Purelux Black X-Slim S1000 Gen3 jest częścią zaktualizowanej serii dodatkowych świateł Black X-Slim producenta, która zapewnia najwyższą jakość w przystępnej cenie. S1000 Gen3 ma dwa znane z poprzedniej wersji różne tryby mocy, szeroką wiązkę światła i oczywiście stylowy wygląd oraz naprawdę elegancką obudowę. Jako nowość, dwukolorowe (pomarańczowe lub białe) światło postojowe zostało zaktualizowane, aby było dynamiczne, a przełączanie między trybami mocy stało się jeszcze łatwiejsze. Black X-Slim S1000 jest teraz jeszcze bardziej stylowy i jednocześnie bardziej przyjazny dla użytkownika! Dzięki dwóm różnym trybom mocy panel można używać z unikalnym wyborem zintegrowanym z interfejsem użytkownika (zobacz więcej poniżej), aby włączyć albo bardziej umiarkowany tryb mocy zatwierdzony do ruchu drogowego, albo mocniejszy tryb PowerBoost® przeznaczony do użytku w terenie. Już w trybie mocnym, dopuszczonym do ruchu drogowego, S1000 Gen3 oferuje znacznie większą moc światła niż poprzedni model, a po włączeniu trybu PowerBoost® mierzona moc światła z panelu wzrasta do 13794 lumenów, przy zmierzonym zasięgu imponujących 556 metrów przy 1 luksie.

Uwaga! Różnica między Purelux PowerBoost® a trybem ruchu drogowego jest wyraźnie widoczna - tryb PowerBoost® jest znacznie bardziej wydajny i nie należy go używać podczas jazdy w normalnym ruchu drogowym, tylko w terenie .

Wiązka światła reflektora S1000 Gen3 łączy elementy zoptymalizowane pod kątem ruchu drogowego: w środku wzoru świetlnego znajduje się wyraźny, dalekosiężny tzw. główny punkt, czyli jasny, dalekosiężny główny punkt, oprócz którego szeroka wiązka rozszerza się bocznie z obu stron, aby oświetlić drogę z boku na bok prosto z dziobu. Wiązka światła jest uformowana płasko z odnowionymi odbłyśnikami, dzięki czemu światło nie marnuje się przed dziobem lub na wierzchołkach drzew. Największą różnicą między modelami z zakrzywionym i prostym korpusem jest szerokość wiązki światła: zakrzywiony korpus rozprzestrzenia wiązkę światła poziomo szeroko, a główna wiązka na środku jest dwa razy szersza niż w modelu prostym. Odpowiednio w wersji bezpośredniej cały strumień świetlny głównego punktu jest skierowany prosto do przodu, dzięki czemu zasięg światła można zmaksymalizować. Porównując stożki, zaleca się zatem wybór wersji zakrzywionej, gdy szuka się szerokiego stożka i poprawy ogólnej widoczności. Jeśli własne światła samochodu oświetlają pierwsze ok. 50-100 metrów i chcesz zainwestować więcej w zasięg, model prosty jest właściwym wyborem. Temperatura barwowa panelu wynosi 5700 Kelwinów. Ze względu na swój rozmiar S1000 Gen3 najlepiej nadaje się do instalacji dachowych lub do użytku ciężkiego sprzętu.

Lampa ma czarną ramkę i ciemną optykę, które są już widoczne w nazwie, co nadaje panelowi elegancki i nowoczesny wygląd. Ciemną optykę wprowadzono również do światła postojowego, dzięki czemu wiązka światła postojowego biegnąca wzdłuż dolnej krawędzi soczewki wyróżnia się od światła tylko wtedy, gdy jest włączone, dzięki czemu światło jest stylowe zarówno po włączeniu, jak i wyłączeniu. Ramki paneli serii Black X-Slim wykonane są z malowanego proszkowo i wytrzymałego stopu aluminium, a soczewki z praktycznie niezniszczalnego poliwęglanu, a lampy są również całkowicie chronione przed wodą i kurzem zgodnie z klasyfikacją IP69K. Bezramkowa przednia część lamp zapobiega gromadzeniu się śniegu, lodu i brudu przed soczewką, dzięki czemu wiązka światła nie jest tak łatwo przesłaniana, jak w przypadku świateł pomocniczych wyposażonych w ramkę.

Montaż jest łatwy dzięki złączu DTP-2 na kablu zasilającym lampy, a regulowane na szerokość dolne i końcowe nogi, które są dołączone do zestawu, zapewniają wiele opcji montażu. Szerokie napięcie robocze (9-32 V) umożliwia montaż w systemach 12 V i 24 V. Lampa jest zabezpieczona przed zakłóceniami radiowymi zgodnie z normą ECE R10. Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja!