PMC Motorsport koło zamachowe Honda K20 K24 – 6-biegów manual BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – Ø240 mm / 9,45"

Customowe koło zamachowe PMC Motorsport do połączenia silnika Honda K20 / K24 z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53BZ stosowaną w BMW z silnikiem N54 (E8x 135i, E9x 335i, E60 LCI 535i, Z4 E89 35i) – także w wersji xDrive GS6X53BZ HGY (E9x 335xi, E60 LCI 535xi). Koło zamachowe współpracuje z uniwersalnym adapterem skrzyni biegów PMC Motorsport F0BMW-K (20 mm).

Planujesz wykonanie swapu Honda K20 / K24 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) albo w innym aucie z napędem na tył, np. Nissanie S13 / S14 / S15 czy Mazdzie RX-7 / RX-8? Koło zamachowe PMC Motorsport razem z adapterem pozwala wykorzystać wytrzymałą 6-biegową skrzynię BMW w Twoim projekcie.

Koło zamachowe PMC Motorsport wykonane jest z aluminium i ma wymienną powierzchnię cierną. Każde koło jest sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Zaprojektowano je pod docisk sprzęgła 240 mm (9,45") typu BMW OE z GS6-53DZ / GS6-53BZ. To sztywne koło jednomasowe (SMF), które zapewnia szybką reakcję silnika na gaz.

Części PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Koło zamachowe wymaga użycia adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport F0BMW-K (grubość 20 mm / 0,78"). Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie śrub wału korbowego Honda OE 90011-RBD-000 (brak w zestawie), które dokręcamy momentem 118 Nm (87 lb⋅ft) z użyciem kleju do gwintów. Łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska dwupozycyjnego), a oryginalny trzpień kulisty zastępujemy trzpieniem z zestawu. Do montażu należy użyć oryginalnego rozrusznika Honda K20 / K24 (OE, brak w zestawie).

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje koło zamachowe?

Do silników Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) oraz K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Do jakich skrzyń biegów pasuje koło zamachowe?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53BZ z BMW z silnikiem N54 w wersjach HGX (THGX) – E9x 335i i E60 LCI 535i, JGD (TJGD) – E9x 335i, JGK (TJGK) – E82 / E88 135i i Z4 E89 35i – oraz do wersji xDrive GS6X53BZ HGY (THGY) – E9x 335xi i E60 LCI 535xi.

Czy potrzebny jest adapter skrzyni biegów?

Tak. Koło zamachowe współpracuje z uniwersalnym adapterem skrzyni biegów PMC Motorsport F0BMW-K (20 mm), który nie wchodzi w skład zestawu.

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Oryginalny rozrusznik Honda K20 / K24 (OE). Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.

Jaki docisk sprzęgła pasuje do koła zamachowego PMC?

Docisk o średnicy 240 mm (9,45") typu BMW OE, np. BMW OE 21 21 7 620 467, 21 21 7 559 864, 21 21 7 545 068 lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57N / M57N2 / N54 / B58).

Jakiej tarczy sprzęgła należy użyć?

Tarczy 240 mm z wieloklinem 32,5x35-26N (26 zębów) do skrzyni GS6-53BZ / GS6-53DZ, np. BMW OE 21 20 7 583 172, 21 20 7 526 516, 21 20 7 567 839, 21 21 4 470 095, 21 21 7 598 459, 21 21 7 598 492, 21 21 7 609 330, 21 21 7 609 945 lub 21 21 8 619 872. Tarcza nie wchodzi w skład zestawu.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Adapter skrzyni biegów PMC Motorsport F0BMW-K, śruby wału korbowego Honda OE 90011-RBD-000, docisk i tarczę sprzęgła, łożysko oporowe z 2-pozycyjną łapą sprzęgła (BMW OE 21 51 7 564 027), wysprzęglik (BMW OE 21 52 6 775 924 / 21 52 6 785 964 / 21 52 1 158 903 / 21 52 6 766 277) oraz oryginalny rozrusznik Honda K20 / K24. Części te nie wchodzą w skład zestawu.

Co zawiera zestaw?

Customowe koło zamachowe PMC Motorsport z wymienną powierzchnią cierną, śruby do mocowania docisku oraz trzpień kulisty / podporę łapy sprzęgła.

Czy należy dodatkowo wyważyć koło zamachowe PMC?

Każde koło zamachowe PMC Motorsport jest wyważane przed wysyłką. W przypadku montażu niestandardowego zestawu sprzęgła zalecamy dodatkowe sprawdzenie wyważenia.

Czy mogę kupić tylko koło zamachowe albo pojedynczy element?

Tak. Każdy element naszych zestawów można kupić osobno.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem