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Getriebeadapter GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuelle]

Unser Bestseller

Getriebeadapter GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuelle]

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Aluminium-Getriebeadapter (Flansch/Flansch) GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec / LT 5.GEN / EcoTec3 - BMW ZF310 / ZF320 / S5D-280Z / Getrag 420G / GS5-39DZ / GS6-37DZ / BZ / GS6-53DZ HGA

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PMC Motorsport Aluminium Getriebeadapter (Flansch/Flansch) GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec / LT 5.GEN / EcoTec3 - BMW ZF310 / ZF320 / S5D-280Z / Getrag 420G / GS5-39DZ / GS6-37DZ / BZ / GS6-53DZ HGA

Aluminium-Adapter, der die Verbindung (Tausch/Umbau) des GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec / LT 5.GEBN / EcoTec3-Motors mit einem manuellen oder automatischen ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag-Getriebe von BMW ermöglicht. Der Adapter unterstützt sehr gängige Schaltgetriebe wie: ZF 5, GS5-39DZ, GS6-53DZ, GS6-37DZ / BZ Getrag 420G. Dies ist das universellste Set, das auf dem Markt erhältlich ist

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scannen und Inspektion mit einem Messarm basierende Designprozess gewährleistet eine perfekte Passform. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen garantiert eine perfekte Koaxialität von Motor und Getriebe, die für die Langlebigkeit des Antriebssystems entscheidend ist.

Unsere gesamte Produktions- und F&E-Designabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Elemente werden von unserem Unternehmen hergestellt.

Hilfe bei der Auswahl und Kundendienst – Support PMC Motorsport

Das Team von PMC Motorsport hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Ausrüstung. Und bei Zweifeln während der Installation leistet er technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular kontaktieren.

Einzelkauf

Unser Angebot umfasst alle Elemente unseres Sets, die separat erworben werden können.

Tausende von Adaptern produziert und zufriedene Kunden auf der ganzen Welt.

Der PMC Motorsport-Adapter wird sowohl in Alltagsautos als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Von Anfang an haben wir uns auf die Qualität der von uns produzierten Teile konzentriert. Nach jeder Produktionsstufe wird das Element geprüft. In jedes von uns hergestellte Bauteil ist die Produktionsseriennummer eingraviert.

Wir bestätigen die Qualität mit dem Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015

Wir versenden unsere Produkte in nahezu alle Länder der Welt. In Ländern der Europäischen Union (außer Inseln) und im Vereinigten Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach Ihrer Bestellung eine Versandkostenberechnung und fügt diese Ihrer Bestellung hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Kosten Ihrer Bestellung.

HINWEIS Das zusammen mit dem Produktpreis gesendete Versandangebot beinhaltet keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Versandland anfallen können.

MwSt. 0%

MwSt. 0% für Kunden mit aktiver europäischer Mehrwertsteuer (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) und im Falle von exportieren außerhalb der EU.

Nach positiver Überprüfung im VIES-System ändern wir die Bestellung, indem wir die berechnete Mehrwertsteuer aus der Bestellung entfernen.

Warum lohnt es sich, Getriebe von BMW zu wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierte Autos und ihre weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Teile und komplette Kartons sind problemlos bei Händlern und auf dem Zweitmarkt erhältlich.

Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren sowohl im Amateur- als auch im Profi-Motorsport erfolgreich eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente übertragen (einige Modelle 1000 Nm+) und garantieren gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für den Austausch in Hochleistungsprojekten für den täglichen Gebrauch.

Geschwindigkeit und Komfort. Bei den Automatikgetrieben ZF 8HP der neuen Generation oder Getrag DCT DKG erreichen wir eine ultraschnelle Gangwechselzeit (0,2 Sekunden).

Passende Motoren:

Passende Getriebe

GM Chevrolet V8 LS

GM 5,7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6,0-Liter-V8-Small-Block-Chevrolet LS2

