Dodaj produkty podając kody
Link G4X FuryX
- Samodzielny sterownik (standalone ECU) G4X FuryX z sześcioma wyjściami zapłonowymi, ośmioma wyjściami wtryskiwaczy, elektronicznym sterowaniem przepustnicą oraz wbudowanym cyfrowym kontrolerem szerokopasmowej sondy Lambda.
Link G4X FuryX
Flagowy komputer ECU z serii G4X obsługujący do 6 cylindrów, FuryX łączy rozbudowane wejścia/wyjścia (I/O), wbudowany cyfrowy kontroler szerokopasmowej sondy Lambda, sterowanie elektroniczną przepustnicą (E-Throttle) oraz pełny pakiet funkcji motorsportowych G4X dla wymagających projektów wyczynowych i wyścigowych.
FuryX zawiera wszystkie kluczowe funkcje G4X, jakich można oczekiwać od mistrzowskiej platformy Link, w tym Flex Fuel, elastyczne ograniczniki ochrony silnika, sterowanie klawiaturą CAN, sterowanie doładowaniem w pętli otwartej i zamkniętej (Open i Closed Loop), podwójną pętlę zamkniętą Lambda, sterowanie VVT, oscyloskop sygnału wyzwalającego (Trigger Oscilloscope), kompatybilność z wyświetlaczami akcesoryjnymi (dash) oraz 512 MB wbudowanej pamięci na logi.
Przejście z podstawowych i średniej klasy komputerów ECU firmy Link odblokowuje funkcje premium G4X zaprojektowane dla bardziej złożonych zastosowań ulicznych, wyścigowych i motorsportowych. FuryX dodaje wbudowane cyfrowe sterowanie szerokopasmową sondą Lambda, w pełni programowalne sterowanie elektroniczną przepustnicą (E-Throttle), bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów, podwójne moduły CAN, 3-osiowy akcelerometr oraz rozszerzone I/O, zapewniając jednocześnie dostęp do pełnego pakietu funkcji motorsportowych G4X, w tym procedury startu (Launch Control), podtrzymania doładowania (Anti-Lag), sterowania podtlenkiem azotu (Nitrous Control), sterowania łopatkami (Paddle Shift Control), sterowania zmianą biegów (Gear Shift Control), kontroli trakcji (Traction Control) i tempomatu (Cruise Control).
FuryX to idealne rozwiązanie do wyczynowych projektów ulicznych i motorsportowych, które wymagają elastyczności, wbudowanej sondy szerokopasmowej Lambda, sterowania elektroniczną przepustnicą, rozbudowanych wejść/wyjść oraz zaawansowanych funkcji komputera ECU klasy premium z serii G4X.
Obsługiwane modele |
FuryX może sterować maksymalnie 3 wirnikami (Wankel) lub 6 cylindrami z wtryskiem sekwencyjnym i bezpośrednim zapłonem. |
FuryX to flagowy komputer ECU z serii G4X, oferujący wszystkie funkcje strojenia i motorsportowe G4X, w tym:
Funkcje ECU |
Wbudowany cyfrowy kontroler szerokopasmowej sondy Lambda Sterowanie elektroniczną przepustnicą (E-Throttle) 8 niestandardowych bloków matematycznych (do 30 znaków) Flex Fuel (obsługa paliwa etanolowego) Oscyloskop sygnału wyzwalającego (Trigger Oscilloscope) 3-osiowy akcelerometr Wybieralne rezystory podciągające wejścia temperatury Elastyczne ograniczniki ochrony silnika Sterowanie klawiaturą CAN Sterowanie VVT Sterowanie doładowaniem w pętli otwartej (Open Loop) Sterowanie doładowaniem w pętli zamkniętej (Closed Loop) Podwójna pętla zamknięta Lambda Bezpośrednie sterowanie automatyczną skrzynią biegów Kompatybilność ze wszystkimi wiodącymi wyświetlaczami akcesoryjnymi przez CAN lub port szeregowy 512 Megabajtów wbudowanej pamięci rejestrowania danych (logowania) |
Funkcje Motorsportowe |
Sterowanie podtlenkiem azotu (Nitrous) Procedura startowa (Launch Control) System podtrzymania doładowania (Anti-Lag) Tempomat (Cruise Control) Kontrola trakcji (Traction Control) Stoper wyścigowy i zarządzanie mocą (Race Timer and Power Management) Sterowanie zmianą biegów (Gear Shift Control) Sterowanie łopatkami zmiany biegów (Paddle Shift Control) |
Jako komputer ECU klasy premium z serii G4X, FuryX jest idealnym rozwiązaniem dla projektów wymagających większej liczby wejść/wyjść i zaawansowanych parametrów niż podstawowe i średnie modele ECU Link, w tym:
Wyjścia |
8 wyjść wtryskiwaczy 6 wyjść zapłonu 10 wyjść pomocniczych (Aux) Zasilanie czujników +5V Zasilanie czujników +8V Nieużywane wyjścia wtryskiwaczy/zapłonu mogą zostać użyte jako wyjścia pomocnicze |
Wejścia |
10* wejść cyfrowych 4 wejścia temperatury 9 wejść analogowych 2 wejścia wyzwalające (trigger) 2 wejścia czujnika spalania stukowego (knock) Nieużywane wejścia temperatury i analogowe mogą być używane jako wejścia cyfrowe *Wymagane 2 wejścia cyfrowe w przypadku korzystania z drugiej magistrali CAN |
Komunikacja |
2 kanały magistrali CAN 6-pinowe złącze do strojenia LTW USB |
Rejestrowanie danych |
512 MB wbudowanej pamięci do rejestrowania (logowania) Maksymalna łączna częstotliwość rejestrowania: 100 kHz 250 kanałów logowania |
Wymiary produktu |
185 mm (dł.) x 130 mm (szer.) x 40 mm (wys.) 7.28 in (dł.) x 5.12 in (szer.) x 1.57 in (wys.) |
Waga produktu |
680 gramów (23.99 uncji) |
Materiał |
Obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium |
Parametry elektryczne |
Zakres napięcia roboczego: 6.5-24V Maksymalne napięcie wejściowe: 36V Maksymalny ciągły pobór prądu: 8A Prąd roboczy: 200mA |
Różne |
Standard produkcji ISO 13485 Zakres temperatury otoczenia: od -30 do 90°C |
Zawartość zestawu |
Komputer (ECU) FuryX G4X Przewodnik szybkiego startu Uchwyt montażowy Kabel USB do strojenia Naklejki LinkECU |
Złącze |
Superseal 4 rzędy 34 pozycje x2 Numer części 4-1437290-0 Numer części 4-1437290-1 |