Fügen Sie Produkte hinzu, indem Sie Codes hinzufügen

Dateien mit Codes hochladen

Fügen Sie eine CSV-Datei hinzuDateien auswählen

Vervollständigen Sie die Codeliste

Geben Sie die Codes der Produkte ein, die Sie in großen Mengen in den Warenkorb legen möchten (nach einem Komma, mit einem Leerzeichen oder von einer neuen Zeile). Durch mehrmaliges Wiederholen des Codes wird dieser Artikel so oft hinzugefügt, wie er angezeigt wird.

In den Warenkorb

Hinzu vergleichen

Produkte vergleichen (0) Produkte entfernen

Stage 2 Ford Barra - 6-Gang-Schaltgetriebe BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 215mm / 8.46" Twin Disc

+ Auf die vergleichslisteAuf die Einkaufsliste

• PMC Motorsport Stage 2 – Kupplungskit Ford Barra – 6-Gang Schaltgetriebe BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 215 mm / 8.46" Zweischeibenkupplung (Twin disc) – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

Größe

uniwersalny

Normaler Preis: (Rabatt %)

1 413,00 EUR

inkl. MwSt / 1set

Katalogpreis:

Sie können für Pkt.

12345 mehr

aus

In den Warenkorb

Verfügbarkeit benachrichtigen

Produkt ausverkauft

Sie erhalten von uns eine E-Mail-Benachrichtigung, sobald das Produkt wieder verfügbar ist.

Ihre E-Mail-Adresse

über die Verfügbarkeit informieren

Deine Daten werden gemäß der Datenschutzerklärung. bearbeitet.

Diese Daten werden nicht für den Versand von Newslettern oder sonstiger Werbung verwendet. Sie stimmen zu, eine einmalige Benachrichtigung über die Verfügbarkeit dieses Produkts zu erhalten.

Schnelles Einkaufen 1-Click(ohne Registrierung)

Kontaktieren Sie den Shopservice, um die für die Vorbereitung dieser Ware zum Versand benötigte Zeit einzuschätzen.

Das Produkt ist in sehr geringen Mengen verfügbar

Versand

Günstige und schnelle Lieferung

14 Tage für einfache Rückgabe

Dieses Produkt ist nicht in einem stationären Geschäft erhältlich

Sicher einkaufen

Nach dem Kauf erhalten Sie Pkt.

Produkte im Set

Getriebeadapter Ford Barra - BMW Schaltgetriebe / Automatik DCT 8HP (1 st.)

365,00 EUR / st.

Das Produkt ist nicht verfügbar.

Produkt in kleineren Mengen erhältlich. Außerhalb des Sets kaufen

Sachs 3000950709S - ohne Lager (1 st.)

399,00 EUR / st.

Das Produkt ist nicht verfügbar.

Produkt in kleineren Mengen erhältlich. Außerhalb des Sets kaufen

Schwungrad Ford Barra - BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 215mm / 8.46" Twin Disc (1 st.)

649,00 EUR / st.

Das Produkt ist nicht verfügbar.

Produkt in kleineren Mengen erhältlich. Außerhalb des Sets kaufen

PMC Motorsport Stage 2 – Kupplungskit Ford Barra – 6-Gang Schaltgetriebe BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 215 mm / 8.46" Zweischeibenkupplung (Twin disc) – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

Komplettes Stage 2 Kupplungskit zur Verbindung (Swap / Umbau) des Ford Barra Motors (4,0-Liter-Reihensechszylinder aus Ford Falcon und Territory – Saug- und Turbomotoren, u. a. 190, 195, 240T, 245T, 270T, 310T, 325T) mit dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53BZ, wie es in BMW Modellen mit N54 Motor verbaut ist. Das Set beinhaltet die Getriebeadapterplatte, das maßgefertigte PMC Motorsport Custom-Schwungrad für 215 mm Zweischeibenkupplung, die Zweischeibenkupplung Sachs XTend 3000 950 709 aus dem BMW E9x M3 V8 – selbstnachstellende Druckplatte und zwei Kupplungsscheiben – sowie das Zwei-Positionen-Ausrücklager mit Ausrückgabel. Die maximale Drehmomentkapazität des Kits beträgt 700 Nm (516 lb⋅ft). Die ideale Lösung für leistungsstarke Turbo-Projekte – im Alltag, beim Driften und im Motorsport.