GM 6,2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3

GM 5,7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6

GM 7,0-Liter-V8-Small-Block-Chevrolet LS7

GM Chevrolet V8 Vortec

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800 LR4

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300 LM4 LM7 L33 L59

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H

GM Chevrolet V8 LT 5.GEN

GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN

GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN

GM Chevrolet EcoTec3

GM 5,3 Liter V8 EcoTec3 L83

GM 5,3 Liter V8 EcoTec3 L84

GM 6,2 Liter V8 EcoTec3 L87

MANUELLE GETRIEBE BENZIN-Versionen

BMW M50 M52

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-Gang

BMW M50

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-Gang

BMW M50 M52 S50 S52 S54

GETRAG 420 / 420G (nur Reihenmotoren) 6-Gang

GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3

GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3

GETRAG 420 / 420G TBAI BMW S54 E46 M3

ZF S6-37 GS6-37BZ 6-Gang

ZF GS6-37BZ JEP (TJEP) BMW N52 N52N N53

ZF GS6-37BZ JEM (TJEM) BMW N52 N52N N53

ZF S6-37 GS6-37BZ BMW M54

ZF S6X37 GS6X37BZ BMW M54

ZF S6-17 GS6-17BZ 6-Gang

ZF GS6-17BZ APX (TAPX) BMW N52 N52N N53

MANUELLE GETRIEBE DIESEL-Versionen

ZF S5D-280 5-Gang

ZF S5D-280Z BMW M47 E39 520D E46 230D

ZF S5-39 GS5-39DZ 5-Gang

ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC BMW M57 E39 530D 525D E46 330D

ZF S6-53 GS6-37DZ 6-Gang

ZF GS6-37DZ BMW ZF M47n M47n2

ZF GS6X37DZ BMW M47n M47n2

ZF S6-53 GS6-53DZ 6-Gang

ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D

ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n E46 330D

Zusätzliche Informationen

PMC Motorsport-Teile sind für den Motorsport konzipiert. Für den Einsatz auf Rennstrecken

Teile, die für den Einbau durch Fachleute mit Kenntnissen über Motortausch und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen sind – in Werkstätten und unter Verwendung von für diesen Zweck entsprechend angepassten Werkzeugen.

Die Adapter-Einbauanleitung enthält lediglich die notwendigen Grundkenntnisse, um den Motor mit dem Getriebe außerhalb der Karosserie physikalisch zu verbinden.

Abhängig von Ihrem Auto kann es zu zusätzlichen Modifikationen kommen, wie zum Beispiel: Anpassung von Halterungen, Kissen und Motorspant, Getriebetunnel, Antriebswellenlänge usw.

Wir stellen Adapter aus vollständig recycelbaren Materialien her.

!!! Der Getriebeadapter erfordert die Verwendung eines kundenspezifischen Schwungrads!!!

Sollte nach dem Verschrauben des M57 GS5-39DZ / oder ZF5 M50-M54 Getriebes (inkl. GETRAG 420G) in einem Winkel die Montage korrigiert werden, wurde das Benzingetriebe anstelle des Dieselgetriebes verschraubt oder umgekehrt (die Getriebe haben den gleichen Schraubenabstand, aber der Winkel am Adapter ist unterschiedlich).

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Marke

PMC MOTORSPORT

Symbol

F0M50-LS

Herstellercode

5903707404209

Spezifikation

Motormodell Chevrolet

Chevrolet LS1Mehr

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.

Aspiration: Natural

Introduced: 1997 model year

Discontinued: 2005

GM Chevrolet

Chevrolet Corvette 1997-2000

Chevrolet Corvette 2001-2004

Chevrolet Camaro Z28 1998-2000

Chevrolet Camaro SS 1998-2000

Chevrolet Camaro Z28 2001-2002

Chevrolet Camaro SS 2001-2002

Pontiac

Pontiac Firebird Formula 1998-2000

Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000

Pontiac Firebird Formula 2001-2002

Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002

Holden

Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000

Holden Statesman, Caprice 1999–2003

Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002

Holden Monaro 2001–2002

Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003

Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004

Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004

Holden Monaro 2003-2004

Holden Statesman 2003-2004

Holden Adventra 2003-2005

Holden VY.II Crewman 2003-2005

Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005

Holden Statesman 2004-2005

Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005

Holden Caprice 2004-2005

Holden Monaro 2004-2005

Holden Adventra 2005-2006

Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000

Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002

Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003

Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003

Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe

Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005

Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004

Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000

Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001

Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002

Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004

Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004

Chevrolet LS2Mehr

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	10.9:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	101.6 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port Fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Cast Iron
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
2005-2006 Chevrolet SSR
2005-2006 Pontiac GTO
2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
2006-2007 Cadillac CTS-V
2008-2009 Saab 9-7X Aero

Chevrolet LS3

Chevrolet LS6Mehr

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Displacement:	5.7L / 346 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2001 model year
Discontinued:	2005
Predecessor:	LS1 / Gen 3 Small Block
Successor:	LS2
Assembly:	Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement:	5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio:	10.5:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	99 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port-fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Steel
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal

Vehicle Applications

2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
2004-2005 Cadillac CTS-V

Chevrolet LS7Mehr

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:	7.0L / 427 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2006 model year
Discontinued:	2015
Predecessor:	LS2 / Gen 3 Small Block
Successor:	–
Assembly:	Wixom, Michigan

Specifications

Type:	7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	11.0:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	104.8 X 101.6
Bore Center (mm):	111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area):	689.75
Fuel system:	Sequential fuel injection
Fuel Type:	Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs):	206 / 454
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Stainless Steel
Main bearing caps:	Forged steel
Crankshaft:	Forged 4140 steel
Camshaft:	Hollow steel
Connecting rods:	Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle

2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible

Chevrolet LS9 9-śrub wału korbowego

Chevrolet LSA 8 Schrauben für die KurbelwelleMehr

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Displacement:	6.2L / 376 cu. in.
Aspiration:	Supercharged
Introduced:	2009 model year
Discontinued:	2015
Predecessor:	LS3 / Gen IV Small Block
Successor:	LT4 / Gen V Small Block
Assembly:	St. Catharines, Ontario, Canada

Specifications

GM 6.2L V8 Supercharged LSA Engine Specs
Type:	6.2L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	6162 cc (376 ci)
Engine Orientation	Longitudinal
Compression ratio:	9.1:1
Valve configuration:	Overhead valves (2 valves per cylinder)
Assembly site:	Silao, Mexico
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92 mm
Fuel system:	Sequential fuel injection
Fuel Type:	Premium required
Maximum Engine Speed:	6200 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	A356-T6 rotocast cast aluminum
Intake manifold:	Cast aluminum
Exhaust manifold CTS:	High silicon / high moly cast iron
Exhaust manifold Camaro:	Cast stainless steel
Main bearing caps:	Nodular Iron
Crankshaft:	Forged steel
Camshaft:	Hollow steel
Connecting rods:	Forged powder metal
Additional features
1.9 L/rev Supercharger
Integrated single coolant to air intercooler
Piston oil spray cooling
Direct mount ignition coils
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Valves per cylinder	2
Bore Center (mm)	111.76

Vehicle Applications

2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
2008-2013 Cadillac CTS-V

Chevrolet LSX 376 8 Schrauben für die Kurbelwelle

Chevrolet LSX 6-Kurbelwellenschrauben

Chevrolet LT1 V-GEN 8-śrub wału korbowegoMehr

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement:	6.2L / 376 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2014 model year
Discontinued:	-
Predecessor:	LS3 / Gen 4 Small Block
Successor:	LT2
Assembly:	Tonawanda, New York

Specifications

Type:	6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement:	6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	11.5:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Tonawanda, New York, USA
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92mm
Fuel system:	Direct Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6600 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Nodular Iron
Main bearing caps:	Cast Nodular
Crankshaft:	Forged Steel
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
2016-present Chevrolet Camaro SS
2020-present Chevrolet Camaro LT1

Chevrolet LT4 V-GEN 8-śrub wału korbowegoMehr

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement:	6.2L / 376 cu. in.
Aspiration:	Forced Induction (Supercharger)
Introduced:	2014 model year
Discontinued:	-
Predecessor:	LS9 / Gen 4 Small Block
Successor:	-
Assembly:	Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

Specifications


Displacement:	6162cc (376 ci)
Engine Orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	10.0:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1	Tonawanda, New York
For Corvette Z06:	Bowling Green, Kentucky
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92mm
Fuel system:	DI
Fuel Type:	Premium required
Maximum Engine Speed:	6600 RPM
Drive Belt Rib Count:	8
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold:	Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps:	Cast Nodular
Crankshaft:	Forged steel
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

Vehicle Applications

2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM
2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06
2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan
2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
2023 – present Cadillac Escalade-V

Chevrolet Vortec 4800Mehr

Chevrolet Vortec 4800

Chevrolet Vortec LR4

Chevrolet Vortec 5300Mehr

Chevrolet Vortec 5300

Chevrolet Vortec LM7

Chevrolet Vortec L59

Chevrolet Vortec LM4

Chevrolet Vortec L33

Chevrolet Vortec 6000Mehr

Chevrolet Vortec 6000

Chevrolet Vortec L76

Chevrolet Vortec L77

Chevrolet Vortec L96

Chevrolet Vortec LFA

Chevrolet Vortec LQ4

Chevrolet Vortec LQ9

Chevrolet Vortec LZ1

Chevrolet Vortec LY6

Chevrolet Vortec 6200Mehr

Chevrolet Vortec 6200

Chevrolet Vortec L92

Chevrolet Vortec L94

Chevrolet Vortec L9H

Schaltgetriebe (Diesel)

5-Gang ZF S5D-280Z BMW M47 Mehr

BMW 3' E46 318D 320D M47 ZF S5D 280Z - THCI / BMW OE 23 00 7 503 247 / 23 00 7503247
BMW 5' E39 520D M47 ZF S5D 280Z - THCM / BMW OE 23 00 7 505 380 / 23 00 7505380

6-Gang ZF GS6-37DZ BMW M47n M47n2Mehr

Bell housing : 1067 401 045 / 1067401045

Other numbers : 23 00 7553936 / 23007553936 / 23 00 7565193 / 23007565193 / 23 00 7553934 / 23007553934 / 23 00 7545385 / 23007545385

