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Getriebeadapter Toyota 1JZ 2JZ - manuellen BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
- Ein Aluminiumadapter, der es Ihnen ermöglicht, einen Toyota JZ 1JZ 2JZ Motor (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen oder automatischen ZF / Getrag Getriebe von BMW zu verbinden (tauschen / umbauen).
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PMC Motorsport Aluminium-Getriebeadapter (Flansch / Glockengehäuse) Toyota JZ 1JZ 2JZ – BMW ZF310 / ZF320 / GS5-39DZ / Getrag 420G / GS6-37DZ / GS6-53DZ / GS6-53BZ / DCT DKG GS7D36SG / ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP50 8HP51
Ein Aluminiumadapter, der es Ihnen ermöglicht, einen Toyota JZ 1JZ 2JZ Motor (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen oder automatischen ZF / Getrag Getriebe von BMW zu verbinden (tauschen / umbauen). Der Adapter unterstützt gängige manuelle Getriebe wie ZF 5, GS5-39DZ, GS6-53DZ/BZ, Getrag 420G, sowie moderne Automatikgetriebe wie ZF 8HP oder Doppelkupplungsgetriebe Getrag DCT DKG. Es ist das universellste Kit auf dem Markt.
Egal, ob Sie vorhaben, das serienmäßige Automatikgetriebe (A650E, A47DE, A340H, A340E) in Ihrem Toyota Supra MKIII / MKIV, Altezza AS300, Chaser, Mark II, Soarer oder Aristo zu ersetzen, oder ob Sie einen 1JZ / 2JZ Umbau in einem anderen Fahrzeug durchführen, der PMC Motorsport Adapter ist die perfekte Lösung. Wir bieten eine breite Palette an maßgeschneiderten Schwungrädern an, damit Sie das Kupplungspaket genau auf Ihre Bedürfnisse abstimmen können.
Leistung hinzufügen oder von einem Schaltgetriebe auf ein Automatikgetriebe umstellen? Mit dem PMC Motorsport Adapter ist das kein Problem. Das Design ermöglicht es Ihnen, von einem 5-Gang- auf ein 6-Gang-Getriebe oder von einem Schaltgetriebe auf ein Automatikgetriebe (8HP oder DCT DKG) umzusteigen, indem Sie einfach das Schwungrad oder den Drehmomentwandleradapter wechseln – der Getriebeadapter selbst bleibt dabei derselbe.
Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?
Professionalität
Von der Konstruktion bis zur Produktion durchlaufen unsere Teile einen langen Weg. Jede Passungskomponente wird mit einem KMG-Arm und einem 3D-Scanner vermessen. Prototypen werden umfassenden Tests unterzogen, um mögliche Probleme zu beseitigen. Wir verwenden ausschließlich zertifizierte Materialien von bewährten Lieferanten und fertigen auf einem modernen CNC-Maschinenpark, der mit erfahrenen Technikern besetzt ist.
Perfekte Rundlaufgenauigkeit
Unsere Adapter garantieren eine präzise Ausrichtung von Motor und Getriebe.
Hergestellt in Polen
Unsere gesamte Produktion und Entwicklung befindet sich in Polen.
Auswahlhilfe & Kundendienst
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits und bietet technischen Support während der Installation. Kontaktieren Sie uns über Facebook, Instagram oder E-Mail: office@pmcmotorsport.com
Einzelne Komponenten kaufen
Jedes Element unseres Kits kann separat erworben werden. Benötigen Sie ein Ersatzteil? Schreiben Sie uns: office@pmcmotorsport.com
Schneller internationaler Versand
Wir versenden in fast jedes Land weltweit. Für EU-Länder (außer Inseln) und das Vereinigte Königreich werden die Tarife automatisch berechnet. Für nicht gelistete Destinationen berechnet unser Team die Versandkosten nach der Bestellung und fügt sie Ihrer Rechnung hinzu.
0 % MwSt.
0 % Mehrwertsteuer für Kunden mit gültiger EU-Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (B2B-Kunden außerhalb Polens).
Erfahrung
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Daily Drivern als auch in professionellen Motorsport-Aufbauten eingesetzt.
Qualität durch Zertifikat bestätigt
Qualität war schon immer unsere Priorität. Jede Produktionsphase wird geprüft und jede Komponente ist mit einer Seriennummer lasergraviert. Unser Qualitätssystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert.
