Uniball-Gelenkösen für Fahrwerke

Uniball-Gelenkösen (auch Kugelgelenkköpfe oder Gelenkpfannen genannt) sind mechanische Bauteile mit Kugelgelenk, die in Anwendungen mit großem Arbeitswinkel, hoher Präzision und hoher Belastbarkeit eingesetzt werden. Unser Sortiment umfasst ausschließlich FLURO Gelenkösen – einen deutschen Hersteller, der sich auf hochwertige Gelenklager für Motorsport, Industrie, Automation und Spezialfahrzeuge spezialisiert hat.

FLURO Gelenköpfe – Präzision und Haltbarkeit

FLURO-Produkte stehen für Maßhaltigkeit, Wiederholgenauigkeit und hohe Materialqualität. Zu den verfügbaren Typen gehören EA, EA-D, EA-2RS (abgedichtete Versionen), GALRS, GARSW, GIS, GILXSW und GILRSW. Je nach Ausführung bieten sie:

• Gehäuse aus Stahl oder Edelstahl (z. B. FLURO-D-NIRO),
• PTFE-Gleitlager für wartungsfreien Betrieb,
• 2RS-Dichtungen zum Schutz vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit,
• hohe radiale und axiale Belastbarkeit gemäß DIN 648.

FLURO-Gelenkösen finden Einsatz in Rennfahrwerkskomponenten, Lenkgestängen, Stabilisatoren, Aktuatoren und Maschinenbau. Sie sind zentrale Komponenten in verstellbaren Querlenkern und Camber-Kits im Motorsport.

Kugelgelenke – Funktionsweise

Kugelgelenklager in Uniball-Köpfen bestehen aus einem Außenring und einem sphärischen Innenring. Sie ermöglichen Mehrachsenbewegung, gleichen Fluchtungsfehler aus und übertragen dynamische Kräfte. Ihre Bauweise garantiert eine lange Lebensdauer – auch bei starker Beanspruchung.

2RS-Dichtungen – für Offroad und harte Bedingungen

Modelle mit der Bezeichnung 2RS sind mit doppelseitigen Gummidichtungen ausgestattet, die das Lager vor Wasser, Schlamm und Staub schützen. Diese abgedichteten Uniball-Gelenkköpfe eignen sich besonders für Offroad-, Rallye-, Drift- und Industrieeinsätze in schmutzintensiver Umgebung.

Kugelgelenke für Querlenker – Gewindetyp und -richtung

Je nach Konstruktion bieten wir Gelenkköpfe mit:

• Außengewinde oder Innengewinde – zur Direktmontage oder Einschraubung,
• Links- oder Rechtsgewinde – für schnelle Längenverstellung ohne Demontage,
• Gewindegrößen von M8 bis M30x2,
• Standard- oder Feingewinde (z. B. M12x1.25).

Beliebte Konfigurationen: EA 30 D-2RS M30x2 Rechtsgewinde, GALRS 20 R M20x1.5 Linksgewinde oder GILXSW 16x1.5 Innengewinde Links. Jedes Modell verfügt über spezifizierte Neigungswinkel und Belastungsgrenzen – passend zur jeweiligen Anwendung.

Uniball im Motorsport – Einsatzbereiche

Uniball-Gelenkösen werden in Drift-, Renn- und Offroad-Fahrzeugen sowie in modifizierten RWD-/4x4-Plattformen verwendet. Sie verbessern das Lenkverhalten, eliminieren Spiel und ermöglichen präzise Fahrwerksanpassung für Straße oder Strecke.

Durch ihre spielfreie Konstruktion (im Gegensatz zu Gummilagern) gewährleisten sie direkte Kraftübertragung ohne Verformung oder Verzögerung. Typen wie GARSW, EA-2RS und GILRSW werden häufig in Push-Rod-Fahrwerken, Camber-Kits und Verstrebungen im Motorsport verwendet.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie wähle ich das passende Uniball-Gelenk für mein Fahrwerk?

Wichtige Auswahlkriterien:

• Gewindegröße (z. B. M12, M16, M30x2),
• Gewindetyp: Außen- (männlich) oder Innengewinde (weiblich),
• Gewinderichtung: Rechts- (R) oder Linksgewinde (L),
• Belastbarkeit – besonders bei Motorsport-Anwendungen relevant,
• Bewegungswinkel – entscheidend bei großen Federwegen,
• Dichtung – 2RS empfohlen für staubige oder feuchte Umgebungen.

Was ist der Unterschied zwischen offenen und 2RS-abgedichteten Köpfen?

2RS-abgedichtete Gelenköpfe verfügen über Gummidichtungen beidseitig und schützen das Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit. Ideal für Offroad und Industrieeinsatz.

Offene Versionen haben einen größeren Bewegungswinkel und sind leichter, erfordern jedoch häufigere Wartung.

Was ist der Unterschied zwischen Links- und Rechtsgewinde?

Rechtsgewinde (R) = Standard, wird im Uhrzeigersinn angezogen. Linksgewinde (L) = gegen den Uhrzeigersinn. In Kombination verbaut ermöglichen sie die Längenverstellung durch Drehen eines Mittelstücks – typisch in Motorsport-Verbindungen.

Wofür werden FLURO-Gelenkösen verwendet?

Typische Einsatzbereiche:

• verstellbare Querlenker (Camber, Toe, Trailing Arms),
• Stabilisatoren und Reaktionsstreben in RWD/4x4-Fahrwerken,
• Hydraulik- und Pneumatikzylinder,
• Lenkverbindungen in Sicherheitskäfigen (z. B. Buggy),
• Industrietechnik: Baumaschinen, Kräne, Ventile, Greifer.

Sind Uniball-Gelenkösen ein Ersatz für Gummibuchsen?

Nein – es handelt sich nicht um 1:1-Ersatzteile. Uniballs bieten spielfreie, starre Verbindungen, während Gummibuchsen Vibrationen dämpfen und mehr Komfort bieten. Uniballs eignen sich für präzise Rennfahrwerke, können jedoch mehr Geräusche und Vibrationen übertragen.

Wie erkenne ich männliche und weibliche Gelenköpfe?

Männlich: Außengewinde am Schaft (z. B. EA, GARSW).
Weiblich: Innengewinde im Gehäuse (z. B. GALRS, GILXSW).
Beide Ausführungen gibt es mit Rechts- oder Linksgewinde und werden oft paarweise in verstellbaren Fahrwerken eingesetzt.