BMW 3' E87 120D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 3' E87 118D 120D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 3' E46 320D 320cD 320tD M47n ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 3' E46 320cD M47n ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 3' E90 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 3' E90 318D 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 3' E91 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 3' E91 318D 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 5' E60 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 5' E60 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 5' E60 LCI 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 5' E61 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
BMW 5' E61 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
BMW 5' E61 LCI 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194

6-Gang ZF GS6X37DZ BMW M47n M47n2 xDrive

5-Gang ZF GS5-39DZ BMW M57Mehr

BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
BMW 5er E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077

ZF Friedrichshafen S5-39DZ

Das manuelle ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-Gang-Getriebe (S5-39DZ) ist aufgrund seiner hohen Haltbarkeit (1000Nm+) und seines günstigen Preises eine ideale Lösung für Drift-Fahrzeuge. Das ZF GS5-39DZ wurde in BMWs mit dem M57-Gussmotor verbaut (E39 530D 525D und E46 530D). **Eingangswellen-Verzahnung (männlich): 28x35-10N**

ZF GS5-39DZ Übersetzungsverhältnisse
1	2	3	4	5	R
5.240	2.910	1.810	1.270	1.000	4.850

5-Gang ZF GS5X39DZ BMW M57 xDriveMehr

BMW 3' E46 330xD M57 ZF GS5X39DZ - THBI (xDrive) / BMW OE 23 00 7 502 657 / 23 00 7502657
BMW X5 E53 3.0D M57 ZF GS5X39DZ - THBH (xDrive) / BMW OE 23 00 1 434 651 / 23 00 1434651

6-Gang ZF GS6-53DZ HGA BMW E46 330D M57nMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA

Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061

Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202

BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342

6-Gang ZF GS6X53DZ HGB BMW E46 330xD X3 M57n xDriveMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive

Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061

Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203

BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347

Schaltgetriebe (Benzin)

6-Gang GETRAG 420 BMW E36 M3 S50Mehr

BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817

6-Gang GETRAG 420 BMW E46 M3 S54Mehr

BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G - TBAI MT6 / BMW OE 23 00 2 229 721 / 23 00 2229721
BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G (SMG) - TBAK MT6 / BMW OE 23 00 2 229 786 / 23 00 2229786

5-Gang GETRAG S5D-250 BMW M50 M52 M54 M56Mehr

BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410

5-Gang ZF ZF5 S5D-320 BMW M50 M52 S50 S52 S54 (S5-32)Mehr

BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993

5-Gang ZF ZF5 S5D-310 BMW M50 (S5-31)Mehr

BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268

6-Gang ZF GS6-17BZ APX BMW N51 N52 N52N N53

6-Gang ZF GS6-37BZ JEM JEP BMW N52 N52N N53

6-Gang ZF GS6X37BZ BMW M54 xDriveMehr

6-Gang ZF GS6-37BZ BMW M54 Mehr

BMW 3' E46 325ti 330i 330Ci M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725
BMW 3' E46 330i M54 ZF GS6-37BZ - THEB / BMW OE 23 00 7 523 981 / 23 00 7523981
BMW 3' E46 325ti 330i 330Ci M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
BMW 5' E60 520i 525i 530i M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
BMW 5' E60 520i 525i 530i M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725
BMW 5' E61 525i M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
BMW 5' E61 525i M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725

GearMotive Racing Dogbox BMW ZF 23x29-10N

GearMotive Racing Dogbox BMW ZF 28x35-10N

D.M.A BMW sequential gearbox (S54 ZF 28x35-10N)

D.M.A BMW sequential gearbox (M50-M54 ZF 23x29-10N)

WEITERE INFORMATIONEN

Custom Schwungrad erforderlich

Getriebe adapter dicke

35mm / 1.37"

Werkstoff

Aluminium

Set enthält

Aluminium-Getriebeadapter

Schrauben des Getriebeadapters

Zentrierhülse

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Getriebeadapter GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuelle]

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PMC Motorsport Aluminium Getriebeadapter (Flansch/Flansch) GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec / LT 5.GEN / EcoTec3 - BMW ZF310 / ZF320 / S5D-280Z / Getrag 420G / GS5-39DZ / GS6-37DZ / BZ / GS6-53DZ HGA

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MANUELLE GETRIEBE BENZIN-Versionen

MANUELLE GETRIEBE DIESEL-Versionen

Zusätzliche Informationen

!!! Der Getriebeadapter erfordert die Verwendung eines kundenspezifischen Schwungrads!!!

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Specifications

Vehicle

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Specifications

Vehicle Applications

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Specifications

Vehicle Applications

ZF Friedrichshafen S5-39DZ

ZF GS5-39DZ Übersetzungsverhältnisse

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive

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