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Stage 2 Volvo "White" T5 T6 - manuellen 6 Gang BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA - 215mm / 8.46" twin disc
- PMC Motorsport Stage 2 – Kupplungssatz Volvo Modular „White block“ T5 T6 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 530d – 215 mm / 8.46" 2-Scheiben – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft
Produkte im Set
PMC Motorsport Stage 2 – Kupplungssatz Volvo Modular „White block“ T5 T6 – 6-Gang Schaltgetriebe BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 530d – 215 mm / 8.46" 2-Scheiben – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft
Kompletter Stage 2 Kupplungssatz für den Motor-Swap / Umbau des Volvo Modular „White block“ T5 / T6 Motors (5- und 6-Zylinder-Reihenmotoren 2.0–2.9L, Sauger und Turbo) mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ HGD / JGA aus BMW Dieselmodellen mit M57N / M57N2 (E60 / E61 530d), einschließlich der Allradversionen xDrive GS6X53DZ HGE / JGB. Das Kit beinhaltet eine Getriebeadapterplatte, ein maßgefertigtes PMC Motorsport Schwungrad für 215-mm-Zweischeibenkupplungen sowie eine Sachs XTend 3000 950 709 2-Scheiben-Kupplung aus dem BMW E9x M3 V8 – selbstnachstellende Druckplatte, zwei Kupplungsscheiben sowie Ausrücklager mit Ausrückgabel. Das maximale Drehmoment des Satzes beträgt 700 Nm (516 lb⋅ft). Die ideale Lösung für anspruchsvolle Performance-Projekte – für Straße, Driftsport und Motorsport.
Planen Sie einen Volvo White block T5 / T6 Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unsere Adapterplatte ist die bewährte Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein robustes BMW Schaltgetriebe und erschließen Sie neue Potenziale.
PMC Motorsport Adapterplatten ermöglichen nicht nur die einfache Umrüstung von Automatik auf Handschaltung bei Fahrzeugen mit Volvo White block Triebwerk, sondern unterstützen auch professionelle Volvo T5 / T6 Umbauten in BMW sowie weiteren Fahrzeugen mit Heckantrieb.
Aluminium-Getriebeadapterplatte, konstruiert für eine möglichst unkomplizierte Montage ohne radikale Eingriffe wie das Abtrennen der Getriebeglocke – es muss lediglich eine Öffnung für den Anlasser eingearbeitet werden. Custom-Schwungräder für PMC Motorsport Adapter werden aus hochfestem Aluminium mit austauschbarer Reibfläche gefertigt und vor dem Versand präzise gewuchtet. Schwungrad ausgelegt für die Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) 215 mm (8,46") 2-Scheiben-Kupplung aus dem BMW E9x M3 V8. Zwei Reibscheiben übertragen spürbar mehr Drehmoment als eine Einscheibenkupplung gleichen Durchmessers, während der Fahrkomfort dank der selbstnachstellenden Kupplungsdruckplatte erhalten bleibt. Adapterstärke: 20 mm (0,78").
Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Modernstes 3D-Scanning und Qualitätsprüfungen mittels Koordinatenmessarm garantieren absolute Passgenauigkeit. Die Fertigung auf hochmodernen CNC-Maschinen gewährleistet eine perfekte Koaxialität zwischen Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle – die Grundlage für maximale Haltbarkeit des Antriebsstrangs.
Unsere komplette Fertigung und die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Teile werden direkt in unserem Werk gefertigt.
Beratung vor dem Kauf und technischer Support – PMC Motorsport
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Sets und steht Ihnen bei Fragen zur Montage mit kompetentem technischem Support zur Seite. Kontaktieren Sie uns unkompliziert über das Kontaktformular.
Einzelteil-Verkauf
Alle Komponenten unserer Kits sind auf Wunsch auch einzeln erhältlich.
Tausende gefertigte Adapterplatten und zufriedene Kunden rund um den Globus.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in straßenzugelassenen Alltagsfahrzeugen als auch in kompromisslosen Rennfahrzeugen erfolgreich eingesetzt.
Höchste Qualität steht bei uns an erster Stelle. Nach jedem Bearbeitungsschritt durchläuft jedes Bauteil eine strenge Qualitätsprüfung. Jedes gefertigte Produkt wird mit einer individuellen Seriennummer laserbeschriftet.
Geprüfte Qualität zertifiziert nach PN-EN ISO 9001:2015.
Wir versenden unsere Produkte weltweit. In EU-Länder (ausgenommen Inseln) und nach Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für alle weiteren Destinationen ermittelt unser Team nach Bestelleingang die günstigsten Versandkonditionen. Sie erhalten daraufhin eine Bestätigungs-E-Mail mit den Gesamtkosten.