Warum BMW Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierter BMWs weltweit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind leicht von Händlern und auf dem Ersatzteilmarkt zu beziehen.
Stärke und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe haben sich seit Jahren im Amateur- und Profi-Motorsport bewährt. Einige Modelle bewältigen über 1000 Nm und bleiben dabei sehr zuverlässig – perfekt für leistungsstarke Alltags-Umbauten.
Geschwindigkeit und Komfort. Neue Generation ZF 8HP Automatikgetriebe und Getrag DCT DKG Doppelkupplungsgetriebe ermöglichen ultraschnelle Schaltvorgänge (0,2 s).
| Kompatible Motoren: |
Toyota JZ
Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i)
Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i)
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| Kompatible BMW manuelle Getriebe (Benziner): |
GETRAG S5D-250G S5D250 5-Gang
BMW M50 M52 GETRAG 250G
ZF S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-Gang
BMW M50 ZF5 310
ZF S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-Gang
BMW M50 M52 S50 S52 S54 ZF5 320
GETRAG 420 / 420G 6-Gang
GETRAG 420 / 420G TBAB BMW E36 M3 S50
GETRAG 420 / 420G TAGU BMW E36 M3 S50
GETRAG 420 / 420G TBAI BMW E46 M3 S54
ZF S6-37 GS6-37BZ 6-Gang
ZF GS6-37BZ JEP (TJEP) BMW N52 N52N N53
ZF GS6-37BZ JEM (TJEM) BMW N52 N52N N53
ZF S6X37 GS6X37BZ BMW M54
ZF S6X37 GS6X37BZ BMW N52
ZF S6X37 GS6X37BZ BMW N53
ZF S6-17 GS6-17BZ 6-Gang
ZF GS6-17BZ APX (TAPX) BMW N52 N52N N53
ZF S6-53 GS6-53BZ 6-Gang
ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E8x 135i Z4 35i
ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-45 GS6-45BZ 6-Gang
ZF S6-53 GS6-45BZ HD4 (THD4) BMW N55 E8x 135i E9x 335i F10 335i
ZF GS6-45BZ HAP (THAP) BMW B58 F30 340i F32 440i
ZF S6X45 GS6X45BZ BMW N55 E60 535i E9x 335i
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| Kompatible BMW manuelle Getriebe (Diesel): |
ZF S5D-280 5-Gang
ZF S5D-280Z BMW M47 E39 520D E46 230D
ZF S5-39 GS5-39DZ 5-Gang
ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC BMW M57 E39 530D 525D E46 330D
ZF S6-53 GS6-37DZ 6-Gang
ZF GS6-37DZ BMW ZF M47n M47n2
ZF GS6X37DZ BMW M47n M47n2
ZF S6-53 GS6-53DZ 6-Gang
ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D
ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU) BMW M57n2 E9x 330D
ZF S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK) BMW M57n2 E9x 330D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGL(TJGL) BMW N57n E9x 330D
ZF S6-53 GS6-53DZ HS1 (THS1) BMW N57n F10 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ HB7 (THB7) BMW N57n F10 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ HAF (THAF) BMW N57n F10 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGG (TJGG) BMW N47s E8x 123D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n E46 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) BMW M57n2 E9x 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) BMW M57n2 E9x 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ JGJ (TJGJ) BMW N57n E9x 330D
ZF S6-45 GS6-45DZ 6-Gang
ZF GS6-45DZ BMW N47 N47s1 N47n N57
ZF GS6X45DZ BMW N47 N47s1 N47n N57
ZF S6-37 GS6-37DZ 6-Gang
ZF GS6-37DZ BMW N47
ZF S6X37 GS6X37DZ BMW N47
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| Kompatible BMW automatische Getriebe: |
ZF 6HP 6HP26 6-Gang
BMW M57N M57N2 ZF 6HP GA6HP26 (Diesel)
ZF 6HP 6HP26X 6-Gang (xDrive)
ZF 6HP GA6HP26X BMW M57n M57n2 (Diesel)
ZF 6HP 6HP28X 6-Gang (xDrive)