Planen Sie einen Ford Barra Motorswap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unsere Adapterplatte stellt eine zuverlässige Lösung dar. Ersetzen Sie Ihr Automatikgetriebe durch ein BMW Schaltgetriebe und erschließen Sie neue Potenziale.

PMC Motorsport Adapter ermöglichen nicht nur die Umrüstung von Automatik- auf Handschaltgetriebe bei Fahrzeugen mit Ford Barra Motor, sondern erleichtern auch die Realisierung von Barra Swaps in BMW Modellen sowie weiteren heckangetriebenen Fahrzeugen – der Barra gehört zu den beliebtesten Motoren für Drift- und Drag-Projekte.

---

Die Getriebeadapterplatte aus Aluminium wurde so konstruiert, dass die Getriebemontage maximal vereinfacht wird, ohne dass radikale Modifikationen wie das Kürzen der gesamten Getriebeglocke erforderlich sind – lediglich die Aussparung für den Anlasser muss vorbereitet werden. Die auf PMC Motorsport Adapter abgestimmten Custom-Schwungräder bestehen aus Aluminium mit auswechselbarer Reibfläche, werden vor dem Versand feingewuchtet und geprüft. Schwungrad ausgelegt für die 215 mm (8,46") Zweischeibenkupplung Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) aus dem BMW E9x M3 V8. Zwei Reibscheiben übertragen bei gleichem Durchmesser ein deutlich höheres Drehmoment als Einscheibenkupplungen und bieten dank der selbstnachstellenden Druckplatte hohen Betätigungskomfort. Adapterdicke: 20 mm (0,78").

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Entwicklung mittels modernster 3D-Scan-Technologie und die Überprüfung durch 3D-Messarme stellen eine erstklassige Passform sicher. Die spanende Fertigung auf modernen CNC-Bearbeitungszentren gewährleistet eine perfekte Koaxialität zwischen Motor und Getriebe, was für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs unverzichtbar ist.

---

Unsere gesamte Fertigung und die Entwicklungsabteilung (F&E) befinden sich in Polen. Mehr als 90 % unserer Bauteile werden in unserem eigenen Werk produziert.

Fachkundige Beratung und Kundendienst – PMC Motorsport Support

Das PMC Motorsport Team unterstützt Sie gerne bei der Zusammenstellung des passenden Kits. Bei Einbaufragen steht Ihnen unser technischer Kundendienst kompetent zur Seite. Nutzen Sie hierfür einfach unser Kontaktformular.

Einzelteilbestellung

Jede Komponente unserer Umbausätze ist in unserem Sortiment auch einzeln erhältlich.

Tausende gefertigte Adapterplatten und zufriedene Kunden rund um den Globus.

Adapter von PMC Motorsport bewähren sich in sportlichen Alltagsfahrzeugen ebenso wie in professionellen Motorsport-Fahrzeugen.

Seit unserer Gründung setzen wir auf kompromisslose Material- und Fertigungsqualität. Jedes Bauteil durchläuft nach jedem Arbeitsschritt eine genaue Qualitätskontrolle. Jedes gefertigte Teil wird mit einer individuellen Fertigungsseriennummer graviert.

Zertifizierte Qualität nach PN-EN ISO 9001:2015.

Wir versenden unsere Artikel in nahezu jedes Land weltweit. Für die Mitgliedstaaten der Europäischen Union (ohne Inselgebiete) sowie Großbritannien werden die Versandkosten automatisch im Warenkorb berechnet. Bei Bestellungen aus weiteren Ländern ermittelt unser Team die Frachtkosten nach Auftragseingang und fügt diese der Bestellung hinzu. Sie erhalten eine Benachrichtigung per E-Mail.

