Link ECU G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle

Wyczynowy zestaw ECU do bezpośredniego wtrysku paliwa

Uzyskaj pełną kontrolę nad silnikiem dzięki zestawowi G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4 Bundle. Zestaw został stworzony z myślą o układach wykorzystujących bezpośredni wtrysk paliwa i obejmuje:

G5 Voodoo Neo 6 ECU - sterownik umożliwiający obsługę silników do 6 cylindrów z bezpośrednim lub stopniowanym wtryskiem paliwa oraz silników 8-cylindrowych z sekwencyjnym wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim i bezpośrednim sterowaniem zapłonem.

DI Driver-4 - moduł umożliwiający sterowanie maksymalnie 4 wtryskiwaczami bezpośredniego wtrysku paliwa. W bardziej rozbudowanych konfiguracjach możliwe jest zastosowanie dodatkowych modułów DI Driver-4.

Najważniejsze cechy G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4

• wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda oraz dwa wyjścia H-Bridge do sterowania elektroniczną przepustnicą,
• USB-C z możliwością zasilania przez USB, Wi-Fi, Ethernet oraz GPS,
• 1 GB wbudowanej pamięci logowania danych, do 100 kHz i 250 kanałów,
• rozbudowane wejścia i wyjścia: 12 wyjść wtryskowych, obsługa do 4 wtryskiwaczy DI poprzez DI Driver-4, 8 wyjść zapłonowych, 6 wyjść pomocniczych oraz 6 elastycznych portów ADIO,
• kompaktowa, szczelna obudowa CNC z wieloma możliwościami montażu.

Zestaw zapewnia zaawansowane możliwości strojenia, szybką konfigurację oraz maksymalną elastyczność wymaganą w profesjonalnych zastosowaniach motorsportowych.

Jakie konfiguracje obsługuje G5 Voodoo Neo 6?

G5 Voodoo Neo 6 może obsługiwać:

• silniki 6-cylindrowe ze stopniowanym sekwencyjnym wtryskiem paliwa, dwiema wysokociśnieniowymi pompami paliwa oraz bezpośrednim sterowaniem zapłonem,
• silniki 8-cylindrowe z wtryskiem sekwencyjnym DI lub Port Injection oraz bezpośrednim sterowaniem zapłonem.

Wtrysk bezpośredni DI wymaga zastosowania zewnętrznego sterownika OEM lub aftermarketowego, takiego jak Link DI Driver-4.

Link DI Driver-4

DI Driver-4 to wysoce konfigurowalne, ekonomiczne i zintegrowane rozwiązanie zaprojektowane w celu zapewnienia pełnej kontroli nad większością nowoczesnych solenoidowych wtryskiwaczy bezpośrednich oraz wysokociśnieniowych pomp paliwa.

Jeden moduł DI Driver-4 umożliwia sterowanie czterema wtryskiwaczami bezpośredniego wtrysku paliwa oraz jedną wysokociśnieniową pompą paliwa. W przypadku bardziej rozbudowanych konfiguracji możliwe jest zastosowanie wielu modułów DI Driver-4.

DI Driver-4 został zaprojektowany z myślą o motorsporcie. Moduł znajduje się w wytrzymałej, szczelnej obudowie wykonanej z aluminium CNC i posiada wodoodporne 26-pinowe złącze samochodowe Superseal.

Połączenie z ECU oraz dodatkowymi modułami DI Driver-4 odbywa się poprzez magistralę CAN Bus. Konfiguracja jest realizowana za pomocą bezpłatnego oprogramowania DI Link i połączenia USB.

Specyfikacja DI Driver-4

• wyjścia wtryskiwaczy: 4 x Direct Injection,
• sterowanie pompą paliwa: 1 x High Pressure Fuel Pump,
• maksymalny prąd Boost: 17,9 A,
• maksymalne napięcie Boost: 65 V,
• maksymalny prąd Peak: 17,9 A,
• maksymalny czas Peak: 2000 µs,
• maksymalny prąd Hold: 5,0 A,
• maksymalny czas Hold: 164 ms,
• maksymalna prędkość obrotowa z wtryskiwaczami Bosch HDEV 5.2: 14 200 obr./min,
• zakres temperatury pracy: od -40°C do 80°C.