ZF 6HP GA6HP28X BMW M57n2 (Diesel)
ZF 8HP 8HP70 8-Gang
ZF 8HP 8HP70 GA8HP70 BMW N57 N57n (Diesel)
ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8-Gang
ZF 8HP 8HP75 GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel)
ZF 8HP 8HP75Z GA8HP75Z / 8HP75 BMW B57 B57B30 (Diesel)
ZF 8HP 8HP45 8-biegów
ZF 8HP 8HP45Z GA8H451Z / 8HP45 BMW N47 N47S1 N47n (Diesel)
ZF 8HP 8HP50 8HP51Z 8-Gang
ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B58 B58B30
ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B48 B48B20
ZF 8HP 8HP51Z GA8HP51Z / 8HP51 BMW B46 B46B20ZF
ZF 8HP 8HP70X 8HP70Z 8-Gang (xDrive)
ZF 8HP 8HP70X GA8HP70X BMW N57 N57n (Diesel)
ZF 8HP 8HP75X 8HP75Z 8-Gang (xDrive)
ZF 8HP 8HP75X GA8HP75X BMW N57 N57n (Diesel)
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| Kompatible GETRAG DKG / DCT GS7D36SG Doppelkupplungsgetriebe: |
GETRAG DKG DCT GS7D36SG BMW N54 S55 N55 7-Gang
GETRAG GS7D36SG - BMT 28 00 7 640 956 / 28 00 7640956 (2012-07 - 2013-07 BMW N54 N55 E82 E83 E89 E92 / E92 LCI E93 / E93 LCI)
GETRAG GS7D36SG - BE2 28 00 7 640 956 / 28 00 7640956 (2013-07 - 2015-03 BMW N54 N54T N55 E82 E83 E89 E92 LCI E93 LCI)
GETRAG GS7D36SG - ABW 28 00 7 853 541 / 28 00 7853541 (-2016-03 BMW E87 M2 N55)
GETRAG GS7D36SG - ABY 28 00 7 853 542 / 28 00 7853542 (-2016-07 BMW E87 M2 N55)
GETRAG GS7D36SG - AC2 28 00 7 853 546 / 28 00 7853546 (-2016-11 BMW E87 M2 N55)
GETRAG GS7D36SG - AC5 28 00 7 853 549 / 28 00 7853549 (-2017-03 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 E87 M2)
GETRAG GS7D36SG - ADE 28 00 7 853 550 / 28 00 7853550 (-2017-07 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 E87 M2)
GETRAG GS7D36SG - AEA 28 00 7 853 551 / 28 00 7853551 (-2017-07 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 / E83 LCI M4 E87 M2)
GETRAG GS7D36SG - AEB 28 00 7 853 552 / 28 00 7853552 (-2017-11 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 / E83 LCI M4 E87 M2 / E87 LCI M2)
GETRAG GS7D36SG - AEE 28 00 7 853 554 / 28 00 7853554 (-2018-07 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 / E83 LCI M4 E87 M2 / E87 LCI M2)
GETRAG GS7D36SG - AEG 28 00 7 853 555 / 28 00 7853555 (-2018-07 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 / E83 LCI M4 E87 M2 / E87 LCI M2)
GETRAG GS7D36SG - AEP 28 00 7 853 557 / 28 00 7853557 (-2019-03 BMW N55 S55 F80 M3 / F80 LCI M3 E82 M4 / E82 LCI M4 E83 M4 / E83 LCI M4 E87 M2 / E87 LCI M2)
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Installationsanleitung
!!! PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport- und Rennstreckeneinsatz bestimmt. Die Installation muss von Fachleuten mit den richtigen Werkzeugen in entsprechend ausgestatteten Werkstätten durchgeführt werden !!!
Der Getriebeadapter ist aus Aluminium gefertigt und vollständig recycelbar.
!!! Für diesen Umbau ist ein kundenspezifisches Schwungrad erforderlich !!!

WEITERE INFORMATIONEN
Custom Schwungrad erforderlich
Set enthält
Zentrierhülse
Schrauben des Getriebeadapters
Aluminium-Getriebeadapter
Brauchen Sie Hilfe? Haben Sie Fragen?Stellen Sie eine Frage, und wir werden umgehend antworten und die interessantesten Fragen und Antworten für andere veröffentlichen. 
Ein Motor-Swap zählt zu den häufigsten Modifikationen in Motorsport-Tuning-Projekten. Besonders beliebt und geschätzt unter Enthusiasten ist der Einbau des legendären Toyota-2JZ-Motors in BMW-Fahrzeuge. Was macht diese Kombination so besonders, und warum lohnt es sich, ein solches Projekt in Betracht zu ziehen?