ACHTUNG: Die ausgewiesenen Versandkosten und Artikelpreise enthalten keine Einfuhrabgaben oder Zölle, die im Empfängerland erhoben werden können.
0% Mehrwertsteuer (VAT)
0% MwSt. für Gewerbekunden mit aktiver EU-USt-IdNr. (B2B-Bestellungen außerhalb Polens) sowie für Exportlieferungen in Drittländer außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher VIES-Prüfung passen wir die Bestellung an und ziehen die Mehrwertsteuer ab.
| Kompatible Motoren: | Volvo Modular „White block“ T5 / T6 Volvo R5 2.0 – B5202, B5204 Volvo R5 2.3 – B5234 Volvo R5 2.4 – B5244 Volvo R5 2.5 – B5252, B5254 Volvo R6 2.4 / 2.5 – B6244, B6254 Volvo R6 2.8 / 2.9 / 3.0 – B6284, B6294, B6304 |
| Kompatible Getriebe: |
ZF S6-53 GS6-53DZ 6-Gang ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57N / M57N2 E60 530d ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57N / M57N2 E60 530d ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57N / M57N2 E60 530xd ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57N / M57N2 E60 530xd |
Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Komponenten sind speziell für den Motorsport und den Rennstreckeneinsatz entwickelt.
Die Montage muss durch geschultes Fachpersonal mit Fachwissen im Bereich Motorumbauten und Motorsportanpassungen in einer entsprechend ausgestatteten Werkstatt erfolgen.
Die Montageanleitung beschreibt die grundlegenden Schritte zur mechanischen Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie.
Je nach Zielfahrzeug können zusätzliche Anpassungsarbeiten erforderlich sein, wie etwa Motorhalterungen, Getriebelager, Anpassung der Spritzwand, des Getriebetunnels oder Kürzung/Verlängerung der Kardanwelle.
Unsere Adapterplatten werden aus vollständig recycelbaren Werkstoffen gefertigt.
Montageanleitung
Für die Montage des Schwungrads ist der originale Automatik-Zahnkranz (Flexplate) Volvo OE 1275370 (nicht im Lieferumfang enthalten) erforderlich. Zur Verschraubung des Schwungrads werden die Schrauben Volvo OE 9454743 benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Ausrücklager und Ausrückgabel sind im Lieferumfang enthalten – montieren Sie die Ausrückgabel auf der höheren Position des Ausrücklagers. Das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Satz muss um 5 mm gekürzt werden – siehe nachstehende Abbildungen. Es muss der Anlasser Volvo OE 1 005 821 977 verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche Motoren ist das Kit geeignet?
Für Volvo Modular „White block“ T5 / T6 Motoren: 5-Zylinder B5202 / B5204, B5234, B5244, B5252 / B5254 sowie 6-Zylinder B6244, B6254, B6284, B6294 / B6304 – u.a. aus Volvo 850, S70, V70, C70, S60, S80, S90 / V90, 960 und XC90.
Für welche Getriebe ist dieser Satz passend?
Für das 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ aus BMW-Fahrzeugen mit M57N / M57N2 Motor in den Versionen HGD (THGD) und JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – sowie für die xDrive-Getriebe GS6X53DZ HGE (THGE) und JGB (TJGB) – E60 530xd. Nabenprofil Getriebeeingangswelle: 32,5x35-26N.
Muss die Getriebeglocke abgeschnitten werden?
Nein. Der Adapter wurde so konstruiert, dass die Getriebeglocke nicht abgeschnitten werden muss – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser geschaffen werden.
Welche zusätzlichen Teile werden für den Einbau benötigt?
Der Automatik-Zahnkranz (Flexplate) Volvo OE 1275370, Schwungradschrauben Volvo OE 9454743, ein zum Getriebe passender Kupplungsnehmerzylinder sowie der Anlasser Volvo OE 1 005 821 977. Diese Bauteile gehören nicht zum Lieferumfang.
Welche Kupplung ist im Lieferumfang enthalten?
Die Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) 2-Scheiben-Kupplung aus dem BMW E9x M3 V8 (Durchmesser 215 mm / 8,46"): selbstnachstellende Druckplatte, zwei Reibscheiben mit 32,5x35-26N Verzahnung (26 Zähne) für das ZF GS6-53DZ Getriebe sowie Ausrücklager mit Ausrückgabel.
Welches Drehmoment überträgt dieser Stage 2 Satz?
Das maximal übertragbare Drehmoment dieses Kupplungssatzes liegt bei 700 Nm (516 lb⋅ft).
