Einkaufslisten
Fügen Sie ihm Produkte hinzu, die Sie mögen und später kaufen möchten.
In Einkaufsliste speichern
Eine neue Einkaufsliste erstellen

Fügen Sie Produkte hinzu, indem Sie Codes hinzufügen

Fügen Sie eine CSV-Datei hinzu
Geben Sie die Codes der Produkte ein, die Sie in großen Mengen in den Warenkorb legen möchten (nach einem Komma, mit einem Leerzeichen oder von einer neuen Zeile). Durch mehrmaliges Wiederholen des Codes wird dieser Artikel so oft hinzugefügt, wie er angezeigt wird.
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"

Schwungrad GM Chevrolet LT - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"

  • PMC Motorsport Custom Schwungrad GM Chevrolet LT LT1 LT4 - BMW N57n ZF GS6-53DZ JGL E9x 330D 6 Gang Diesel / N47s E8x 123D GS6-53DZ JGG 6 Gang - 240mm / 9.45"
549,00 EUR
inkl. MwSt / st.
aus
Schnelles Einkaufen 1-Click(ohne Registrierung)
Das Produkt ist in einer sehr großen Menge verfügbar
Das Produkt ist in einer sehr großen Menge verfügbar
14 Tage für einfache Rückgabe
Dieses Produkt ist nicht in einem stationären Geschäft erhältlich
Sicher einkaufen

Sparen Sie, indem Sie mehr kaufen

PMC Motorsport Custom Schwungrad GM Chevrolet LT LT1 LT4 - BMW N57n ZF GS6-53DZ JGL E9x 330D 6 Gang Diesel / N47s E8x 123D GS6-53DZ JGG 6 Gang - 240mm / 9.45"

Aluminium-Schwungrad, das die Verbindung (Swap/Conversion) des GM Chevrolet LT Motors mit einem manuellen ZF-Getriebe (ZF Friedrichshafen) von BMW ermöglicht.

Warum BMW-Getriebe wählen?

Verfügbarkeit und Preis. Millionen von BMW-Fahrzeugen, die weltweit produziert wurden, garantieren eine einfache Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Teile als auch komplette Getriebe sind in autorisierten Servicezentren und auf dem Sekundärmarkt weit verbreitet.

Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag-Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profisport eingesetzt. Sie halten sehr hohem Drehmoment (einige Modelle über 1000 Nm) stand und gewährleisten eine hohe Zuverlässigkeit. Sie sind ideal für Motor-Swaps in Hochleistungsprojekten für den täglichen Gebrauch.

Geschwindigkeit und Komfort. Automatische Getriebe der neuen Generation wie ZF 8HP oder Getrag DCT DKG bieten ultraschnelle Schaltzeiten (bis zu 0,2 Sekunden), was die Fahrdynamik erheblich verbessert.

Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?

Erfahrung. Tausende von Adaptern produziert und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.

Professionalität. Vom Design bis zur Umsetzung durchläuft jedes Teil einen langen Prozess. Jedes Element, das wir produzieren, wird mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Prototypen werden einer gründlichen Prüfung unterzogen, um potenzielle Probleme auszuschließen. Wir verwenden nur zertifizierte Materialien von vertrauenswürdigen Lieferanten. Unsere moderne CNC-Maschinen und erfahrenen Fachkräfte garantieren eine hohe Qualität.

Qualität. Wir haben immer die Qualität der von uns produzierten Teile priorisiert. Jedes Bauteil wird nach jedem Produktionsschritt geprüft. Jedes von uns produzierte Teil ist mit einer Seriennummer versehen. Die Qualität wird durch die ISO PN-EN ISO 9001:2015 Zertifizierung bestätigt.

Perfekte Koaxialität. Unsere Adapter garantieren eine perfekte Ausrichtung zwischen Motor und Getriebe.

Made in EU. Alle unsere Produktions- und Konstruktionsabteilungen befinden sich in der Europäischen Union.

Einzelkomponenten kaufen. Wir bieten jedes Teil unseres Kits auch einzeln zum Kauf an. Wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, kontaktieren Sie uns unter office@pmcmotorsport.com.

Schneller internationaler Versand. Wir versenden unsere Produkte weltweit. Die Versandkosten für EU-Länder (außer Inseln) und das Vereinigte Königreich werden automatisch berechnet. Für andere Regionen senden wir die Versandkostenberechnung nach dem Kauf.

USt.-ID 0% für Kunden mit einer aktiven europäischen USt.-ID-Nummer (verfügbar für B2B-Kunden außerhalb Polens).

Hilfe bei der Auswahl und Support nach dem Verkauf. Das PMC Motorsport-Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits und bietet technischen Support bei der Installation. Kontaktieren Sie uns über Facebook, Instagram oder per E-Mail unter office@pmcmotorsport.com.