HINWEIS: Das Frachtangebot sowie der Produktpreis enthalten keine zusätzlichen Zölle, Einfuhrsteuern oder landesspezifischen Abgaben, die im Bestimmungsland anfallen können.

0% Mehrwertsteuer (USt.)

0% MwSt. für Gewerbekunden mit aktiver europäischer USt-IdNr. (B2B-Verfahren für Unternehmen außerhalb Polens innerhalb der EU) sowie bei Lieferungen im Export außerhalb der EU.

Nach erfolgreicher Bestätigung im VIES-System passen wir Ihre Bestellung an und ziehen die Mehrwertsteuer ab.

Kompatible Motoren:	Ford Barra (Falcon, Territory) Ford Barra 190, Barra 195 (Saugmotoren) Ford Barra 240T, 245T (Turbo) Ford Barra 270T (BA / BF FPV), 270T (FG) Ford Barra 310T, 325T (FG FPV)
Kompatible Getriebe:	ZF S6-53 GS6-53BZ 6-Gang ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E8x 135i Z4 35i ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E60 535i E9x 335i

---

Zusätzliche Informationen

PMC Motorsport Bauteile sind für den Rennsporteinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert.

Diese Bauteile sind für den Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal mit Fachwissen in den Bereichen Motorswaps und Fahrzeugmodifikationen bestimmt – in Fachwerkstätten unter Nutzung geeigneter Werkzeuge.

Die Montageanleitung beschränkt sich auf die wesentlichen Schritte, die für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs notwendig sind.

Je nach Fahrzeugchassis können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie etwa: Anpassung der Motor- und Getriebelager, Anpassung der Spritzwand, Bearbeitung des Getriebetunnels, Anpassen der Kardanwellenlänge etc.

Wir fertigen unsere Adapterplatten aus vollständig wiederverwertbaren Materialien.

Montageanleitung

Das Schwungrad wird mit den beiliegenden Schrauben mit einem Drehmoment von 72 Nm (53,1 lb⋅ft) unter Verwendung von mittelfester Schraubensicherung an der Kurbelwelle montiert. Ausrücklager und Ausrückgabel sind im Kit enthalten – die Ausrückgabel wird auf der höheren Position des Ausrücklagers montiert, und das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Kit muss gekürzt werden – gemäß den nachfolgenden Abbildungen. Für die Montage des Adapters ist ein Anlasser von BMW M50 / M52 / M54 (nicht im Kit enthalten) zu verwenden – die passende Anlasser-Adapterplatte ist im Lieferumfang enthalten. Bei bestimmten Versionen des Ford Barra Motors muss die Anlasser-Adapterplatte leicht nachbearbeitet/angeschliffen werden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren ist das Kit geeignet?

Für die 6-Zylinder-Reihenmotoren Ford Barra aus dem Ford Falcon und Territory: Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV und FG), 310T sowie 325T.

An welche Getriebe passt das Kit?

An das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53BZ aus BMW Modellen mit N54 Motor in den Versionen HGX, JGD, JGF, JGK (E60 535i, E9x 335i, E8x 135i, Z4 35i) sowie GS6X53BZ HGY.

Muss die Getriebeglocke abgeschnitten werden?

Nein. Der Adapter wurde gezielt so entwickelt, dass ein Abschneiden der Getriebeglocke vermieden wird – es muss ausschließlich die Aussparung für den Anlasser hergestellt werden.

Welche zusätzlichen Teile werden für den Umbau benötigt?

Ein Kupplungsnehmerzylinder passend zum Getriebe sowie ein BMW M50 / M52 / M54 Anlasser (siehe Frage unten). Diese Teile gehören nicht zum Lieferumfang. Das PMC Schwungrad benötigt keine Flexplate der Automatikversion.

Auf welcher Position des Ausrücklagers wird die Ausrückgabel montiert?