Muss das Ausrücklager modifiziert werden?
Ja. Bei der Verwendung dieses Zweischeiben-Setups muss das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Satz um 5 mm gekürzt werden, und die Ausrückgabel muss an der höheren Aufnahme des Lagers positioniert werden. Die genaue Vorgehensweise entnehmen Sie den Grafiken in der Montageanleitung.
Welcher Anlasser muss verbaut werden?
Der Anlasser Volvo OE 1 005 821 977. Der Anlasser ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Was beinhaltet das Gesamtpaket?
Aluminium-Getriebeadapterplatte inkl. Befestigungsschrauben, maßgefertigtes PMC Motorsport Schwungrad für 215-mm-Zweischeibenkupplung mit auswechselbarer Reibfläche, Schrauben für die Kupplungsdruckplatte sowie den Sachs XTend 3000 950 709 Kupplungssatz (Druckplatte, zwei Scheiben) inklusive Ausrückmechanismus (Ausrücklager mit Ausrückgabel). Der Kupplungsnehmerzylinder ist nicht enthalten.
Kann man den Adapter oder das Schwungrad auch einzeln kaufen?
Ja. Jedes Teil ist einzeln bestellbar – ebenso das Bundle aus Adapterplatte und Schwungrad ohne Kupplungssatz.
Sind Zölle bei Lieferungen außerhalb der EU im Preis enthalten?
Nein. In den Produktpreisen und Versandkosten sind eventuell anfallende Zölle und Einfuhrabgaben des Ziellandes nicht enthalten.
Kann ich mit 0% MwSt. einkaufen?
Ja, als gewerblicher Kunde innerhalb der EU (außerhalb Polens) mit gültiger und im VIES-System bestätigter USt-IdNr. oder bei Ausfuhrlieferungen in Länder außerhalb der EU.
Reicht die beiliegende Anleitung für den kompletten Fahrzeug-Swap aus?
Die Anleitung konzentriert sich ausschließlich auf die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs. Karosserieseitig können fahrzeugspezifische Anpassungen erforderlich sein (Motorlagerung, Spritzwand, Kardantunnel, Kardanwellenlänge). Wir empfehlen den Einbau durch einen Fachbetrieb.
Bitte beachten Sie, dass ein leichtes Einmassenschwungrad ein extrem spontanes Ansprechverhalten gewährleistet, jedoch auf die serienmäßigen Schwingungsdämpfer verzichtet. Durch diesen direkten Kraftschluss können mechanische Rasselgeräusche des Getriebes im Leerlauf deutlicher hörbar werden. Dies stellt eine normale und im Motorsport typische Begleiterscheinung einer kompromisslos starren Antriebsanbindung dar.
Volvo Whiteblock "White" straight-five 2.0
Volvo B5202S B5202 S
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5202FS B5202 FS
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.0 / 850 2.0 10V
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.0
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.0
Volvo B5204S B5204 S
- 1992–1994 Volvo 850
Volvo B5204FS B5204 FS
- 1992–1996 Volvo 850
Volvo B5204FT B5204 FT Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 / 850 2.0T
Volvo B5204T B5204 T Turbocharged
- 1994–1997 Volvo 850 /850 T-5 (2.0)
Volvo B5204T2 B5204 T2 Turbocharged
- 1997–1998 Volvo S70 / S70 2.0T
- 1997–1998 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T3 B5204 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 T5
VVolvo B5204T4 B5204 T4 Turbocharged
- 1999–2000 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2000–2005 Volvo C70 / C70 2.0T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 / C70 2.0T (coupé)
- 1999 Volvo V70 / V70 2.0T
Volvo B5204T5 B5204 T5 Turbocharged
- 2000–2006 Volvo S80 / S80 2.0T
- 2001–2009 Volvo S60 / S60 2.0T
- 2000–2007 Volvo V70 II /V70 2.0T
VolvoB5204T8 B5204 T8 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II / V40 T4
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T4
- 2013 Volvo V60 / V60 T4
Volvo B5204T9 B5204 T9 Turbocharged
- 2012–2015 Volvo V40 II /V40 (Thailand)
- 2013–2014 Volvo V40 II / V40 T5 R Design / V40 Cross Country T5 AWD (Japan)
- 2013–2014 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2014 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2015 Volvo S80 II / S80L T5
Volvo Modular Whiteblock straight-five 2.3
Volvo B5234FS B5234 FS
- 1994–1996 Volvo 850 Volvo S70
Volvo B5234T B5234 T Turbocharged
- 1993–1996 Volvo 850 / 850 T-5 / 850 Turbo
Volvo B5234T2 B5234 T2 Turbocharged
- 1997 Volvo 850
- 1997–1998 Volvo S70
- 1997–1998 Volvo V70
Volvo B5234T3 B5234 T3 Turbocharged
- 1997–2000 Volvo S70 / S70 T5
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1997–2000 Volvo V70 / V70 T5
- 1998 Volvo V70 V70 R
- 1998–2002 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
- 1997–2002 Volvo C70 / C70 T5 (coupé)
- 2000–2004 Volvo V70 II / V70 T5
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 T5
VolvoB5234T4 B5234 T4 Turbocharged
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
- 1998 Volvo S70 / S70 R
- 1998 Volvo V70 / V70 R / V70 R AWD
Volvo B5234 T5 B5234 T5 B5234FT5 B5234 FT5 Turbocharged
- 1995 Volvo 850 / 850 T-5R (U.S.)
- 1995-1996 Volvo 850 / 850 T-5R
- 1996–1997 Volvo 850 / 850 R
Volvo B5234T6 B5234 T6 Turbocharged
- 1998 Volvo V70 /V70 R AWD
Volvo B5234T7 B5234 T7 Turbocharged
- 1998–2000 Volvo S70
- 1998–2000 Volvo V70
- 2000–2004 Volvo S80 / S80 2.3T
- 2001–2004 Volvo S60 / S60 2.3T
Volvo B5234T8 B5234 T8 Turbocharged
- 1999 Volvo V70 / V70 R AWD
Volvo B5234T9 B5234 T9 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 / C70 T5 (convertible)
Volvo B5244S B5244 S N.A
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000 Volvo V70 2.4
- 2001–2009 Volvo S60 2.4
- 2001–2007 Volvo V70 II / V70 2.4
- 1999–2006 Volvo S80 2.4
Volvo B5244S2 B5244 S2 N.A
- 1999–2006 Volvo S80
- 2000 Volvo S70 2.4
- 2000-2007 Volvo V70
- 2001–2009 Volvo S60
Volvo B5244S4 B5244 S4 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II / S40 2.4i
- 2004–2010 Volvo V50 2.4i
- 2007–2010 Volvo C30 2.4i
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4i
VolvoB5244S5 B5244 S5 N.A
- 2004–2010 Volvo S40 II /S40 2.4
- 2004–2010 Volvo V50 2.4
- 2006–2010 Volvo C70 II / C70 2.4
Volvo B5244S6 B5244 S6
VolvoB5244S7 B5244 S7
VolvoB5244T B5244 T Turbocharged
- 1999-2000 Volvo S70 2.4T / S70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 2.4T / V70 2.4T AWD
- 1999-2000 Volvo V70 XC 2.4T AWD
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (convertible)
- 2000–2002 Volvo C70 2.4T (coupé)
Volvo B5244T2 B5244 T2 Turbocharged
- 2000 Volvo V70 R AWD
Volvo B5244T3 B5244 T3 Turbocharged
- 2001–2003 Volvo S80 2.4T
- 2001–2003 Volvo S60 2.4T
- 2000–2003 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2001–2002 Volvo V70 XC II / V70 XC 2.4T AWD
Volvo B5244T4 B5244 T4 Turbocharged
- 2005–2006 Volvo S60 2.4T
- 2005 Volvo V70 II / V70 2.4T
- 2005–2006 Volvo XC70 2.4T AWD
Volvo B5244T5 B5244 T5 Turbocharged
- 2005–2009 Volvo S60 / S60 T5
- 2005–2007 Volvo V70 I / V70 T5
Volvo B5244T7 B5244 T7 Turbocharged
- 2003–2005 Volvo C70 C70 2.4T (convertible)
Volvo B6244FS B6244 FS N.A
- 1995–1997 Volvo 960 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.4 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.4 24V
Volvo B5252S B5252 S N.A
- 1996 Volvo 850 / 850 2.4_10V or 850 2.5i
- 1997–1998 Volvo S70
VolvoB5252FS B5252 FS
- 1993–1997 Volvo 850
- 1997–1999 Volvo S70
- 1997–1999 Volvo V70
Volvo B5254F B5254 F
- 1991–1994 Volvo 850
Volvo B5254FS B5254 FS
- 1995 Volvo 850
- 1997-1999 Volvo S70
- 1996–1998 Renault Safrane / Safrane 2.5 or Safrane 2.4 20V
Volvo B5254S B5254 S
- 1995–1997 Volvo 850 / 850 2.5-20V 850 2.5 20V / 850 GLT
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5 20V
- 1999 Volvo V70 / V70 2.5 20V
- 1999 Volvo C70 / C70 2.5 20V (coupé)
Volvo B5254T B5254 T
- 1997 Volvo 850 850 AWD or 850 2.5T
- 1997–1999 Volvo S70 / S70 2.5T or S70 AWD
- 1997–1999 Volvo V70 / V70 2.5T, V70 AWD / V70 2.5T AWD
- 1998–1999 Volvo V70 XC / V70 XC AWD / V70 XC 2.5T AWD / V70 GLT
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (convertible)
- 1998–1999 Volvo C70 / C70 2.5T (coupé)
Volvo B5254T2 B5254 T2
- 2003–2009 Volvo S60 / S60 2.5T or S60 2.5T AWD
- 2003–2008 Volvo V70 II / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2003–2007 Volvo XC70 / XC70 2.5T AWD
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.5T
- 2003–2012 Volvo XC90 / XC90 2.5T AWD
Volvo B5254T3 B5254 T3
- 2005–2008 Volvo S40 II / S40 T5
- 2005–2008 Volvo V50 / V50 T5
- 2007 Volvo C30 / C30 T5
- 2006–2007 Volvo C70 / C70 T5
- 2005–2011 Ford Focus ST
- 2007-2010 Ford Mondeo Mk4 / XR5 Turbo for the Australian market.
