrub wału korbowego) – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika BMW N54 / N54B30 3.0 biturbo w wersji z wałem korbowym mocowanym na 8 śrub z nowoczesną, 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 i 8HP76, w wersjach RWD oraz xDrive. Adapter przeznaczony jest do skrzyń ZF 8HP z małym dzwonem i konwerterem mocowanym na 6 śrub. Zestaw zawiera aluminiowy adapter skrzyni biegów oraz wzmocniony adapter konwertera z wieńcem rozrusznika.
Chcesz zastąpić 6-biegową skrzynię manualną lub automatyczną w swoim BMW z silnikiem N54 (np. E9x 335i, E8x 135i, E60 535i, Z4 E89 35i) nowoczesnym automatem ZF 8HP? Albo planujesz swap silnika N54 do innego auta z napędem na tył? ZF 8HP zapewnia 8 biegów, bardzo szybką zmianę przełożeń (ok. 0,2 s) i wysoką wytrzymałość – idealne połączenie z mocnym N54, zarówno do auta na co dzień, jak i do driftu i motorsportu.
W naszej ofercie znajdziesz także shifter / lewarek 8HP oraz sterownik TCU z wiązką do sterowania skrzynią ZF 8HP.
Aluminiowy adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby maksymalnie uprościć montaż skrzyni ZF 8HP. Wzmocniony adapter konwertera z wieńcem rozrusznika (w zestawie) łączy wał korbowy silnika N54 z konwerterem posiadanej skrzyni ZF 8HP – nie jest potrzebny wieniec z wersji automatycznej. Grubość adaptera skrzyni biegów: 20 mm (0,78").
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe – Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw, a w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
Każdy element zestawu można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adaptery PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem PN-EN ISO 9001:2015.
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Dla krajów Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielkiej Brytanii koszt wysyłki wyliczany jest automatycznie. W przypadku krajów spoza listy, po złożeniu zamówienia, nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz e-mail z kosztem zamówienia.
UWAGA: Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła, które mogą wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny numer VAT UE (opcja dla Klientów B2B spoza Polski) oraz w przypadku eksportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES modyfikujemy zamówienie, usuwając naliczony VAT.
| Pasujące silniki: |
BMW N54 BMW N54B30 (8 śrub wału korbowego) |
| Pasujące automatyczne skrzynie biegów: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-biegów ZF 8HP50 GA8HP50Z – BMW B37, B38, B48, B58 (F-series) ZF 8HP51 GA8HP51Z – BMW B46, B47, B48, B58 ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-biegów (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-series) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-series, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-series) |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu, do użytku na torach wyścigowych.
Montaż powinni wykonywać profesjonaliści posiadający wiedzę z zakresu swapów silników i modyfikacji samochodów – w warsztatach oraz przy użyciu odpowiednio przystosowanych narzędzi.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenia silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą być konieczne dodatkowe modyfikacje, takie jak dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Adapter skrzyni biegów montujemy w pierwszej kolejności do silnika. Wzmocniony adapter konwertera z wieńcem rozrusznika (w zestawie) przykręcamy do wału korbowego dołączonymi śrubami z użyciem kleju do gwintów, a następnie łączymy z konwerterem posiadanej skrzyni ZF 8HP (6 śrub konwertera).
Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika BMW N54 (OE, brak w zestawie).
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników pasuje ten adapter?
Do silnika BMW N54B30 w wersji z wałem korbowym mocowanym na 8 śrub – m.in. z BMW E9x 335i, E8x 135i, E60 535i i Z4 E89 35i.
Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?
Do 8-biegowych automatycznych skrzyń ZF 8HP z BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 i 8HP75 (BMW N57, B57) oraz 8HP76 (BMW B57, S58), w wersjach RWD i xDrive. Pełna lista wersji znajduje się w tabeli powyżej.
Jak połączyć konwerter ZF 8HP z silnikiem BMW N54?
Za pomocą wzmocnionego adaptera konwertera z wieńcem rozrusznika PMC Motorsport, który wchodzi w skład zestawu. Adapter konwertera przykręca się do wału korbowego silnika N54, a następnie łączy z konwerterem posiadanej skrzyni ZF 8HP. Wieniec z wersji automatycznej nie jest potrzebny.
Jakie części muszę dokupić do montażu?
Oryginalny rozrusznik BMW N54 (OE). Do sterowania skrzynią potrzebny jest także sterownik TCU z wiązką oraz shifter 8HP – oba elementy znajdziesz w naszej ofercie. Części te nie wchodzą w skład zestawu.
Jaki rozrusznik należy zastosować?
Oryginalny rozrusznik BMW N54 (OE). Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.
Co zawiera zestaw?
Aluminiowy adapter skrzyni biegów (20 mm) ze śrubami montażowymi, wzmocniony adapter konwertera z wieńcem rozrusznika oraz śruby wału korbowego.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?
Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.