Kompatible Motoren:

GM Chevrolet V8 LT

    GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN

    GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN

GM Chevrolet EcoTec3

    GM Chevrolet 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83

    GM Chevrolet 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84

    GM Chevrolet 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87

Kompatible BMW Schaltgetriebe (Diesel):

BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang

    BMW N47S E8x 123D ZF S6-53 GS6-53DZ JGG (TJGG)

    BMW N57n E9x 330D ZF S6-53 GS6-53DZ JGL (TJGL)

Installationsanleitung

!!! PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport auf Rennstrecken vorgesehen. Teile sollten von Fachleuten mit den entsprechenden Werkzeugen in dafür vorgesehenen Werkstätten installiert werden !!!

Das Schwungrad ist aus Aluminium und Gusseisen gefertigt und vollständig recycelbar.

Sehen Sie sich auch unsere vollständigen Umbaukits unter dem Tab "Komplette Kits" an.

Symbol
K0JGL-240-LT
Herstellercode
5903707415526
Motormodell Chevrolet
Chevrolet LT1 V-GEN 8-śrub wału korbowegoMehr

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS3 / Gen 4 Small Block
Successor: LT2
Assembly: Tonawanda, New York

 

Specifications

Type: 6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement: 6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Tonawanda, New York, USA
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: Direct Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Nodular Iron
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged Steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
  • 2016-present Chevrolet Camaro SS
  • 2020-present Chevrolet Camaro LT1
Chevrolet LT4 V-GEN 8-śrub wału korbowegoMehr

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Forced Induction (Supercharger)
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS9 / Gen 4 Small Block
Successor: -
Assembly: Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

 

Specifications

 
Displacement: 6162cc (376 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1 Tonawanda, New York
For Corvette Z06: Bowling Green, Kentucky
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: DI
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Drive Belt Rib Count: 8
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold: Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

 

Vehicle Applications

  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM 
  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 
  • 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2023 – present Cadillac Escalade-V 
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84
GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87
Schaltgetriebe (Diesel)
BMW N47S ZF GS6-53DZ JGG 6-GangMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGG code JGG 6-speed

  • BMW Engine: N47S N47D20B N47D20D
  • BMW OE : 23 00 7 577 238 / 23 00 7577238 / 23007577238
  • Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
  • Sticker number: 1067 010 017 / 23.00-7568128 / 23 00 7568128 / 23007568128

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 1-Series 1er E81 E82 E87 E88

  • E81 123d N47S
  • E82 123d N47S
  • E87 LCI 123d N47S
  • E88 123d N47S
BMW N57 ZF GS6-53DZ JGL 6-GangMehr

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGL code JGL 6-speed

  • BMW Engine: N57D30A
  • BMW OE : 23 00 7 582 711 / 23 00 7582711 / 23007582711
  • Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
  • Sticker number: 1067 010 020 / 23.00-7582710 / 23 00 7582710 / 23007582710

Ratio

  • 1 - 5.080
  • 2 - 2.804
  • 3 - 1.783
  • 4 - 1.260
  • 5- 1.000
  • 6 - 0.835
  • R- 4.607

BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI

  • E90N 325d N57
  • E90N 330d N57
  • E91N 325d N57
  • E91N 330d N57
  • E92 330d N57
  • E92N 325d N57
  • E92N 330d N57
  • E93 330d N57
  • E93N 325 N57
  • E93N 330d N57
Kupplung sets
Schwungrad Typ
Einscheibenkupplung
Durchmesser der Reibscheibe
240mm / 9.45"
Empfohlene Kupplungsdruckplatte
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Sachs XTend 3000 951 952 (M57N M57N2)
Kupplungsscheibe
Für das vorhandene Getriebe geeignet - 240mm / 9,45"
Ausrücklager erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsgabel erforderlich
Ihrem Getriebe gewidmet
Kupplungsnehmerzylinder
Ihrem Getriebe gewidmet
Anlasser erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
Schwungrad Automatik erforderlich
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
WEITERE INFORMATIONEN
Set enthält
Kupplungsdeckel - Druckplatte Schraubensatz
Kurbelwellenschraubensatz
Schwungrad-Zentrierhülse
Werkstoff
Aluminium
Austauschbare Reibfläche
ja
Getriebeadapter erforderlich
F0M57-LS
Produktverkaufscodes
K0JGL-240-LT
EAN
5903707415526
Brauchen Sie Hilfe? Haben Sie Fragen?Stellen Sie eine Frage, und wir werden umgehend antworten und die interessantesten Fragen und Antworten für andere veröffentlichen.
Stelle eine Frage
Wenn die obige Produktbeschreibung unzureichend ist, können Sie uns eine Frage zu diesem Produkt schicken. Wir werden versuchen, Ihre Frage so schnell wie möglich zu beantworten. Deine Daten werden gemäß der Datenschutzerklärung. bearbeitet.
Ihre Bewertung schreiben
Ihre Note:
5/5
Ihr Produktfoto hinzufügen:
pixel