- 2007-2010 Ford S-Max
- 2009-2010 Ford Focus RS
- 2011 Ford Focus RS 500
- 2008–2012 Ford Kuga 2.5T2008-2010 Euro 4, 2011-2012 Euro 5
- 2004–2007 Volvo V70 II / V70 R AWD
Volvo B5254T5 B5254 T5
- 2011–2012 Volvo S60 II / S60 T5
Volvo B5254T6 B5254 T6
- 2007–2009 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2008–2009 Volvo V70 III / V70 2.5T or V70 2.5T AWD
- 2006–2010 Ford S-Max 2.5T
- 2007–2010 Ford Mondeo 2.5T or Mondeo XR5 Turbo in Australia
Volvo B5254T7 B5254 T7
- 2008–2012 Volvo S40 II / S40 T5
- 2008–2012 Volvo V50 / V50 T5
- 2008–2013 Volvo C30 / C30 T5
- 2008–2013 Volvo C70 II / C70 T5
Volvo B5254T8 B5254 T8
- 2009–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2009 Volvo V70 III / V70 2.5FT'
Volvo B5254T10 B5254 T10
- 2010–2012 Volvo S80 II / S80 2.5T
- 2010–2012 Volvo V70 II / V70 2.5T
Volvo B5254T11B5254 T11
- 2010–2011 Volvo S80 II / S80 2.5FT
- 2010 Volvo V70 III / V70 2.5FT
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC / V40CC T5 AWD
- 2013–2015 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2015 Volvo V60 / V60 T5
- 2013–2016 Volvo XC60 / XC60 T5 AWD
- 2014–2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 or XC70 T5 AWD
Volvo B5254T14 B5254 T14
- 2013–2015 Volvo V40 II / V40 T5
- 2013–2015 Volvo V40CC T5
- 2013–2016 Volvo S60 II / S60 T5
- 2013–2016 Volvo V60 T5
- 2016 Volvo XC70 II / XC70 T5 AWD
Volvo B6254FS B6254 FS
- 1995–1997 Volvo 960 2.5 or 960 24V
- 1997–1998 Volvo S90 2.5 or S90 24V
- 1997–1998 Volvo V90 2.5 or V90 24V
Volvo B6284T B6284 T Turbocharged Twin-Turbo
- 1999–2002 Volvo S80 / S80 T6
Volvo B6294S B6294 S N.A
- 2003 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294S2 B6294 S2 N.A
- 2003–2006 Volvo S80 / S80 2.9
Volvo B6294T B6294 T Turbocharged
- 2002–2006 Volvo S80 / S80 T6
- 2003–2006 Volvo XC90 / XC90 T6
Volvo B6304S B6304 S N.A
- 1991–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
- 1994–1999 Indigo 3000
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304F1 B6304 F1 N.A
- 1995–1997 Volvo 960
- 1997–1998 Volvo S90
- 1997–1998 Volvo V90
Volvo B6304S2 B6304 S2 N.A
- Volvo 960 later model years / various
Volvo B6304S3 B6304 S3 N.A
- 1999 Volvo S80
Volvo B6304G B6304 G N.A
- 1997–1998 Volvo S90 / S90 3.0 24V
- 1997–1998 Volvo V90 / V90 3.0 24V
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347