Auf der höheren Position des im Kit enthaltenen Zwei-Positionen-Ausrücklagers. Die genaue Ausrichtung entnehmen Sie bitte der Abbildung im Abschnitt „Montageanleitung“.

Muss das Ausrücklager modifiziert werden?

Ja. Bei der Montage des Zweischeiben-Kits muss das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Set gekürzt werden. Die genaue Vorgehensweise ist in der Grafik im Abschnitt „Montageanleitung“ dargestellt.

Welche Kupplung ist im Lieferumfang des Sets enthalten?

Die Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) Zweischeibenkupplung aus dem BMW E9x M3 V8 mit einem Durchmesser von 215 mm (8,46"): selbstnachstellende Druckplatte sowie zwei gefederte organische Kupplungsscheiben mit Verzahnung 32,5x35-26N (26 Zähne) für das ZF GS6-53BZ Getriebe. Das Set wird durch das Zwei-Positionen-Ausrücklager und die Ausrückgabel komplettiert.

Welches Drehmoment kann das Stage 2 Kit übertragen?

Das maximale Drehmoment des Kits liegt bei 700 Nm (516 lb⋅ft).

Welcher Anlasser muss verbaut werden?

Ein Anlasser von BMW M50 / M52 / M54 – u. a. BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 oder 12 41 2 354 709. Die Adapterplatte für den Anlasser ist im Lieferumfang enthalten, der Anlasser selbst nicht. Bei manchen Varianten des Ford Barra Motors muss der Anlasseradapter leicht nachbearbeitet werden.

Was beinhaltet das Umrüstkit?

Eine Aluminium-Getriebeadapterplatte inklusive Befestigungsschrauben, ein maßgefertigtes Aluminium-Schwungrad von PMC Motorsport für 215 mm Zweischeibenkupplung mit auswechselbarer Reibfläche, Kurbelwellenschrauben, Schrauben für die Kupplungsdruckplatte, einen Kugelbolzen als Ersatz für BMW OE 21 51 1 223 328, die Anlasser-Adapterplatte, das Sachs XTend 3000 950 709 Kupplungskit (Druckplatte und zwei Scheiben) sowie das Zwei-Positionen-Ausrücklager mit Ausrückgabel. Der Kupplungsnehmerzylinder ist nicht im Kit enthalten.

Können Adapterplatte oder Schwungrad auch separat bezogen werden?

Ja. Jede Komponente des Kits kann einzeln bestellt werden – auch die Adapterplatte zusammen mit dem Schwungrad ohne Kupplung.

Sind anfallende Zollgebühren beim Versand außerhalb der EU im Preis enthalten?

Nein. Die angegebenen Produktpreise und Versandkosten enthalten keine Zölle oder Importabgaben, die im Bestimmungsland eventuell anfallen.

Kann die Bestellung mit 0% MwSt. abgewickelt werden?

Ja, sofern Sie als B2B-Kunde außerhalb Polens über eine gültige europäische Umsatzsteuer-Identifikationsnummer verfügen (Überprüfung über VIES) oder bei Lieferungen im Direktexport außerhalb der EU.

Reicht die mitgelieferte Anleitung für den gesamten Umbau aus?

Die Anleitung beschreibt das rein mechanische Zusammenfügen von Motor und Getriebe außerhalb der Karosserie. Je nach Basisfahrzeug sind weitere Anpassungen an Motorlagern, Spritzwand, Getriebetunnel und Kardanwelle erforderlich. Wir raten daher zu einer fachgerechten Montage durch eine Fachwerkstatt.

Bitte berücksichtigen Sie, dass ein leichtes Einmassen-Schwungrad ein kompromisslos direktes Ansprechverhalten ermöglicht, indem auf werkseitige Dämpfungskomponenten verzichtet wird. Dies führt zu einer spürbar direkteren Kraftübertragung, wodurch mechanische Getriebegeräusche natürlicherweise akustisch präsenter werden können. Dies ist ein gewolltes Merkmal reinrassiger Sport- und Rennfahrzeuge, welches aus der starren Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe resultiert.